王骏接任上汽乘用车总经理-飞凡汽车CEO
05-18
【初试】如果你看惯了奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、别克君越等传统商务车，难免会有视觉上的感觉疲劳。
虽然它们凭借自身的特点得到了广泛的认可，但是市场上就没有其他适合商务场合的行政用车了吗？答案是否定的。
今天给大家介绍四款25万到65万之间很少有人关注的进口行政车型。
它们都有亮点，但从未真正被发现。
这四款车分别是：起亚凯尊2.4L、雷克萨斯ES、英菲尼迪M37和现代Genesis BH。
● 起亚凯尊2.4L尊贵版——前瞻外观设计+高性价比 厂家指导价：27.7万元 相关链接：聆听起亚谱写的华彩乐段，试驾凯尊 // /74.html◆外观前瞻 凯尊是起亚中大型车中最高端的车型。
其外观设计是这款车的突出特点之一。
《凯尊》是彼得·希瑞尔设计路线最具代表性的作品。
凯尊有标志性的“虎鼻”中网和X形家族脸谱。
保险杠上的X形线条从前脸突出，形成立体轮廓。
锋利的透镜头灯和白色 LED 眉毛。
这些都赋予了凯尊独特的个性，改变了韩国车平庸无特色的印象。
充满张力和攻击力的前脸在中大型公务车中是非常罕见的。
独特而优雅的设计使这款车脱颖而出。
从车身侧面可以看出，凯尊的车头部分比车尾部分长很多，这使得车身看起来更加协调，整车也更加符合视觉审美比例。
车窗、侧裙、后保险杠周围的银色装饰条彰显了行政车的身份。
后视镜底部的迎宾灯增添了奢华感。
车尾的造型没有前脸那么时尚前卫，整体造型比较低调。
保险杠内置的双镀铬排气孔是当下流行的设计。
整体来看，这款车的尾部还是有着明显的奥迪风格，没有太多的亮点。
两段式全景天窗在中大型车中很少见，这使得它在行政车中显得相当时尚。
全黑的车顶在一定程度上缓解了两个天窗的视觉突兀感，将天窗与车顶融为一体，让凯尊行驶起来更加稳定。
前天窗可全开，后天窗密封，卷帘电动开闭。
◆ 内饰精美，车内空间舒适。
仪表板采用优质材料制成，做工非常细致。
钢琴烤漆面板看起来比桃木年轻，但又不失优雅。
仪表板、出风口、门把手、氛围灯以及一些角线均采用镀铬装饰，提升档次。
刚才提到的氛围灯出现在仪表盘和四个车门上。
当车灯打开时，氛围灯也会发出淡淡的红光，增强车内的氛围。
真皮方向盘做工不错，造型新颖，有别于其他四个方向盘的俗套设计。
四向电动调节和加热功能在30万元以下的车型中很少见。
全车的座椅和门衬均采用真皮材质，接缝处的缝线做工非常好。
驾驶员座椅具有8向电动调节和电动腰部支撑。
它还提供了两套位置记忆功能，给了驾驶者更高配置的礼遇。
乘客座椅可四向电动调节。
座椅呈圆形，腰部两侧有明显突出的支撑，中央扶手与腰部等高。
这些应该为车辆乘员提供舒适的驾驶环境。
后排座椅配备了两组相对宽敞的头枕。
中央扶手折叠平放后与座垫长度相同，宽度和高度也很理想。
正面配备了两个带有防护垫的圆形杯架，座椅靠背的造型同样圆润饱满。
后排乘客的腿部空间在中大型车中并不宽敞，头部空间也有些紧张。
身高1厘米的乘客，其头部的坐下空间将不足三指。
较高的乘客的头部会碰到车顶。
这可能与低矮的车身和流线型的车顶造型有关。
◆ 高性价比配置 韩国中大型豪华车没有德系车的品牌血统，也没有美系车的霸气外观。
因此，提高车内的豪华配置是韩国厂商最重视的发展方向。
凯尊继承了韩国车的性价比优势。
安全装备方面，凯尊配备了8个安全气囊。
主动安全装置还包括标准的ABS和EBD，包括BA制动辅助、TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定程序。
车上电子功能较多，包括无钥匙启动系统、定速巡航、车道偏离预警系统、倒车影像、GPS导航、8扬声器影音系统、前排座椅加热、氙气大灯、大灯清洗、双区自动空调等这些配置在20万元以上的车型中已经非常全面了。
◆ 小编点评：凯尊前瞻的外观设计和出色的性价比是该车最大的特点。
2.4升发动机和6速手自一体变速箱的动力总成总体趋于平顺柔和，多连杆后悬架系统也兼顾了舒适性。
20万元以上的价格购买高端中大型车，凯尊还是非常推荐的选择。
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