福特新电竞-野马等5款新车亮相

【新车首发】今晚（4月8日），福特在其品牌之夜活动上正式发布了野马中期改款车型以及国产Escape中期改款车型、福特Ranger皮卡和福克斯CTCC限量版车型。

新款野马和新款Escape此前均已在海外发布。

他们主要对外观、内饰和动力进行了升级。

新款Escape还增加了2.0L独立后悬架四驱车型；福克斯CTCC限量版在现有车型的基础上，采用了更加运动化的内外饰设计，配置也有所提升。

此外，蒙迪欧Energi（插电式混合动力版）也在本次活动上进行了国内首发。

● 新款野马国内首发。

野马的中期改款车型在芝加哥车展上首次亮相。

该车将于未来在中国正式上市。

外观设计方面，新款野马相比现款车型进行了诸多调整，包括采用全新多边形LED大灯、尺寸更大的六边形前格栅、重新设计的前保险杠等。

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此外，新车引擎盖上凸起的筋线以及新增的散热通风口也让新车看起来更像是一款性能车。

新车尾部也进行了一些调整。

尾灯的造型更加立体。

GT车型独有的双边四出排气布局，搭配黑色下后扰流板。

视觉效果非常运动。

同时新车还可选装固定式后扰流板，造型更加个性。

内饰部分，新款野马基本沿用了现款车型的内饰设计风格。

主要变化在于新车提供了12英寸全液晶仪表盘作为选装配置。

动力方面，新款野马GT搭载全新5.0L自然吸气V8直喷发动机。

最大功率达到100马力，峰值扭矩达到N·m。

与现款车型相比，分别增加48马力/87牛·米。

此外，同时，新款野马2.3T车型将继续搭载2.3T直列四缸发动机，其动力参数有望得到提升。

传动方面，新车将搭载6速手动或最新的10速手自一体变速箱。

预计未来引入国内销售的车型将仅包括自动挡车型。

●国产Escape中期改款车型首发 作为中期改款车型，新款Escape配备了与新Escape类似的家族式进气格栅，大嘴格栅内部还配备了横幅式的镀铬条。

根据配置级别的不同，新车的前脸细节也会有多种风格。

此外，高配车型配备17英寸轮毂，搭配/50 R17轮胎。

车尾值得注意的是，海外版新逸博取消了外置备胎，而国内车型则保留了，并重新设计了备胎罩。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

与当前模型相比，只有很小的变化。

内饰方面，新车延续了海外版的设计，采用两种颜色的内饰搭配，整体看上去十分时尚。

此外，新车还配备了独立液晶屏等配置。

动力方面，新款逸博将搭载1.0T、1.5L、2.0L三款发动机。

最大功率分别为马力、马力、马力。

其中，新增的2.0L车型将配备多连杆独立后悬架和四轮驱动系统。

●福克斯CTCC限量版 外观方面，福克斯CTCC限量版维持了现款福克斯的主体设计，但新车在前格栅、侧包围、外后视镜、车顶和尾灯等方面进行了一些调整。

同时新车内饰还将加入红色缝线，让车内更具运动气息。

动力方面，福克斯CTCC与现款福克斯EcoBoost车型共用1.5T发动机。

其最大输出功率为马力，传动装置匹配6速手自一体变速箱。

● 蒙迪欧Energi（插电式混合动力版）亮相 蒙迪欧Energi是蒙迪欧的插电式混合动力版。

该车将于今年由长安福特投产并销往国内市场。

新车的外观与现款蒙迪欧相比并没有明显的区别。

最大的变化在于其动力系统。

参考福特Fusion Energi（蒙迪欧Energi海外版），该车搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率和马力）、电动机（最大功率和马力）、电池组容量7.6kWh。

插电式混合动力系统在纯电动模式下的续航里程为35公里。

预计未来国产蒙迪欧Energi车型也将与其保持一致。

● 福特Ranger皮卡在本次活动中首次亮相。

福特Ranger皮卡也在中国正式亮相。

该车将于2020年正式引入国内销售，成为福特继F系列之后推出的又一皮卡系列。

目前在售的福特Ranger（代号T6）并未在美国销售。

该车由澳大利亚福特公司设计，主要销往欧洲、南非、澳大利亚、亚洲等市场。

产地有泰国、阿根廷、南非等，大家都很熟悉。

福特Everest是基于这款车的SUV版本。

福特Ranger的前脸设计与珠穆朗玛峰基本相同。

夸张的进气格栅与大灯相连，看起来非常霸气。

同时，新车采用了双排设计，货箱也采用了龙门架设计。

内饰方面，新车在设计上注重实用性。

中控台顶部有一个皮革覆盖的内饰板，座椅由棕色织物和皮革的混合物制成。

配置方面，该车配备了SYNC 2信息娱乐系统、8英寸显示屏和四辐多功能方向盘。

以海外版本为参考，现款福特Ranger目前提供2.5L/2.2L汽油发动机和3.2L柴油发动机三种动力。

传动系统匹配5速手动、6速手动和6速自动变速箱。

● 总结：本次活动中，福特除了公布了全新F-Raptor车型的售价外，还为我们带来了多款车型的国内首发。

其中，新Escape和新野马是正常的改款车型发布，而蒙迪欧Energi车型的展示则是福特在中国电动化战略的一个缩影。

未来，福特不仅会将这款车引入国内生产，还将在中国推出一款纯电动小型SUV产品。

到2020年，在华销售的福特品牌车型70%将提供新能源版本。

此外，定位低于F-的Ranger皮卡也将于明年正式推出。

可见，一向积极在华推出新品的福特将继续贯彻这一特色。

不仅会持续更新现有主销车型，还将为国内消费者带来更多高性能车型、皮卡、新能源车型。

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此举在满足更多细分市场消费者需求的同时，也将进一步提升其品牌形象。