日前有消息称，《二手车鉴定评估规范》（以下简称：《规范》）将于5月份，这势必成为广大二手车预购用户最关心的问题。
如今五月已经到来，虽然还没有看到《规范》，但是消费者对于《规范》有什么看法呢？研究中心的数据显示，2018年至2018年我国二手车销量增长了11%。
由此我们发现，我国汽车保有量增长的加速来自于二手车销售。
那么，未来我国汽车市场现状的重心将转移到二手车市场上。
受此影响，潜在汽车消费者对规范二手车市场的呼声将会更加强烈。
如何让人们买到安全的汽车将成为二手车市场亟待解决的问题。
值《规范》开播之际，本报及其网站进行了广泛的调查研究，共收集了样本。
调查分析发现，阻碍二手车交易的最大诟病是质量控制困难； 90%以上的消费者认为《规范》存在三大难点——权威、公平、监管。
● 二手车质量控制困难。
调查显示，今年4月，有购车意向的消费者中，68.1%表示最初会考虑购买二手车。
当有兴趣买车的消费者被问及为何最终放弃购买二手车时，70.1%的人表示是因为担心质量。
可见，质量不透明是我国二手车市场发展的最大障碍。
● 超过70%的人从未听说过《规范》 从调查数据来看，汽车消费者对即将到来的《规范》认知度较低。
调查中，76%的消费者表示从未听说过，22%的消费者表示从未听说过。
被调查的消费者只是听说过或见过，但并不了解《规范》的细节。
虽然《规范》并不是强制性的法律或法规，但它的出台对于中国二手车市场具有重要意义。
如果能落实好，将成为评价二手车行业质量最重要的工具。
公平的做法将对中国二手车市场产生巨大影响。
● 《规范》 有很多困难。
由于《规范》的执行需要一系列条件，不少消费者都表达了内心的疑惑。
52%的消费者认为第三方二手车鉴定机构的权威性和公正性是法规执行的难点。
此外，40%的消费者认为二手车市场不规范、监管困难。
即使出台规定，执行和监管也很困难。
还有6%的消费者认为第三方二手车鉴定成本太高，标准实施范围太小。
由此看来，《规范》的实施还存在不少困难。
● 评估费“5%”是可以接受的。
《规范》的出台将设立第三方机构对二手车进行质量鉴定。
当然，第三方鉴定需要支付一定的费用。
当被问及消费者可以接受的第三方鉴定费用时，近73%的消费者选择了二手车价格的5%。
此外，通过语义分析，我们还发现近24%的受访者中大多数认为“合理成本是可以承受的”。
上述结果表明，消费者普遍认可二手车鉴定收费的必要性。
在收费水平方面，我们认为消费者期望收费合理、适中，最好不要超出其心理预期——二手车车价的5%。
相信《规范》的出台将进一步加速我国二手车质量透明机制的建立。
如果这个机制能够运作良好，覆盖整个二手车市场，对于中国二手车市场来说将是一个很大的进步。
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