用特斯拉移动地球埃隆马斯克的野心

【科技】“埃隆，拯救我们”。

这是最近埃隆·马斯克在新闻发布会上发表讲话时，特斯拉的车主在台下向埃隆·马斯克发出的求救声。

发布会前一周，NASA发布了有关“史上最热九月”的消息，这表明全球变暖的步伐并未放缓。

是的，埃隆围绕能源和空间建立的帝国给了他的教徒“生存”的希望。

——只是为了能够在火星上退休。

提到埃隆这个名字。

也许不是每个人都认识他，但他确实像一个领导者。

所有相信他的人都相信，在不久的将来，他就能驰骋火星。

太空研制的飞船，让一些人真正开始期待未来火星上的生命。

——储存可持续能源投资 太阳城是埃隆在能源领域的又一重要布局。

此前，我们作为唯一的中文媒体参加了特斯拉与Solar City联合主办的新闻发布会。

埃隆在会上向我们展示了两款新产品，一款是特斯拉的Powerwall 2.0（第二代能源墙），一款是特斯拉与Solar City合作开发的Solar Roof（太阳能屋顶）。

第二代Powerwall产品的形状为规则的长方体。

虽然看起来技术上不如第一代产品先进，但事实是其更规整的结构和更强的单电芯蓄电能力使其尺寸更小。

它比以前小了 40%，而其储存电能的能力则增加了一倍，达到 14kWh。

也就是说，电池的能量密度提升了近4倍！难道是电池技术有了很大的提高？ ——将汽车和家庭的能源需求与电池能量密度联系起来确实具有一定的潜力。

只要电池类型不变，业界一般会调整化学材料（尤其是硅）的比例来实现这一点。

特斯拉MODEL S车型续航里程的不断突破，得益于单电芯能量的提升。

例如，最新的0电池的单电芯能量为4.0Ah，比特斯拉Roadster最初使用的3.1Ah电芯增加了约30%。

此外，第一代Powerwall产品正在开发中，该策略可能会考虑到家庭储能设备的实际充放电情况。

因此，在电芯的选择上适当降低单体电芯的能量需求。

有人计算过，额定功率为6.4kWh的第一代Powerwall的单体电池核心能量为2.0Ah。

从这一点来看，最新一代Powerwall的整体能量密度得到大幅提升也就不足为奇了。

值得一提的是，特斯拉针对电池密度问题提出了新的计划。

0将取代特斯拉目前使用的0型电池。

已经拿到40万元订单的特斯拉MODEL 3就是这样。

市场机会！ ——0？和0有什么区别？从型号上就可以看出规格的差异。

能量密度更高的0型电池也有助于减轻重量。

它们可以帮助特斯拉 MODEL 3 在组装更少数量的电池的情况下实现公里的行驶里程。

——如何让这些看似赔钱的交易继续下去？尽管特斯拉股价一路飙升，但不可否认的是，特斯拉一直在亏损，直到上个月他们迎来了首份盈利的财报。

目前市场对MODEL 3汽车的呼声很高。

此前谁都没有想到，一场发布会和一些产品信息，能让一款尚未量产的车型拿到40万元。

你难道不敢认为埃隆有这样的底气吗？我没有参加他们的一场新闻发布会吗？除了产品展示外，会场还准备了一排电脑。

电脑屏幕的首页是产品说明。

用户听完产品介绍后，可以当场直接下单。

特斯拉MODEL 3的40万辆订单对特斯拉的财务状况起到了非常积极的作用。

在中国，每个订单都需要用户支付人民币，而海外用户的订单则价值美元。

让我们以美元计算存款。

，这为特斯拉带来了4亿美元现金。

当然，特斯拉史上首份盈利报告的背后，MODEL S和MODEL X用户的最终付款交付也是一个重要原因，这意味着两款车的销量已经开始让特斯拉拥有了继续造血的能力。

——特斯拉MODEL 3的背后是电池成本的降低。

