罗岗：吉悦有信心成为智能能力的天花板

【行业】11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。

本届车展以“新技术·新生活”为主题，将继续发挥“中国汽车市场发展的风向标”作用。

本届车展上，“创变畅谈”邀请企业高管共同探讨汽车市场形势，聚焦行业未来。

与吉悦COO罗岗进行了深入交流。

对于吉悦来说，本届广州车展意义重大。

这是该品牌首次携量产车型亮相大型车展。

凭借吉月01出色的“可玩性”，吉月的展位也成功吸引了大批参观者，成为所在展厅名副其实的“人气王”。

在谈到自己产品的定义时，吉悦总是强调几个词——“汽车机器人”。

所谓汽车机器人的三大核心能力就是产品可以自由移动（具有支持高水平自动驾驶能力的软硬件系统）。

无论是在停车场、城市还是高速公路，汽车自动驾驶只能应对特定场景。

为了从容应对更复杂的场景），自然沟通（具备多模态人机交互能力，准确识别用户指令，实时响应用户需求；深度理解用户情绪，通过语言、视觉、触摸等交互方式）、与用户的多模态沟通）、自我成长（通过学习驾驶环境，进化出应对多种场景的能力，进化出适应环境的能力；通过学习司机和乘客，AI已经进化到适应多样化习惯的能力，可以更好地理解用户。

