6月上市紧凑型SUV-长安UNI-T下线
05-18
[新闻]日前，比亚迪官方公布了成都车展阵容，其中包括新秦EV和新秦燃油版，两款车型该车将在成都车展上首发。
当日（9月5日）正式开启预售。
据了解，两款新车均基于比亚迪全擎全动力平台打造，可实现底盘架构、核心技术、动力技术、智能互联与开放、设计、供应链、品质控制等方面的共享。
同时，根据此前信息，新秦EV车型NEDC工况续航里程可达公里，预计将于今年第三季度上市。
● 比亚迪新秦EV是新一代车型。
与现款秦EV车型相比，新车发生了翻天覆地的变化。
整体来看，它采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，整体视觉体验与秦Pro EV类似。
新秦EV的前脸采用了家族式的封闭式前格栅，矩阵式LED大灯采用了开眼的设计，让整车更加稳重、有活力。
从车身侧面来看，新车略微上扬的腰线，配合双五幅枪灰色轮毂，让该车整体看上去更加年轻。
尺寸方面，新秦EV的长宽高均为//mm，轴距为mm。
与老款车型相比，新车长度缩短了65mm，高度提高了10mm，而轴距保持不变。
至于尾部，该车的整体设计显然是在追求稳定感。
虽然它没有像秦Pro EV那样配备贯穿式尾灯，但镀铬条贯穿的尾灯和简洁的尾部造型给人一种不错的感觉。
内饰方面，新车中控台采用了比亚迪家族流行的T型设计。
内饰最引人注目的就是配备DiLink网络连接系统的10.1英寸可旋转中控屏。
新车中控台下方设有杯架和储物格，空间不错。
它还配备了精致紧凑的电子挡杆，中控台上还有一条贯穿其中的镀铬装饰条。
不过我们看到该车并没有配备目前流行的全液晶仪表，这有点遗憾。
动力方面，新车将搭载目前功率和马力最高的驱动电机，峰值扭矩为N·m。
同时，新款秦EV将搭载容量为53.1kWh、能量密度为Wh/kg的三元锂电池。
NEDC工况续航里程为km，较现款提升21km。
其他配置方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架；它还配备了独立的电池温度控制系统。
官方介绍，充电功率为50kW的充电桩可将车辆从0%充到%需要1.5小时，从30%充到80%需要30分钟。
●比亚迪新秦燃油 外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。
厚重下压的车头与发动机盖上的四条立体线条相结合，营造出俯冲的视觉效果。
其矩阵式LED大灯以及日间行车灯让新车看起来非常有活力。
同时，这款车与EV版最大的区别在于格栅的造型，由EV点阵式改为横横幅式，进一步强化了其前脸的横向延伸感。
车身侧面来看，新车整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的轮廓。
同时其所配备的深色双五辐轮毂视觉效果更加出色。
车尾，其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形尾灯组，结合上方贯穿式镀铬装饰条，以及中央和保险杠的双梯形设计，巧妙地增强了该车的层次感。
。
官方介绍，新秦燃油版基于全新架构全清全动力平台打造，与纯电动车型共享底盘架构、核心技术、动力技术、智能网联、设计、供应链、品质七大特点。
控制。
动力方面，该车将搭载1.5L自然吸气发动机，但具体参数尚未正式透露。
作为参考，现款秦Pro搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。
更多新车信息我们将持续关注。
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