明年，特斯拉MODEL 3和第二代Powerwall将投入量产。

这背后是对电池的巨大需求。

现在松下是特斯拉的电池供应商。

商家们，未来，埃隆希望能够在电池行业占据更多份额，或者干脆实现自给自足。

在内华达州投资建设的Gigafactory电池工厂不仅可以做到这一点，同时，这也是埃隆在电池行业扬言要建设的。

有信心在未来10年内将每千瓦时电池的成本降低至美元以下。

该工厂2020年的目标产能为1亿瓦时。

届时，这部分电池产能将为特斯拉MODEL 3提供支撑。

换算下来，如果每辆MODEL 3配备60kWh电池，可生产全年1亿瓦时。

至 60,000 个模型。

建成后，整个工厂将具备1亿瓦时的产能。

这确实是一个伟大的计划。

无论能源如何，仅就工程而言，超级工厂都将创下纪录。

它将成为世界上最大的单体建筑。

在埃隆·马斯克的设想中，未来的能源社会将摆脱现有的以化石能源为主的形态，逐步向可再生能源转型。

与火力发电不同，太阳能将转化为电能进行储存。

除了面向家用的Powerwall，还有面向工业应用的Powerpack。

如果整个社会真正摆脱对石油的依赖，整个世界格局可能会发生改变。

（当然，特朗普上台后，美国新能源存在很多不确定性，而石油行业是他的最爱。

特朗普当选美国总统后，硅谷充斥着负面声音。

众所周知，整个加州都是希拉里的“地盘”，苹果CEO为了抵制特朗普，向希拉里捐赠了5万美元，而对于同样总部位于硅谷的特斯拉来说，特朗普的任命更是不是什么好事，尤其是他提议“重振美国石油工业”让整个美国新能源行业面临很大的不确定性（选举结果公布当天特斯拉股价下跌3%）回顾历史，一定程度上是世界性的。

二战后的结构得以稳定，是因为化学工业的进步促进了材料技术的发展，进而削弱了各国对橡胶等自然资源的需求。

如果人们不再需要石油，在我看来，不排除引发第三次世界大战的可能性，因为国际原油因市场需求下降而持续低迷，几个依赖石油出口作为经济支柱的国家将面临崩溃，比如在俄罗斯，资源和经济的崩溃必然会产生扩张的想法。

再加上中东等国家，都会因为局势的变化而被迫做出调整。

从这一点来看，埃隆·马斯克确实是一个能够改变世界的人……而这个目标能否实现，电池产能是关键。

——Gigafactory电池工厂项目进展如何？关于Gigafactory工厂的信息，国内的信息几乎都是通过官方渠道获得的。

你看到的基本上都是工厂的效果图。

事实上，这个电池工厂目前处于未完工状态。

该工厂此前已接到多个来自美国的国内项目。

媒体的对话诉求，以及埃隆之所以点头放手，在我看来，并不是单纯为了满足人们的好奇心。

最重要的是通过媒体走访向外界展示工厂的生产状况，从而给投资市场信心，顺便让那些认为他痴心妄想的人闭嘴。

除了美国之外，埃隆还有在欧洲建设电池工厂的计划。

也就是说，无论是特斯拉电动汽车还是Powerwall，未来也将立足于欧洲市场。

编后语：从互联网到电动汽车，再到如今已初具规模的能源网络，埃隆·马斯克仍在按照多年前的愿景前行。

如果这三个行业还能承载创业者的梦想，那么，似乎太空领域的探索，无论是技术门槛还是资金门槛，都不应该在个人创业的背景下推进。

无论如何，任何行业都很难成功，但埃隆却做到了。

当然，这背后每个阶段的收获和教训只有他自己知道。

在他看来，一切都是为了朝着最终的目标前进。

Zip2 被卖给了 Compaq 和 Confinity（早期是埃隆创立的（在线支付平台）和 PayPal 合并后的纠纷，后来 Space 才能真正改变世界，而能源才是能够推动世界发展的支点。