【海外试驾】8代表马力，12代表12缸。
单从数字来看，这辆法拉利绝不是普通人，更不用说那个“Superfast”后缀了。
速度超级快。
看来在正式接触之前，我应该赶快把名字改成于富帅才更合适，但显然我完全低估了这辆超快车的修养。
为什么会有这么不显眼的后缀呢？这并不是当今时代浮躁的结果。
法拉利早在 2016 年就已经为 Superfast 起了这个名字。
60 年后的今天，Superfast 刚刚重新启动。
如果你真的对这个名字不满意，你可以回到过去和恩佐·法拉利、先生商量。
我估计以老爷子不羁的作风，他不会理你的。
这次Superfast与Superamerica并无直接关系。
它是 F12 的后继产品，也是该家族中速度最快的车型之一。
两款车的尺寸很接近，就连造型乍一看也很相似。
不过，这毕竟是完全替换，两辆车不可能是一样的。
首先要谈的是权力。
为了不让这款超快的GT跑车名不副实，法拉利还为它配备了超强大的动力系统。
它使用的6.5L自然吸气发动机是法拉利历史上最强大的前置V12发动机。
除了超级跑车LaFerrari之外，它也是当今最强大的非限量版法拉利。
对于法拉利车迷来说，新车型的推出是相当令人兴奋的。
与同样采用6.5L V12的Aventador系列相比，最常见的比前者多了几十马力。
除了动力部分可以看到外观之外，全身的曲线和孔洞几乎都是空气动力学改进的结果，为了让空气在高速行驶时压制这匹更快的马。
凶猛的马。
当然，作为一款“超快”汽车，它的修养不能只注重表面。
很多看不见的方面也是它的改进。
最后我想谈谈它的外观。
见到真车后，我发现它的线条更加立体，曲面更加深邃。
我不想用太多的言语来详细描述它有多么美丽。
每辆法拉利都有不同的审美。
因此，经典这个词并不适合法拉利。
很少有法拉利能抓住大家共同的审美，就像上次我觉得法拉利特别漂亮的是Enzo Ferrari和F。
每个人肯定有不同的看法，但至少这次我觉得外观非常好。
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