2023年一季度上市别克E5试制车下线

【资讯】12月28日，上汽通用第二座奥特能源超级工厂（上汽通用武汉奥特能源超级工厂）投产。

电气化转型已按下“加速键”。

与此同时，上汽通用武汉基地生产的首款奥特能源平台车型——别克纯电动中大型SUV Electra E5（参数|询价）试制车也下线。

上汽通用汽车2019年将推出四款奥特能源车型。

未来五年，上汽通用汽车三大品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）将推出十余款奥特能源车型。

Electra E5是上汽通用汽车继凯迪拉克LYRIQ锐a之后推出的第二款奥特平台车型。

新车将于明年一季度上市，上半年交付。

外观方面，别克Electra E5采用了该品牌新一代纯电动产品的设计语言。

其设计风格兼具豪华、时尚、运动。

它采用了别克PURE设计的设计理念，前脸采用了封闭式格栅，但仍然保留了格栅设计。

其采用与机身相同的配色方案，并采用波浪造型展现立体设计。

中网边缘采用镀铬装饰，与大灯分离。

新车采用分体式大灯设计，上方设有日间行车灯，下方设置大灯组，可提供流动有节奏的点阵灯光语言。

车身侧面，新车采用流线型、动感的双腰线设计。

同时采用前后短悬的设计，轴距达到10毫米，超过了昂科旗的轴距，使得该车拥有出色的乘坐空间。

新车车身尺寸分别为//mm。

同时新车采用了隐藏式门把手。

轮圈方面，新车将提供18英寸和20英寸轮圈供消费者选择。

车辆尾部，全新别克品牌LOGO更加醒目。

整个车尾上窄下宽，给人一种运动轿跑的设计感觉。

整个尾灯采用了贯穿式的设计，点亮后会非常抢眼。

保险杠被两条反光装饰条取代，形成独立分区。

目前，别克Electra E5的内饰图片尚未发布，但我们可以看到新车采用了一体式头枕设计。

预计内饰设计也将注重科技感的营造。

上汽通用表示，新车将搭载通用汽车与松下亚洲汽车技术中心共同开发的新一代VCS智能座舱。

从此前的来看，新车将配备一体式曲面屏。

这里可以参考凯迪拉克锐歌的VCS智能座舱，拥有33.8英寸环9K超级视网膜屏幕和Tong旗舰芯片，别克Electra E5的VCS智能座舱也会令人兴奋。

支持一年多次OTA升级，为用户提供更丰富的智慧出行场景。

同时，别克Electra E5还将搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

在今年的通用技术日上，上汽通用宣布，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统进行了九大调整和优化，其中包括增加了自动变速功能。

具有车道和命令变道功能，高精度地图每年提供四次数据更新，国内地图覆盖范围达到35万公里。

动力方面，根据此前申报信息，新车将搭载三元锂电池，最大功率为kW。

新车采用独家定制电池配方，具有高热稳定性、低衰减、长寿命等特点，结合七层电池防护以及高于国家标准数倍的安全标准。

同时，“车云”两端集成的可无线连接的电池管理系统和电池健康智能监测系统，提供更智能、更精准的电池管理和更安全的电池健康保护。

该车搭载完全自主研发的高集成模块化电驱动系统，采用扁线技术、自粘式铁芯、全油冷却、智能油温管理等先进技术，带来低功耗、高可靠性。

『上汽通用汽车武汉奥特能源超级工厂』位于武汉奥特能源超级工厂电池车间的模组发射站，首次集成了“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术。

安装精度可达0.2mm，保证组装过程电池零损伤；模块拧紧工位首次采用六轴全自动一次性拧紧装配技术。

与同类工艺相比，效率提高50%，并且拧紧过程的关键参数扭矩和角度均可监控和追溯，工艺精度和质量达到行业领先水平；电池组的涂胶、闭合和紧固过程均由基于数字孪生技术的机器人自动完成。

安装过程实现了小于0.1mm的测量精度，使得奥特电池组满足IP67防尘防水和IP6K9K高电压密封防喷水防护水平提供了关键保证。

“电池车间模块采用全球领先的组装技术上线” “定转子安装工位采用行业首创自适应浮动导轨设计” 武汉奥特能源超级工厂电驱动车间加工线实现了从装料、加工，从清洗、测试、检测到离线生产整个过程实现自动化，按照微米级超高精度标准加工。

电机定转子装配采用业界首创的自适应浮动导轨设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于头发丝的直径。

“模拟真实行驶工况进行电池系统性能测试”武汉奥特超级工厂电池车间的整包电性测试流程，可以模拟电池组在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包括15个测试步骤和测量点含量保证了电池组的高质量和性能一致性。

同时，在电池组电性测试过程中，利用红外热像设备实时监测电池组的温度。

可以准确识别发热异常和质量缺陷的电池组，提高产品质量和安全性。

值得一提的是，得益于奥特能源平台业界首创的无线通信电池管理技术，武汉奥特能源电池车间是继上海奥特能源超级工厂之后第二个在生产线上采用无线通信技术的车间。

在电性测试和预检过程中，可以避免传统电池测试连接器因插拔而造成的零件损坏，大大提高了装配质量和生产线效率。

“强劲的电池包密封测试”电池车间还采用了业界最严格的电池包密封测试标准。

从零部件开始，使用高精度气密性仪器来确保电池来料、工艺和组件的气密性。

安全测试，结果全生命周期可追溯，保证电池模组等部件工作环境的稳定性，大大提高产品耐用性，延长使用寿命。

“利用机器人视觉识别技术的离线智能质检”此外，电驱车间的最终测试过程还将模拟整车的实际工况，对整车电驱机进行共计7项大检查，包括密封、绝缘和功能。

性能测试。

机器人智能视觉技术还将用于对产品最终下线前进行智能质量检测，比传统的人工检测方式更快、更可靠。

同时，结合工业大数据和可视化追溯技术，对每个零件的整个生产过程进行质量数据分析和准确追溯，确保产品零缺陷。

“奥特能源电驱动车间的高柔性、高品质压接技术” 武汉奥特能源超级工厂电驱动车间首创了模块化、柔性压接单元。

8台柔性压装单元设备可实现54个零件的生产。

高精度自动压装，未来可逐步实现2大系列、多达22个电驱动子车型的联线生产。

设备在实现柔性压装的同时，还具备对整个压装过程的质量监控能力，确保质量万无一失。

再加上电池车间能够灵活生产8模组、10模组不同型号的电池组，武汉奥特能源超级工厂可满足上汽通用汽车未来奥特能源平台纯电动车型三电系统的生产需求。

●编者点评：2019年，上汽通用汽车将全力推出孔能纯电动平台车型，一次性推出4款车型。

今年将是集中力量的一年。

从目前看到的凯迪拉克锐歌和别克伊莱克特拉E5来看，产品的定位将会有所提升。

未来为了赢得销量，还需要推出更多亲民车型。

预计上汽通用未来将推出更多有竞争力的车型。