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05-18
[产品/服务] 又到了儿童节。
作为领先的汽车互联网服务平台，我们一直关注儿童乘车安全，倡导儿童乘车状况。
使用安全座椅。
我们还持续发布了关于儿童乘车安全注意事项以及儿童安全座椅选购的文章《用儿童座椅就够了？开车带孩子出门必读》； 《儿童座椅怎么选？走啊 去商场亲自看看》。
而在这个6月1日，我们将为大家带来一项引人注目的内容——9款儿童安全座椅按照国标工况之一的碰撞测试。
网友朋友在购买儿童安全座椅时常常有一个疑问——安全吗？目前，我国市场上销售的儿童安全座椅价格在人民币到万元不等。
即使固定方式有限，价格也在1000元到1000元之间。
那么这些安全座椅的安全性有什么区别呢？真的可以达到数倍的差距吗？不用担心！今天我就告诉你答案。
9座椅购买逻辑 对于大多数家庭来说，从出生到12岁，儿童安全座椅大致可以概括为两种组合，0-1岁、1-4岁、4-12岁或0-9个月、9个月-12岁，选择哪一个取决于您带宝宝旅行时孩子的年龄以及您自己的经济条件。
在这两种组合中，我们选择了应用范围更广的一组或者性价比更高的一组——9个月到12岁。
另外，根据目前儿童安全座椅的价格分布，我们将其分为1元以下、1元以下、1元以上三个区间。
根据电商平台和相关机构收集的销售数据报告，我们在每个价格区间挑选了9款具有代表性和知名度的产品。
其中包括中国品牌、进口品牌、汽车品牌的产品。
由于市面上采用ISOFIX+顶拉带固定方式的座椅种类较多，且比较受消费者欢迎，所以我们这次购买的9款座椅均采用ISOFIX+顶拉带固定方式，至少根据商家的促销。
页面上都有介绍。
另外，在本次测试中，我们只是利用这些数据给大家购买/使用座位时的一些注意事项，所以我们以匿名方式进行，并给每个座位贴上编号，后面的名字会用数字代替。
（品牌方面，由于我们购买的产品大多是大众品牌的产品，所以在电商平台9个月至12岁类目中搜索“儿童安全座椅”基本上都能找到。
）按照什么标准我们受到考验吗？这九个座椅均经过第三方专业检测机构的测试。
那么问题来了，他们应该按照什么标准来测试呢？从采购平台上的公示来看，这9款座椅均经过严格测试，部分座椅获得各国ECE R-44/04认证。
为了平等对待大家，我们决定按照国家标准进行检测。
对于靠背角度完全可调的儿童座椅，必须通过国标测试11项测试条件，其中包括P3/4和P3假人在靠背直立和最大倾斜角度时各碰撞一次； P3 假人因误操作一次而进行碰撞试验； P3、P6假人在靠背直立、最大倾斜角度各冲击一次，并分别用汽车安全带固定。
P10假人用汽车安全带固定，在靠背直立和最大倾斜角度时各碰撞一次。
在上述涉及的11个测试条件中，使用P3假人的误操作测试对座椅的要求最高。
在这种情况下，座椅仅通过ISOFIX接口固定，无论是否有下拉或支撑。
不采用支腿来模拟消费者操作不当时的使用情况。
碰撞模拟车辆以约 50 公里/小时的速度发生正面碰撞。
假人各部分的相关数据用于判断其是否通过测试。
其中，假人头部在水平位移这一维度上往往出现较大差异。
测试结果 根据上述误操作测试条件，我们对购买的9款儿童安全座椅进行了碰撞测试。
评价涉及假人胸部合成3ms加速度（以下简称胸部加速度）和假人头部最大水平位移（下图）。
总共有5个维度。
我们来看看九款儿童安全座椅各自的表现如何。
更多精彩视频，尽在视频平台。
从测试结果来看，我们购买的9个儿童安全座椅中有3个未通过误操作测试。
这三款车型中的一款在碰撞后变形严重。
。
未通过测试的三个座椅的主要区别体现在假人的头部位移数据上，而这个数据决定了安全座椅上的孩子在碰撞后是否会用头部撞到前排座椅。
并受到伤害。
此外，在胸部加速度和头部垂直位移方面，9个座椅均符合国家标准。
它们分别代表碰撞后孩子与车顶的距离，以及孩子内脏器官的损伤程度。
单纯从测试结果来看，除1元以上价位产品外，所有产品均通过了误操作测试，1000元以上至1000元以下价位段存在测试样品未通过的情况。
那么在出现之后我们还能得到什么呢？我们继续。
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