）据罗岗透露，今年年底前，极悦01将获得首次重大OTA升级，包括获取用户出行大数据，将实现红绿灯倒计时的精准显示，还将带来雪地模式等。

娱乐功能方面，通过未来的升级，极乐01将带来适用于Switch游戏机的投屏功能。

明年1月份左右，极悦01将带来OCC网络功能，使该车成为国内首款利用纯视觉导航城市道路的智能汽车。

“OCC网络升级后，我们将进一步加强和提升我们的技术能力，让我们的纯视觉能力更强，让我们的高端智能辅助驾驶对我们的用户来说更加顺畅，我们的能力将会进一步提升。

”以下为谈话实录： ：第一个问题，本届广州车展受到了广大消费者的关注。

我们吉悦展位的设计有何特点？罗岗：吉悦此次的展位设计依然基于品牌视觉系统“AI紫”。

同时，现场还有一个著名的设备“智能驾驶手”，非常引人注目，大家都觉得特别有趣。

此次我们还为我们的展台带来了极悦01的5种颜色，包括银河紫、星耀橙、星晨白、星宇灰、星云黑。

这是我们第一次把它们全部带到广州，让广州车展的各位用户和媒体朋友都能看到。

除此之外，我们还设计了很多与AI、智能化相关的现场体验。

因为我们是一家科技和智力公司，所以我们设计了不同的打卡点，让大家更好的了解我们的品牌，同时也更好的了解我们的品牌。

了解更多关于我们的汽车机器人，包括我们的AI灵感实验室、AI享受空间、AI有话要说等等，充分展示了我们的品牌和汽车机器人的魅力。

同时，我们也把我们的充电桩带到了展位。

因为极悦01和超级充电桩获得了很多国际奖项，包括IF、红点、优秀设计等，所以这些奖项都获得了。

据我所知，这是国内车企第一次获得如此多的奖项，所以我们非常高兴，欢迎大家来到我们的展位体验我们的技术和智能以及我们的汽车机器人极悦01。

：有哪些重要信息季悦在这次车展上发布了吗？您能为我们介绍哪些亮点？罗岗：吉悦01汽车机器人于10月27日发布，大约两周前。

但因为汽车机器人一直在不断升级，今年年底前，我们将迎来第一次重大OTA升级，让我们的吉悦01汽车机器人更加智能。

我们称之为自我成长，包括连接用户出行。

大数据可以精准显示红绿灯倒计时，还带来雪地模式，让大家在冬天开车更舒适，拥有更多驾驶乐趣。

同时，我们的文心一言将会更加无缝的连接到极乐01。

现在，只要说“打开文心一言”，就可以和声模对话了。

但重大升级后，就不需要再要求打开闻心一言了，因为闻心一言已经和小车机器人无缝连接了。

如果你想问温馨一言问题，直接问他们就可以了。

我经历过，这是完全不同的经历。

娱乐功能方面，极乐01拥有超大35.6英寸6K 3D显示屏，具备看电影、听音乐等功能。

还有游戏可以玩，包括很多用户都非常喜欢的《狂野赛车》。

但在娱乐方面我们会不断升级。

我们将为 Switch 游戏机带来屏幕投影。

未来你可以直接在车上使用Switch，在大屏幕上玩。

同时，您还可以将我们的极乐APP直接变成游戏手柄，这样您就不必购买蓝牙手柄了。

同时，我们还将带来更多小宇宙、哔哩哔哩等APP，让大家能够更舒适地享受车内的娱乐功能。

今年年底，可能是明年一月份，我们的 OCC 网络将在汽车上可用。

我们是中国第一辆用纯视觉跑在城市道路上的智能汽车。

事实上，浦东最繁华、最繁忙的区域，包括高架桥、隧道等，此前都已投入运营。

OCC网络升级后，我们的技术能力将得到进一步的加强和提升，让我们的纯视觉能力更强，让我们的高端智能辅助驾驶让我们的用户使用起来更加流畅，能力进一步提升。

现在我们的人和车已经合二为一了，人+车机器人，但是我们也会叫人+车，而且我们会和小度的整个系统连接起来，不仅仅是小度，还有各种品牌比如一万多个各种智能家电将被连接。

无论你在车里还是在家里，彼此都可以互相控制、指挥你。

整个一体化车与家完全融为一体，让您的生活完全无缝，无论走到哪里都能获得超智能的体验。

: 听起来非常好。

极岳在智能驾驶、娱乐、AI等领域进行了大量投资。

从消费者的角度来看，他可能更关心价格。

我想问一下吉月01目前有哪些优惠活动？罗岗：作为一家科技和情报公司，我们有两种配置。

整个配置非常精简。

一款叫做极悦01 Max，一款叫做极悦01Max Performance。

起价为 249,900 和 339,900。

但假设你是我们的第一玩家，我之前参与了预订，可用价格已经扩大到10000，相当于直接减去人民币的价格折扣。

同时，如果参加大单扩大至10000元的活动，将再获得1元价格优惠，累计优惠0元。

我们还有人民币推荐奖。

假设你的朋友推荐了你，为了祝贺你买了新车，他愿意把这个多重推荐奖返还给你。

这是总共0元的直接价格折扣，相当24.99万，基本上只要00就可以买到这辆车，非常超值，而且这还只是价格折扣。

配置方面，由于我们是第一辆车，所以我们有终身保修，终身三电保修，包括终身道路救援，而且既然这是一辆电动车，我们也希望您能用好它。

您可以免费选择一个家庭充电桩，我们将为您安装。

或者也许你的社区不适合在家里安装充电桩。

由于某些原因，您可以选择两年免费充电。

因为我们对自己的智能能力特别有信心，而且因为汽车刚上市时就可以开箱即用，所以我们还赠送了最高级别功能的 6 个月免费试用。

另外，我们还有0元期权基金，可以用来选择任何汽车配置。

我看到很多用户选择了舒适套件，其中包括全车的皮革升级和音响升级。

扬声器的声音非常纯净、富有弹性。

还有私人头枕扬声器，包括香味系统，使用时不会打扰其他人。

很多人也选择了这样的设备。

最后我想说，作为一家科技公司和一家情报公司，因为“双11”才刚刚开始，我们还推出了本月底到期的双11优惠，21英寸运动大轮胎还有轮毂，还有超酷的内紫卡钳，之前我们原价是1万元，但是“双11”期间和11月之内，只要1元就可以买到。

