精灵宝可梦GO！意大利发现大量知豆电动车
05-27
【设计解码】说起方向盘，相信大家都不陌生。
如今，每个汽车品牌基本上都有独特的方向盘形状。
这些方向盘造型就像汽车品牌的LOGO一样深入人心。
即使中央LOGO被遮挡，熟悉的人也能很快识别出来。
然而，方向盘作为汽车的一个功能部件，是如何发展到现在的样子的呢？在漫长的汽车历史中，有哪些令人印象深刻的方向盘形状？虽然卡尔·本茨发明了第一辆汽车，但三轮无方向盘的汽车与今天街上的产品明显不同。
直到2000年，（至少）四轮加方向盘似乎是乘用车的标准配置。
无论汽车的形状如何演变，当今所有量产汽车上都可以找到方向盘。
经过一百多年的演变，如今的汽车款式与当初相比已经发生了翻天覆地的变化。
无论是科技还是奢华，都已经超越了“温饱”的水平。
那么这100年来汽车方向盘发生了哪些变化呢？在汽车工业发展初期，虽然品牌众多，但方向盘与车辆的外观非常相似。
基本上所有汽车都使用较大直径的四辐或三辐圆形方向盘。
方向盘大部分区域是空心的，只有中间一小部分是实心的，以便与转向柱连接。
宾利R-Type的方向盘可以说是那个时代比较传统的方向盘设计。
不仅尺寸较大，内部线条也是常见的金属饰条。
虽然三辐形状与四辐形状略有不同，但实际上我们可以将它们归为一个统一的类别。
要知道雪铁龙DS19是在2019年发布的，即使是六十多年后，我仍然很难接受这种单辐方向盘设计。
并不是它的设计丑陋，也不是它有什么功能问题，而是它太特别了，让人一时无法接受。
有没有人注意到，与菲亚特的方向盘相比。
雪铁龙DS和宾利R-Type的方向盘直径好像更大一些，在驾驶室内会更显眼？其实这并不是错觉，而是自20世纪50年代开始，随着机械液压助力开始在乘用车上安装，转动方向盘所需的力明显变小，因此不需要带有辅助装置的方向盘。
较大的直径。
司机更省力。
奥兹莫比尔对于中国消费者来说是一个比较陌生的汽车品牌，但在美国就不一样了。
它是通用汽车旗下的品牌，已有10多年的历史。
它是汽车行业著名的改革先锋，首次使用了许多新技术。
一切都在它的模型上。
为什么这么说？由于驾驶座安全气囊通常安装在方向盘中部，因此安全气囊和雷管都需要一定的埋藏空间。
之前方向盘中间区域的练习空间太小了。
以当时的技术来说，在这么小的空间里安装安全气囊是不可能的。
从奥兹莫比尔Toronado到第一代奥迪TT再到现在的宝马M4，安全气囊技术的进步也给方向盘设计带来了新的可能性。
越来越小的安全气囊总成给设计师留下了越来越大的表现空间，也让方向盘与内饰的整体协调性越来越好。
无论是消费者、媒体，甚至是其他品牌的工程师，似乎大多数人都难以接受雪铁龙的方向盘设计，而骄傲的法国人似乎也不愿意和大家讨论他们为什么要这样设计方向盘。
不过，雪铁龙C5（参数|询价）的驾驶座并没有采用中心对称的圆形安全气囊，而是采用了轴对称的盾形安全气囊。
为了保持其弹出的安全性和有效性，设计了不同的安全气囊。
跟随方向盘的中间部分。
那么有人可能会问，如果方向盘中间安装了转速表，那么安全气囊应该安装在哪里呢？其实从车舱内的防滚架和赛车座椅就可以看出，这款车并不适合日常驾驶，所以我们猜测它大概率不会配备安全气囊。
毕竟目前还没有这样的车。
车祸的消息被公布了。
不过我们今天要说的国产版方向盘并没有设计上的改变。
乍一看，你可能会觉得标致的方向盘只是不太圆，似乎没有什么特别之处。
这样的设计给了现在的汽车设计师一个新的思路。
在安全气囊技术发生革命性变革之前，其安装位置短时间内可能只能位于方向盘中央。
那么如何适应整体内饰的变化呢？创造一个不同的方向盘怎么样？也许未来不规则的方向盘会变得更加普遍。
总结：在汽车工业一百多年的发展过程中，随着技术的变革和进步，汽车造型也发生了翻天覆地的变化。
未来的汽车方向盘会是什么样子？相信随着自动驾驶的发展，方向盘的设计将会发生翻天覆地的变化，令人兴奋。
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