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乘联会发布2024年2月零售额排名报告

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【资讯】近日，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售额统计数据，国内狭义乘用车市场零售额2月份销量达到5,000辆。

，同比下降21.0%，环比下降46.2%； 1-2月累计销量3000辆，同比增长17.0%。

具体来看，2月乘用车批发销量突破2万辆的车型有5款（1月20辆）：Model Y：8辆、比亚迪宋：3辆、Model 3：7辆、瑞虎8（参数|询价）：8辆、文杰M7：0辆。

其中，新能源汽车位列整体乘用车车型销量前三，而燃油车主力车型表现不佳。

2月份，中国品牌零售汽车62万辆，同比下降13%，环比下降45%。

当月中国品牌国内零售份额为56.1%，同比提升4.9个百分点；中国品牌全年累计份额为55%，较去年同期提升5.2个百分点。

2月份，中国品牌批发市场份额为60.4%，同比提升7.2个百分点；中国品牌在新能源市场和出口市场获得显着增长，传统车企转型升级表现良好，如奇瑞、比亚迪、吉利、长安等，传统车企品牌占有率大幅提升。

2月份，主流合资品牌零售33万辆，同比下降31%，环比下降51%。

2月份，德系品牌零售额份额为20.5%，同比下降0.2个百分点，日系品牌零售额份额为14.4%，同比下降3.4个百分点。

美国品牌零售市场份额达到6.4%，同比下降0.9个百分点。

2月份豪华车零售量16万辆，同比下降21%，环比下降35%。

前期持续受到芯片供应短缺影响的豪华车缺货情况已逐渐改善，但传统豪华车的市场需求并不是很旺盛。

2月份，新能源乘用车产量42.6万辆，同比下降17.7%，环比下降42.3%。

2月份，新能源乘用车批发销量44.7万辆，同比下降9.7%，环比下降35.0%。

2月份，市场新能源汽车零售量38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。

2月份，新能源汽车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。

2月份，国内新能源汽车零售渗透率为35.8%，较去年同期渗透率32.0%提升3.8个百分点，但较1月份渗透率提升2.9个百分点。

2月份中国品牌新能源汽车渗透率为55.3%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为24%；而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为4.9%。

从国内月度零售额来看，2月份中国主流品牌新能源汽车零售份额为60.3%，同比下降4个百分点；合资品牌新能源汽车占比3.4%，同比下降0.9个百分点；新势力占比为16.2%，同比增长5.3个百分点。

百分点；特斯拉的份额为6.7%，同比下降0.1个百分点。

2月份，新能源乘用车企业整体走势坚挺。

比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱动产品巩固了中国品牌在新能源领域的领先地位。

以赛勒斯、理想、长安、零跑等为代表的增程式电动汽车表现尤为出色。

更强。

从产品投放来看，随着中国车企同步走新能源路线，市场基础不断扩大。

月批发销量过万台的企业有9家（环比减少9家，同比减少3家）。

占新能源乘用车保有量的76.5%（上月为90.7%，去年同期为83.1%）。

其中：比亚迪48辆、特斯拉中国5辆、吉利8辆、上汽通用五菱7辆、赛勒斯9辆、长安6辆、利汽车1辆、长城3辆、广汽艾安6辆。

乘联会发布2024年2月零售额排名报告

2月份环比、同比大幅下滑的重要原因是：一是春节造成的节前消费时间差异；二是1月份部分销售出现透支，影响2月份春节前销售。

三是春节后价格战市场迅速升温，形成大观望态势；再加上社会对3月份政策细节出台的预期，这些构成了不利于2月份的销售走势。

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