【行业】为进一步推动“氢燃料”在汽车行业的应用，加氢站等基础设施的建设和普及势在必行。
近日，中国石化销售有限公司正式表示，集团公司工程部主持召开国家标准GB6《汽车加油加气站设计与施工规范》修订工作会议，部标准配额司等16家单位提出意见住房城乡建设部和中国石化销售有限公司的30名代表参加了会议。
会议主题是推动“加氢站共建”建设标准制定。
《中石化佛山樟坑油氢共建站》 据悉，本次会议主要修订了三个方面：一是增加了加氢共建站的技术要求，以适应氢燃料电池汽车的发展；二是增加了加氢共建站的技术要求。
二是提高CNG储气压力限值，提高CNG汽车运行效率，促进产业升级；三是提高加油站环保要求，减少油气排放，防止油品泄漏和污染。
此外，会议还决定对加氢共建站分类、楼层布置、事故案例分析等6项专题进行研究，并分工修订工作。
本标准的修订也将纳入住房和城乡建设部。
氢能被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源。
具有热值高、能量密度高、可储存、可再生、零污染等优点。
为保证氢燃料在汽车领域的推广和普及，加氢站等基础设施建设刻不容缓。
中石化表示，其加油站网络遍布全国，具有布局加氢站的先天优势。
合建的加氢加氢站如果能够在现有的加油（气）站网络中增加加氢服务，不仅可以支持国家氢能产业的快速发展，还可以提高土地利用率，抓住中石化布局氢能源的机遇。
氢燃料加注服务市场。
今年7月1日，中国石化宣布国内首个油氢联合建设站——中国石化佛山樟坑油氢联合建设站正式竣工。
这是全国首个集油、氢、电能源供应和连锁便民服务于一体的新网点。
据悉，中石化已率先在京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区，每年计划建设运营10-20座加氢站。
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