自行车算力天花板，NIO NOP让人车一起行驶？

【技术资讯】近日，蔚来在北京举办了主题为“全方位”的智能驾驶发布会，并在发布会上宣布，其全球导航辅助NOP市区功能将于4月30日上线。

将为蔚来Banyan·荣智能系统用户制作。

同时，蔚来还将推出“智驾积分”系统，建立衡量智能驾驶安全性和可用性的标准。

那么新NOP有哪些亮点呢？让我们继续阅读。

目前，蔚来全球领航辅助NOP累计里程已达1万公里。

在中国大陆99%的城市（市）实现了主干道路覆盖率不低于90%的惠城路网。

通过统一场景、统一功能、统一地图、统一无图，兼顾单车智能和群体智能，实现换电、停车、高速公路、城市场景全覆盖，努力“解放能源、减少事故” 。

●蔚来第二代平台车型将标配业界领先的智驾硬件。

经过7年的发展，蔚来第二代车型将标配中央计算平台ADAM。

智驾包含4颗NVIDIA Orin X芯片，总算力TOPS，2颗为主控芯片，用于每辆车的通用泛化能力。

为什么要用这么高的计算能力？因为蔚来的Aquila超感知系统的感知能力太强大了，它不仅有远距离激光雷达，还有7兆像素的智驾高清摄像头，每秒可以产生8G的数据，相当于在看一秒钟之内。

两部4K电影，强大的感知系统可以更早、更稳定地检测道路目标，让辅助驾驶表现更安全。

为了实现全区域应用场景的覆盖，蔚来打造了NADArch智能驾驶架构，其中包括车道2.0感知网络（可支持城市场景路口交通实时感知）、NADCloudM（可利用更强的大数据）云端模型以提高感知能力）、NADHVH（可以通过完全数据驱动的规划网络，让全球导航辅助NOP+拥有更细腻的交互能力）等先进算法模型应用。

统一的技术框架让NOP能够跨越图片和非图片，在道路通行能力和人机交互方面保持统一的用户体验。

随着4月??30日Banyan·荣智能系统升级至2.6.0版本，蔚来全球导航辅助NOP市区功能将全面推送至系统23万用户，可完成市区、高速公路、电池更换等使用场景。

智能驾驶有效。

更多精彩视频，尽在视频平台。

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在城市道路上，车辆可以自主调整车速、自主选择最佳车道、超越慢速车辆、完成红绿灯识别启停、在路口按照导航路线向左行驶。

、右转和掉头、绕行停止车辆、两轮车和施工现场，支持防御性驾驶、根据交通限制离开公交专用道等驾驶任务。

在城市快速路、高速公路上，车辆可以根据导航路线完成自主调速、自主选择最佳车道、超车慢速车辆、施工绕道、大型车辆主动偏离、匝道进出等一系列驾驶任务。

● 每个NIO都是一个超级AI。

蔚来的云数据非常强大。

这一切都得益于每个NT2.0平台模型TOPS的个性化训练芯片。

依托超过20万辆的量产车队，形成总云算力高达0.29EOPS的A级智能车队。

这组智能车队产生的数据在本地进行过滤、脱敏，然后与云端进行交互。

云超算中心负责数据的聚合和过滤，以及模型的训练和分发。

在数据采集方面，蔚来智能车队每月验证里程超过1万公里。

单条路线经过五次验证后自动验证，加速智能驾驶系统的升级迭代。

从用户的角度，对用户旅程的每个环节进行质量验证。

和体验闭环，保证用户功能体验的持续演进。

● 不断提高智驾的安全是大规模推进的前提。

蔚来在每辆车上使用11个高清摄像头，在神经网络算法的训练下，将2D图像转换为3D空间占用的表达。

前后左右10米范围内可实现5x5x5立方厘米的空间精度。

结合毫米波雷达、激光雷达等传感硬件，生成超高精度纯视觉网格。

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除了提升感知水平之外，实现人车协同驾驶还有一个可靠的通信载体，那就是ADMS。

与传统DMS（驾驶员疲劳预警系统）相比，风险场景提醒率提高了3.5倍。

传统的DMS是机械的。

虽然对于走神或闭眼几秒的人会有提醒，但有一定的滞后性，ADMS会将车内的面部视线检测与外部感知系统相结合，了解驾驶场景，预测驾驶员的行为。

意图、注意力识别、多模态信息融合，从驾驶员的感知、决策、执行的匹配程度来判断驾驶员的状态，提供更好的保护。

据蔚来介绍，目前蔚来用户智驾的安全里程是人类驾驶的6.26倍。

一年来，主动安全系统+智驾帮助蔚来车主避免了6次碰撞。

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此外，蔚来还推出了驾驶员安全行为引导机制——智驾积分。

主要从关注安全驾驶、合理完成系统接管响应、积累良好驾驶体验三个方面，对近30个智能驾驶使用日的人车协同驾驶行为进行模型评估（新用户为公里智能驾驶里程）。

通过分数的变化，驾驶员可以集中注意力并持续确保自己正确的驾驶行为。

当分数高于70分时，市区所有已验证的道路均可用，当分数低于70分时，市区主要已验证的道路可用。

●写在最后 蔚来创始人李斌表示，蔚来智驾的终极愿景是：“解放能源，减少事故。

经过七年的演变，蔚来有信心为用户提供更好、更安全的智驾解决方案。

2020年，蔚来希望将智驾使用时间比例提升至日常驾驶的80%，并实现比人类驾驶安全里程大10倍的智驾安全里程。

“狠话已经放出来了，但是对用户来说还有一件事，可惜这个系统还是需要订阅的。

不知道在收费的前提下，有多少消费者愿意为这个智驾系统付费呢？那么你呢？”期待蔚来全球导航助力NOP吗？欢迎评论区留言（图/文郑晨）更多精彩视频，尽在视频平台。