走进巴博斯德国总部神秘光环探秘之旅

【改装大赛报告厅】2009年，我的同事李洋参观了巴博斯工厂。

读了他的文章后，我对巴博斯产生了兴趣。

更多好奇心。

作为梅赛德斯的官方改装厂，除了神秘感之外，在很多人眼中可能还带有一种神圣的光环。

即使你不是BRABUS的粉丝，当你看到他们大量的马力、马力甚至最新的马力产品时，你也会感到惊讶。

敢于在梅赛德斯甚至AMG上“破土动工”的改装厂不少，但能与BRABUS相比的却寥寥无几。

是什么赋予了它这样的地位？带着这个问题，我再次拜访了位于德国博特罗普的巴博斯总部。

跟着导航指引来到巴博斯总部，并没有看到想象中的雄伟建筑，只有一片非常工业化的厂区。

事实上，这个工厂面积非常大，占地约1.8平方公里。

就连入口处的街道也被称为“BRABUS街”。

自2016年扩建以来，巴博斯工作空间净面积已达217,000平方米，员工总数约85人。

地面上无法展示工厂的宏伟，所以用航拍照片给大家展示一下。

● 对巴博斯的第一印象 当我真正站在巴博斯总部大门前时，我无疑是兴奋的。

这里有一个小小的惊喜，那就是总部大门并没有想象中的那么华丽和惊艳。

或者说，与它在改装界的地位相比，它似乎并没有什么像样的外表。

按理说，它可以更加豪华，才能体现BRABUS品牌的独特性。

也许你会觉得很可笑，但我真希望面前有一扇更令人瞠目结舌的门。

这里是奔驰第一改装厂的总部吗？我在想。

门前有几辆展车并不奇怪，但低调放置在远处的BRABUS 6X6却让我驻足了几秒钟。

此模型是国内罕见的精英怪物。

马力的最大威力和出色的传球能力，光是看就可想而知。

当我在北京车展上第一次看到这辆车的真身时，我的脑海中浮现出这个词。

就是“君王统治天下”。

现在当这个6x6被放置在大门的角落里时，我感受到了一种雄伟的气氛，我也对今天所看到的感到有些惊讶。

毕竟，这是6x6诞生的地方，而且肯定还会有更多。

一种类似于杀伤力的东西进入了我的视线。

从正门走进去就是一个产品展厅，真是让人眼花缭乱。

里面摆满了各种型号的车辆产品，不同的功率，不同的年龄。

其中有熟悉的，也有不熟悉的。

一时间有点眼花缭乱。

看哪一个。

除了车辆之外，柜台和橱窗上还有各种小物品，如巴博斯手刹手柄、金属踏板、轮中心盖、档头装饰盖等，甚至还有精美的巴博斯发动机小模型。

发动机插件计算机也在展品中。

展厅一角还陈列着内饰板色卡和皮革材料等。

光是颜色就足以让人眼花缭乱。

我一直以为巴博斯的特点无非就是改装马力启的大发动机，辅以一些真皮和碳纤维的内外装饰，就万事大吉了。

没想到他们对产品的细节有如此细致的区分和选择。

英国一位优秀的车展车评人曾开玩笑说，梅赛德斯的内饰选择只有白色、米色和浅黄色。

巴博斯在这方面给了车主更多的选择。

如果只是一一看的话，感觉有点像参观车展，德国车展的巴博斯专场。

所以看了几辆车之后我就放弃了。

首先，我无法全部完成，其次，那就浪费了旅行的真正目的。

我可以随时在网站上看到这些展车的详细图片和介绍，也可以有机会在真正的车展上亲眼看到它们，但这次我有机会亲眼看看它们的诞生地，探索巴博斯的幕后故事。

机会并不总是来的。

于是我恋恋不舍地起身准备开始我的探索之旅。

● BRABUS 历史简介 首先，我从这个工厂和陈列室开始，讲一下我了解到的BRABUS 的一些历史。

它们成立于1999年，并扩建至11.2万平方米。

当时的展厅布局与现在基本相同，但展出的车辆和周围的装饰与现在有很大不同。

当时，巴博斯已经家喻户晓，并获得了许多成就和奖项。

追根溯源，巴博斯起源于1999年，由Bodo Buschmann教授创立。

当时，他和我们很多驾驶爱好者一样，对自己当时的爱车奔驰E的性能并不满意，所以他决定和我的朋友开始研究改装方案。

于是他一发不可收拾，把自己的爱好变成了事业。

同年11月8日，巴博斯汽车运动宣布。

原来的BRABUS陈列室于2001年竣工。

看上去一点也不花哨。

那只是路边一家普通的汽车改装店。

不过，当时它已经建立了一条以奔驰车型为主的路线。

现在这个展厅已经搬到了新的地点，只剩下照片了。

当时他们对马力的奔驰E V8进行了改装，并以奔驰E级为基础改装的汽车创下了最低风阻系数的吉尼斯世界纪录。

此后，巴博斯获得了无数奖项，包括各个时代的吉尼斯世界纪录、年度最佳改装品牌、最高时速记录等等……本想一一为大家介绍，但碍于篇幅条件限制，不可能这么做。

我不想像百科全书一样在下面列出BRABUS的家谱。

近40年的历史将是一段很长的历史。

了解巴博斯的独特之处并不需要太多的历史挖掘，文化背景的介绍就到此为止。

让我走进车间，用现代的视角来探讨巴博斯辉煌背后的故事。