【活动】北京时间10月8日，F1世界一级方程式锦标赛举行第15届日本大奖赛。
最终，迈凯伦车队的特鲁姆普·冠军以优异的表现获得冠军，法拉利车队的阿隆索获得亚军，红牛车队的卫冕者冠军·维特尔获得季军。
与此同时，维特尔也成功卫冕，成为F1历史上最年轻的连续两届冠军冠军得主。
这场比赛在日本铃鹿赛道举行。
此前两场日本站比赛中，维特尔获得杆位，冠军则获得杆位。
本场比赛，维特尔以千分之九秒的优势再次夺得杆位。
位置，但他的主要目标是正常表现并顺利完成比赛。
发车时，维特尔挡住了第二发车的巴顿，导致后者右前轮踩入草地，影响了时间，他的位置被队友·汉密尔顿取代。
随后的排名是马萨、阿隆索、韦伯和舒马赫。
第8圈，各队开始了第一次进站策略。
汉密尔顿率先进站更换了一套软胎。
第9圈，维特尔和舒马赫也同时进站换胎；第10圈后，小组第一的特鲁姆普、阿隆索、韦伯都相继完成进站。
此时，维特尔仍处于领先地位，其次是巴顿、阿隆索和汉密尔顿。
比赛第19圈，维特尔率先进入第二次进站。
在他的领先优势被特鲁姆普追至1.6秒后，他选择进站换胎。
他的队友韦伯也因为被马萨封杀而选择停下来。
第20圈，巴顿完成进站并退出后，他的排名领先于维特尔。
第21圈又出现了激动人心的一幕。
汉密尔顿和马萨的车再次亲密接触。
马萨的前鼻受伤，但汉密尔顿却选择在这一圈进站。
阿隆索也同时进站，第22圈，马萨也带着受伤的赛车进站。
当大家完成第二站后，此时场上最顶尖的选手是巴顿、维特尔和阿隆索。
韦伯也成功超越马萨，排名第四。
由于马萨与汉密尔顿的碰撞在赛道上留下了碎片，第23圈安全车登场，舒马赫、罗斯伯格等车手选择在此时进站更换轮胎。
第27圈安全车离场，此时的排名依然没有太大变化。
第33圈，红牛卫冕冠军冠军·维特尔再次领先第三次进站提前换上中软胎。
然而出坑后，他遇到了缓慢的车队，损失了一点时间。
结果是第 35 圈和第 36 圈。
巴顿和阿隆索在完成频道转换后排名领先于维特尔。
随后的比赛变得平淡，特鲁姆普的领先优势一度扩大到5秒。
尽管阿隆索奋力追赶，在比赛结束前将分差缩小到1秒左右，但特鲁姆普仍然无法撼动状态极佳的特鲁姆普。
值得一试。
值得一提的是，这位英国车手在本站单圈成绩榜上取得了极为优异的成绩。
提前进站换轮胎的维特尔没有超越阿隆索。
其身后的韦伯也受到车队不超车命令的约束，没有再试图超越队友。
随后的排名是汉密尔顿、舒马赫、马萨等。
本站结束后，维特尔以24岁零98天的年龄成为F1历史上最年轻的卫冕冠军得主。
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