福特计划推出Shelby版Mustang Mach-E
05-27
【行业】今年上半年,特斯拉毫无悬念地赢得了“新能源一哥”之争。
6月份“排水”数据(已购买交强险的新能源汽车数量)出炉后,特斯拉再次领跑,以1.6万辆的销量数据,超越比亚迪的8000辆,卫冕冠军。
。
其次是大众、宝骏和蔚来。
事实上,随着德系品牌的发展和领先新能源车企的突破,中国新能源市场早已在重新洗牌。
1、总体销售走势:销量同比下降,市场份额上升。
从整体新能源市场销量来看,今年6月份,共销售新能源汽车7.3万辆,占整个市场销量的4.5%。
市场份额较5月份有所改善。
与上月相比,新能源汽车销量环比增长21.7%;与去年同期相比,新能源汽车销量同比下降61.8%。
不过,去年6月新能源销量的猛增是受到补贴调整的影响。
从累计销量数据看,今年1-6月,新能源汽车累计销量27.8万辆,同比累计下降49.9个百分点。
与去年同期相比,新能源汽车累计销量有所下降。
与上月累计变化相比,1-5月份变化下降6.2个百分点。
2、按能源类型销量走势:纯电动汽车仍占主导地位,市场结构稳定。
从能源类型来看,6月纯电动车型销量6.1万辆,同比下降61.7%,销量占比83.7%。
月度市场份额没有变化,纯电动车型仍占据新能源汽车主要市场份额;插电式混合动力车型销量1.2万辆,同比下降62.8%,占销量的16.3%。
3、分车型销量走势:轿车销量占比持续上升,SUV销量有所下降。
从分车型级别销量来看,6月份新能源轿车销量为5.3万辆,占销量的73.7%,环比增长0.8%。
百分点;与去年同期相比,轿车销量增长3.6个百分点。
各车企对轿车车型都有一定的优惠降价政策,让轿车在市场上拥有一定的销售份额。
新能源SUV销量1.9万辆,占销量的25.6%,比上月下降0.8个百分点。
与去年同期相比,SUV销量下降2.1个百分点。
车企需要对SUV给予更多的关注和战略投入,使得SUV产品在市场上重新获得一定的销量地位。
新能源MPV销量为辆,仅占总量的0.8%。
销售比率比上月上升0.1个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下降1.3个百分点。
由于新能源MPV受技术影响,整体销量较低。
4、按国家市场销售趋势:中国和美国最受用户青睐,德国品牌上升势头较强。
从国别情况来看,6月份中国品牌新能源销量占当月的62.8%。
美国、德国、日本等国家新能源品牌销量分别占当月新能源汽车销量的22.6%、9.9%、2.8%和1.9%。
中国品牌和美国品牌新能源汽车最受用户欢迎,而其他国家新能源汽车销量相对较低,竞争力较弱。
与上月相比,美国新能源汽车销量占比明显上升,这主要是受特斯拉销量走势影响,影响了整个新能源市场的销量占比。
中国品牌新能源汽车仍占据整体市场销量的主导地位。
未来当其他民族品牌推出更多新能源产品时,不同国家市场新能源汽车的销售结构也会发生相应的变化。
5、分品牌市场销量走势:特斯拉优势明显,大众追赶。
从品牌来看,6月份新能源汽车销量最高的五个品牌分别是特斯拉、比亚迪、大众、宝骏、蔚来。
其销量分别为1.6万辆、8000辆、5000辆、5000辆、4000辆,占当月新能源汽车总销量的51.6%。
总体来看,前十品牌依然以传统车企为主,但特斯拉、蔚来等造车新势力的强势出击,吸引了部分消费者的关注,对传统新能源厂商造成了一定的冲击。
。
6、分区域市场销售走势:高线城市是新能源主战场,销售进一步集中。
6月新能源汽车销量最高的三个地区为华东、华南、华北,总销量为5.7万辆。
占比也达到79.1%,较上月的75.6%进一步集中。
这些地区是我国新能源的主要销售地区。
同样,沿海地区也是人口密集地区,拥有足够强的汽车消费能力。
销量最低的地区是东北地区,仅销售一辆车。
新能源汽车在充电和使用方面受到低温影响,因此东北地区整体销量较低。
6月新能源汽车销量最高的5个省份为广东、上海、浙江、北京、广西,销量分别为1.2万辆、9000辆、6000辆、6000辆、4000辆,占总销量的51.9%。
%,其中广东销量突破万台,以绝对销量优势领先其他省份。
与上月相比,涨幅最高的三个省份为西藏、内蒙古、安徽,涨幅分别为.0%、.0%、0.4%。
未来,经济发展省份新能源市场优势将进一步扩大。
。
6月新能源汽车销量最高的城市为一线城市,销量3万辆,销量占比41.5%,较上月提升0.2个百分点;与去年同期相比,一线城市提高了8.5个百分点,高级别城市配套设施齐全,直接影响新能源汽车的销量走势。
销量最低的城市为四线城市,销量仅6000辆,销量占比8.3%,较上月上升0.2个百分点;与去年同期相比,四线城市下降1.5个百分点。
七、总结 总体来看,中国品牌6月销量占比超过60%,占据绝对优势。
但与去年同期相比,下降了20个百分点,这应该表明了一种危机感。
毕竟,一方面,美国品牌凭借特斯拉的国产,长期保持着20%左右的市场份额;另一方面,以大众为首的德系品牌继续抢占市场。
随着各大派系竞相布局,新能源领域的市场竞争只会更加激烈。
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