丰田赛车开发部TRD的红色风景史

【品牌历史】说起丰田，很多人总会想到“家用车”、“无特色”等关键词。

确实，日系汽车品牌的这块“脊梁骨”最大的特点就是耐用，这是大家都认可的。

无论是在贫穷的第三世界国家，还是危机四伏的战场上，都可以看到丰田汽车的存在。

这些成熟稳定的造车经验往往与赛车运动密不可分。

让我们来看看丰田官方运动部门（品牌）TRD的发展历史。

★品牌概述 丰田TRD（Toyota Racing Development）是丰田公司专门开发赛车赛事的官方部门。

同时，这个日本性能运动品牌还为丰田和雷克萨斯车型开发升级改装件。

TRD有两个部门，日本部门和美国部门。

日本分部主要为丰田车队在超级GT（JGTC）以及部分场地赛和拉力赛中提供技术支持。

TRD美国分部主要为NASCAR大奖赛以及美国国内一些越野系列赛事的车队提供服务。

2016年6月，TRD公司的雏形最初在东京成立，当时是丰田汽车维修部门。

当时，汽车维修和翻新二手车是其主要业务。

2006年，丰田成立了技术研发部门（TRD的前身），开始研发赛车运动。

2000年，丰田技术研发部门因石油危机影响被迫解散。

就在技术研发部解散后，丰田立即成立了新的TOSCO部门，专门开发和销售汽车运动零部件。

2016年，为了拓展高性能汽车零部件业务，更好地向赛车运动发展，TOSCO正式更名为TRD（丰田赛车开发），这也可以视为TRD品牌（系）的正式成立。

另外，公司需要在国际比赛中有更好的发展，丰田在美国成立了TRD部门。

★TRD的发展 丰田是第一家参加国际汽车赛事的日本制造商。

2000年，日本经济刚刚从战后复苏。

当时，汽车市场还处于起步阶段。

人们需要更多的小型三轮汽车、卡车和公共汽车。

当时对私家车的需求并不大。

而对赛车感兴趣的人就更少了。

为了与世界汽车品牌竞争，丰田首次参加澳大利亚为期19天的汽车拉力赛。

当时，丰田使用一辆只有48马力、满载时重量为10公斤的皇冠轿车，以总里程0公里的成绩完成了赛事。

比赛结束后，赛车仅发动机气门受到轻微损坏。

丰田队在86名参赛者中获得第47名，其中34名选手未能完成比赛，并获得外国参赛者中的第三名。

。

对于首次参加耐力赛的丰田来说，这是一次巨大的成功。

次年，丰田获得日本国内拉力赛冠军。

2016年，丰田技术研究开发部（TRD的前身）与雅马哈合作，在东京车展上推出了传奇的丰田GT跑车。

第二年，技术部门使用GT跑车进行了平均时速超过0公里/小时、持续78小时的耐力测试。

在这次测试中，丰田创造了三项世界速度记录，并刷新了另外13项国际记录。

自2006年TRD正式更名成立以来，开始大力发展汽车赛事活动。

2006年，推出单一品牌模特大赛。

2006年，他驾驶卡罗拉雷凌（AE86）首次参加日本房车锦标赛并获得冠军。

2006年，TRD开发、设计和制造的90C-V赛车参加日本原型赛车锦标赛（JSPC）并赢得比赛。

同年，该车在勒芒 24 小时耐力赛中获得第六名。

此外，他还在2016年的日本JGTC（Super GT）房车赛中获得了GT组冠军。

此后，TRD继续活跃在以Super GT（JGTC）为主的各种大小房车比赛中，在在丰田车队的领导下，主要为日本和美国市场的丰田系列车型以及TRD系列民用量产车开发升级改装零部件和套件。

Super GT是日本最高级别的房车赛事。

2010年之前，该活动被称为JGTC。

自2018年首次举办以来，已发展了23年。

赛事分为GT（赛车最大功率和马力）和GT（赛车最大功率和马力）两个组别。

20世纪90年代，TRD为丰田TOM'S车队制造了Supra（A80）赛车。

丰田车队在2016年JGTC（超级GT）第四轮比赛中首次亮相，并在资格赛中获得第二名。

赢得冠军年。

2016年，丰田MR-S赛车被用来参加GT组比赛。

2016年，丰田车队再次夺得GT组冠军。

，同时赢得两个类别。

2006年，SC赛车首次参加GT组比赛并获胜。

2016年，TRD开发了LEXUS RC F赛车参加Super GT赛事。

作为丰田车队的技术支持，TRD在多年的比赛中获得了丰富的技术经验，这使得其能够更好地开发民用量产汽车以及改装和升级零部件。

勒芒24小时耐力赛于2006年首次举办，是世界上最古老的汽车耐力赛。

2006年，丰田首次参加勒芒24小时耐力赛。

2016年，丰田88C赛车顺利完成比赛，排名第12名。

2016年，丰田车队的成绩明显提升，他们最终使用90C-V赛车获得第六名。

当年，车队使用全新打造的TS赛车（当年推出），最终在雨中对阵标致车队，获得第二名。

2016年，丰田使用94C-V赛车再次挑战冠军位置，但由于变速箱故障，仅获得第二名。

2016年的勒芒24小时耐力赛，当所有人都认为丰田车队一定会夺冠时，意外发生了。

就在比赛结束前4分钟，丰田TS赛车突然失去动力并在比赛中停下来。

保时捷在直线上超越了第一名的丰田，赢得了比赛。

派克峰国际爬山赛是北美著名的汽车赛事之一。

该赛事于2007年首次举办，每年在美国科罗拉多州派克峰举行。

派克峰爬山赛是世界汽车赛事中海拔最高的比赛。

同时也考验汽车的调校水平，一般要求车辆具有极快的加速能力。

2016年，新西兰车手罗德·米伦驾驶TRD制造的丰田Celica赛车，以10分04秒的成绩赢得比赛，创下了当时的新纪录。

这款丰田 Celica 赛车采用钢管底盘结构和碳纤维车??身。

动力部分为TRD研发的2.1L直列四缸涡轮增压发动机。

最大功率马力和峰值扭矩达到惊人的N.m。

后来丰田还在2000年至2006年间连续四次获得派克峰爬坡赛冠军。

TRD在美国的活动当然少不了NASCAR这个美国热门的汽车赛车赛事。

2006年，丰田首次进入NASCAR比赛，参加该系列赛的Goody's Dash Series（NASCAR系列短距离赛车）比赛。

当然，首次进入美国竞争的日本汽车品牌排名仍然落后于雪佛兰、福特、道奇等美国汽车制造商。

后来TRD团队打造了丰田坦途和凯美瑞，并开始全面进军露营世界卡车系列赛（NASCAR系列卡车比赛）最高级别的Sprint Cup。