我们还有一个版本，原价1万元，现在限时完全免费。

这对我们这个时期来说是非常宝贵的好处。

一方面，价格上有一些优惠。

用一句流行的话来说就是“价格降低，效益增加”。

大概就是这样。

: 听起来折扣还是很大的。

我想问一下二手车和新车之间的关系。

例如，如果我买了一辆车，一年后我可能就不再想要它了。

我可以将相关权益转让给二手车车主吗？罗岗：所有这些权益只要不是第一批车主我们都可以享有。

我们的车很新，说实话，很有探索性。

除了出色的外观、空间、操控之外，它的加速时间为3.8秒，续航里程可达100公里。

我觉得我们整个智能功能是非常具有可探索性的。

在此期间，不少用户提车并自行驾驶。

他们在网上或者群里发布了用车视频，我们的很多用户都来参加我们的集中试驾或者门店试驾。

之后，他们觉得很有探索性，发现了一个巨大的宝藏。

有许多新功能有待探索。

我们的汽车机器人也在不断成长。

正如我所说，我们刚刚推出了它。

我们将在今年年底进行第一次重大OTA升级，我们将添加许多功能。

我觉得它还是一款值得探索的车，会让大家越开越有新鲜感。

：说到智能驾驶，全球使用纯视觉自动驾驶解决方案的车企并不多。

极月01选择了纯视觉的解决方案。

其背后的核心考虑是什么？罗岗：2010年我们成立时，我们就立志要做世界上最聪明的品牌、最强的汽车，拥有最强的技术能力、工程能力、产品体验。

但一开始，它实际上是激光雷达。

添加视觉路线正在同时完成。

但工作一段时间后，因为我们的基础比较好，所以视觉路线进化得很快，很快我们就发现我们的纯视觉路线已经很强了。

所以到10月27号宣布的时候，我们的纯视觉车已经量产了，我们量产的纯视觉车已经绕过了上海浦东陆家嘴这个中国城市最繁华的路，包括隧道。

，包括高架道路，也包括城市道路。

大家知道，中国的城市道路上总是有人和电动车，汽车会争夺道路。

我们已经查看并彻底清除了它。

全球只有两家公司，另一家是特斯拉，但在中国，我们是唯一一家在这个最繁华的路段上运行 Pure Vision 的公司。

网上也有一种说法，使用纯视觉看似是一条容易的路，但实际上却把轻松留给了我们用户。

为什么？因为它没有激光雷达，所以会给用户的买车和用车成本带来很大的缓解，包括激光雷达的维护成本，但是它把困难的部分留给了我们自己，因为我们是否正在完成技术突破或者训练大量数据，困难就留给我们了。

但我们认为这是对的，我们希望用户享受到更低的成本，并给他们最好的体验。

我们做到了，所以我们感觉特别好。

我们不仅仅是在谈论在一座城市建设它。

我们年底会在上海开，包括我们的深圳、杭州。

到明年，我们将在100多个城市开业。

这也与纯粹的视觉路线密切相关。

由于我们走的是纯粹的视觉路线，而且我刚才提到了OCC网络，我们对地图的依赖将会越来越少，这将使我们能够快速扩展到更多的城市。

在我看来，纯视觉路线是未来智能驾驶的一个非常重要的特征。

这三种能力必须同时具备，才能打造出纯视觉路线能力最强、用户体验最好的智能驾驶解决方案，并且能够快速扩展到不同的城市。

：说完智能驾驶，极悦01智能座舱在刚推出的时候就采用了高通的芯片。

现在其他一些豪华车型也宣布使用该芯片。

集越未来能否保持芯片的首发优势？罗岗：首先，我们是世界上第一款量产的汽车。

我们也是高通最早的开发者之一。

我们将继续保持这一优势。

而且即使是用同一个芯片，刚才我提到了很多智能功能，包括我们毫秒级的语音响应能力等等，我们把这个芯片做得更有趣，把这个芯片的能力压榨到了极致。

甚至我们使用的水冷功能，因为水冷可以支持我们芯片最高效的应用，这是硬件的第一层。

其次，硬件只是手段。

最终目标是为用户提供最好的用户体验和产品体验，因此需要硬件、软件和算法。

这只是一个起点。

最重要的是如何使用您的算法和软件的功能来实现最佳结果。

我们的机器从一开始就是基于它的，我们没有任何历史包袱。

，相当于原生开发。

其他一些公司可能需要从以前甚至更早的芯片上移植一些软件，这可能会在移植过程中导致用户体验非原生的情况。

虽然我也知道这个芯片不只是卖给我们，而是卖给所有能使用它的人，但是我可以充分利用这个芯片的能力，比如毫秒级语音响应、3D智能驾驶地图等等。

非常丝滑 35.6英寸6k大屏可以非常丝滑，非常流畅，不卡顿。

我认为我们将继续领先。

这不仅仅来自芯片，而是来自我们整体的综合能力、硬件、软件、算法、UI设计。

：说到智能，现在很流行智能。

您认为我们极越智能驾驶的优势是什么？客户为什么要选择我们？罗岗：我们最高端的ROBO Drive Max包括我们完全免费给大家的ROBO Drive，因为这个ROBO Drive已经包含了L2的所有功能，而且比这个功能还要强。

