车市初探｜4月新能源汽车购车意向降温

【行业】新能源汽车市场在上个月经历爆发式增长后，市场呈现逐步复苏态势，伴随而来的是上海国际车展四月车展。

来了。

但4月份的新能源汽车市场到底有多火爆呢？数据新鲜出炉，我们来看看4月份车市的解读。

1、总体趋势：新能源汽车热度降温，纯电动汽车热度回升。

首先我们来看看新能源汽车的整体趋势。

2020年4月，新能源汽车用户购车意向数环比下降14.6%，市场热度明显下降。

今年4月，新能源汽车中纯电动汽车购买意向占比71.8%，环比小幅上升0.7个百分点；插电式混合动力车型的购买意向占比为25.8%，环比略有下降。

0.9;增程式车型的用户意向占比为2.4%。

2、分车型趋势：轿车用户占比下降，SUV意向占比上升。

4月份，新能源汽车中，轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为65.4%、33.8%、0.8%。

汽车用户意向占比环比下降4.5%，占比开始下滑。

SUV用户意向占比开始由降转升，环比增长4.7%。

4月份MPV用户意向占比环比下降0.2%，意向占比依然较低。

3、厂商类型趋势：国产品牌份额下降，合资品牌份额上升。

4月份，中国品牌用户购车意向占比环比下降0.7个百分点，达到80.6%，用户热度有所下降。

合资品牌用户意向占比15.9%，环比增长1.4个百分点。

进口品牌份额呈现下降趋势。

中国品牌仍占据新能源市场主导地位，但随着合资企业在新能源领域的加速布局以及外资品牌的进入，新能源领域的市场竞争将加剧，产业链整合也将加速。

后补贴时代，只有真正掌握核心技术的企业才具有竞争优势。

4、分地区趋势：非限购城市占据市场主导地位，东部、南部发达地区用户较为活跃。

今年4月，用户购车意向比例最高的五个省份包括广东、浙江、上海、江苏、河南。

广东以15.2%的意向比例排名第一，远远落后于其他省份。

前10省份用户购车意向累计占比达到70.7%，环比上升0.9个百分点。

各省份中，7个省份用户意向占比上升，13个省份用户意向占比下降。

其中，北京、上海、河北用户意向占比环比分别上升1.0%、0.5%、0.3%。

%，是意向比例增幅最高的三个省份；浙江、安徽、广西是用户意向占比下降最大的三个省份，分别下降0.6%、0.3%、0.3%。

了解了用户购车意向的省际分布后，我们再来看看城市格局。

今年4月，非限购城市用户意向占比65.8%，仍是市场主体。

用户购车意向比例最高的五个城市为上海、深圳、北京、杭州、广州，其中上海以8.0%的意向比例排名第一。

TOP10城市累计用户意向占比达到41.5%，环比增长1.3个百分点。

在所有城市中，23个城市的用户意向占比上升，38个城市的用户意向占比下降。

其中，北京、深圳、上海的用户意向占比较上月分别增长1.0%、0.5%、0.5%。

%，为用户意向占比增幅最高的三个城市；杭州、苏州、菏泽是用户意向占比下降幅度最大的三个城市，分别下降了0.6%、0.2%、0.2%。

5、价格区趋势：低价区购车热度降温，中高价区购车热度上升。

价格是用户购车时考虑的最重要因素之一，下面我们就来了解一下用户对于不同价位车型的意向是什么！今年4月，12万元以下价格段的用户有购车意向的比例为44.6%，环比下降4.3个百分点； 12万元-20万元价格区间用户购车意向占比23.9%，环比上升3.2个百分点； 20-30万价格区间用户意向占比17.7%，环比上升0.5个百分点； 30万-50万价格区间用户意向比例为7.6%，环比持平； 50万及以上价格区用户意向比例为6.2%，环比上升0.7个百分点。

通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年5月至今年4月，12万以下价格区域的用户意向占比增长22.1%，低价市场的火爆程度有所提升。

增加;市场热度同比下降5.7%； 20万以上价位段用户意向占比下降16.4%。

其中，20万-30万价格区间市场人气大幅下降，近12个月线索占比下降12.1%。

6、厂商趋势：龙头厂商格局稳定，中国品牌仍占据主导地位。

纵观4月市场，前10名厂商占用户购车意向的70.5%。

与上月相比，份额保持稳定，市场保持稳定。

十家厂商中，有六家厂商用户意向份额有所提升。

份额增幅最大的厂商为上汽大众，以1.6%的增幅领跑前10名厂商；跌幅最大的厂家为上汽通用五菱，跌幅为3.5%。

。

中国品牌厂商包括比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、一汽红旗等跻身前十。

比亚迪和上汽通用五菱仍然是最受用户青睐的两家厂商，用户意向占比分别为21.7%和11.9%。

他们在市场上的领先地位稳固。

7、用户意图和偏好：女神更喜欢汽车，男神更喜欢大车。

不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异。

让大数据揭示性别差异会给用户意图带来哪些变化！通过分析用户意图数据可以看出，女性用户比男性用户对汽车有更强的偏好。

4月份女性用户购车意向数据中，汽车占比69.3%，高于男性购车意向。

4.6%。

男性SUV购买意愿比女性高4.4个百分点。

与上月相比，女性用户轿车、MPV购买意向占比有所下降，SUV轿车购买意向占比有一定提升；男性用户轿车、MPV购买意向占比下降，SUV意向占比上升。

增加。

关于新能源汽车，爱车神仙们谁花钱最多？今年4月，12万元以下价格区间的购车意向中，男性占比42.4%，女性占比53.5%。

在低价区间，男性所占份额比女性低11.1%。

在12万元至20万元价格区间，女性购车意向比例比男性低6.4个百分点。

在20万元以上价格区间，女性购车意向比例比男性低4.5个百分点。

不过，女性意向购车的比例较上月有所上升。

其中，女性价格分别比男性低3.1%、1.2%和0.2%，这表明男性对高价格区域有明显的偏好。

8、综上所述，4月份新能源汽车用户意向占比有所下降。

从车型层面来看，汽车用户已经开始下滑，用户热情回归理性。

从厂家类型来看，中国品牌汽车购买意向占比有所下降；从价格区域走势来看，低价位市场逐渐萎缩，中高价位区域意向份额有所增加。

总体来看，由于3月份市场热度大幅提升，4月份市场用户热度提前部分透支。

因此，4月份市场用户热度出现短期回调也属正常。

相信随着市场的进一步深入，市场人气将与市场销售趋势保持一致。