此外，我们的ROBO Drive Max可以在中国90%的高速公路和高架公路上使用。

我们城市地区的道路上，包括上海、深圳、杭州，明年的城市，也可以使用城市地区的高级辅助驾驶，这还没有结束。

在第三部分中，我们还包括非常易于使用的自动停车和代客泊车。

不知道你有没有经历过呢？假设你在车里，当你看到一个停车位时，你只需要点击一下，汽车就会很快停车。

这还没完，我们可以用语音在车外停车，因为如你所知，有些停车位非常狭窄。

停好车后，我们很难开门下车。

我们真的得挺起胸脯、吸着肚子才能出去。

但吉月01到达停车位后，我们直接关门下车。

通过车外的声音，我们可以将车直接停进这个非常狭窄的停车位，再也不会出现出不来的尴尬了。

我刚才提到，90%的高速高架都可以采用点对点自动导航。

我们的城市包括上海、深圳、杭州以及明年的城市，都有高端辅助导航。

同时我们有非常强的停车能力，这是我们特别强的地方。

尤其是停车功能。

因为我在国外学开车，所以我的停车技术很差。

使用后我真的很喜欢这个。

相信有些用户和我一样。

也许他们的停车技术没有那么高。

使用我们的。

会喜欢它。

这是我们当前的用户和我们的试驾用户向我报告的。

：看得出来您是一位汽车智能化爱好者。

罗岗：是的。

：特斯拉的FSD现在其实很流行。

我想问特斯拉的FSD会对我们公司整个智能驾驶产生很大的影响吗？罗岗：特斯拉是我们非常尊敬的对手，他们做得非常好。

但作为一家年轻的公司，我们从2021年开始就设定了打造全球最强的技术工程产品能力的目标，所以我们在这方面投入了大量。

到10月27日，我们将发布我们的汽车。

当汽车问世时，我认为他们做得很好。

欢迎您将特斯拉的汽车与我们的汽车进行对比测试，例如Model Y。

欢迎您进行对比测试。

自动驾驶方面，刚才同样改进的FSD，在我们10月27日发布之前，已经覆盖了中国90%的高架公路和高速公路，包括上海、深圳、杭州，以及明年的城市。

FSD现在是中国可能还没有开放。

同时我也必须说，中国的道路与其他城市的道路不同，更不用说国外的生活了。

我们从一开始就立足于中国，立足于建设能够解决中国如此复杂的城市地区的道路。

我们现在非常有信心这些城市已经开放，明年我们还能够再开放另一个城市。

而且因为我们有这个能力，以后我们去海外的时候，大部分国家的路都会比中国相对简单一些，变化也会慢一些，因为中国是基建狂人，建设得比较快。

在这个问题上，第一，特斯拉是我们的竞争对手之一，我们非常尊重他们。

但就高端智能能力而言，我们的高端ROBO Drive Max已经比特斯拉FSD好很多了，欢迎大家来体验。

这还没有结束。

智能驾驶只是智能的一部分。

我一直说我们要做最智能的公司，包括我们的智能座舱，包括我们的语音，包括我们的毫秒级语音响应，这对于汽车来说是很正常的。

我也体验过与特斯拉对话的声音。

无论是中文版还是国外版，看来我们还是遥遥领先。

所以在智能方面，我们对自己非常有信心，欢迎媒体朋友和我们的用户进行对比测试。

: 假设我想尝试一下，你们有什么好的功能可以推荐吗？罗岗：首先除了汽车的外观、内饰好看、空间大之外，包括加速快、控制好这些基本功能，今天我们继续讲智能化。

我建议大家体验一下车内语音，因为我觉得这是我们吉悦01汽车机器人一个特别重要的卖点。

因为我们以前开车，比如，有很多按钮，包括按空调、按播放音乐、按雨刷器等等，但我认为那是人们在学习汽车语言的时候，而你只是处理它。

现在我们整个汽车99%以上的能力都可以使用语音，而且是自然语言，而不是用命令式的语音直接与其交流。

这才是真正的汽车机器人。

为什么？人类最自然的互动方式是语言。

它相当于一个汽车机器人，以最自然的方式为你服务。

它成为您的合作伙伴，可以更好地为您服务。

所以如果你去体验一下，我邀请你去体验一下。

其次，我也邀请大家在城市道路上体验一下，看看它是否非常顺畅，以及在更复杂的道路上的操控是否足够好，包括遇到绿灯时继续前进，遇到红灯时自动停止。

这是第二个非常高级的辅助驾驶功能。

第三，请大家体验一下车外的声音。

车外的声音是一种非常“哇”的体验。

你可以在车外告诉它开门，要求它停车等等，比如有些地方很狭窄，你把它停进去后就不会尴尬了。

我们是全球首发，我还没有看到任何其他汽车做到这一点。

但这非常实用。

我们有很多功能。

我们的车很有探索性，有很多智能功能，包括我刚才提到的玩游戏。

还没来得及讲，我先讲一下这三个。

这是一个非常有趣的功能。

欢迎您和我们的用户体验。

：吉月已经走在智能驾驶的最前沿。

后续产品线有何计划？罗岗：明年我们会发布一款车，我们相信它一定是最漂亮的纯电动智能车，因为这两天网上有一些图片，包括和刚刚发布的一些热门车型的对比，包括小米。

从外观上来说，我个人是非常喜欢的。

从一开始就完全继承我们的这套智能能力，至少在我看来，现在已经是智能能力的天花板了。

同时，在智能方面，我们会不断推出更多、更有趣的智能能力，而且为了保持探索性，我暂时会尝试一下，这样出来的时候，我们就可以给我们的用户和媒体朋友一些惊喜。

我们有很多计划。

从今年年底到明年春节前，以及春节后，我们都会推出很多重大功能，每隔两三个月就推出一次。

而且，当我们说推出时，它的范围并不像许多其他公司那样小。

为了进行测试，我们的入门是指全音量，以便所有用户都可以使用它。

开箱即用是我们公司的一个特点，并不是像其他公司的一些期货。

：我们也会持续关注极乐后期的产品发布。