全国五城市将试点新能源汽车牌照
05-16
【原创试驾】在奥迪品牌的产品阵容中，有这样一个特殊的车型系列。
它们代表了奥迪最高的造车技术，并以其狂野不羁的动力与激情而闻名。
这个系列每一位成员的“热血”都充满了力量和自豪。
每一款车型都深深烙印着奥迪品牌的运动基因。
它们是奥迪品牌的另一面——奥迪R/RS系列高端性能跑车。
此次，趁着奥迪运动赛道体验日，笔者来到浙江国际赛车场对部分R/RS系列车型进行了简单的驾驶体验，并在下面与网友分享试驾感受。
● 30秒读完这篇文章： ○ 奥迪子品牌奥迪运动在浙江举办赛道体验日，提供部分R/RS系列车型试驾； ○ 赛道体验日，车手可以体验：紧急变化、线路、过弯技巧、蛇形回转和综合弯道四个科目，最后是全赛道试驾和弯道逃生； ○ quattro确实是个好东西，面对寒流导致赛道局部积水，即使在结冰的条件下，它仍然表现良好； ○奥迪R8（参数|询价）不愧是超级跑车，其操控性和极限设定远高于RS系列性能跑车。
●试驾车型介绍：先列出本次试驾涉及的车型，包括奥迪TT RS Coupe、奥迪RS 3 Limousine、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback Performance、奥迪R8 V10 Coupe Performance。
奥迪TT RS Coupe（以下简称TT RS）定位为紧凑型跑车。
它是 TT 系列的高性能版本。
值得一提的是，奥迪TT是2000年才诞生的车系，如今已经发展到了第三代车型，造型依然前卫、科技感十足。
这次测试的TT RS诞生于2009年，根据维基百科你会发现这是该系列的第二款RS车型。
上一代诞生于2006年，此后一直使用直列五缸涡轮增压发动机。
既然提到了五缸发动机，就不得不提一下它的历史渊源。
毕竟对于大多数人来说，耳边经常会听到四缸、六缸、八缸发动机，而五缸发动机却很少听说。
。
事实上，奥迪使用五缸发动机的历史可以追溯到2000年，最早应用在奥迪（C2）上。
后来，它被人们称为奥迪quattro A1/A2和奥迪运动quattro S1上的五缸发动机。
2005年，五缸发动机逐渐退出市场，被V6发动机取代。
直到2000年，五缸发动机才再次回到人们的视线。
在最新一代的TT RS上，五缸发动机再次提升了性能，可以输出千瓦（马力）的最大功率和N·m的峰值扭矩，让TT RS的0公里/小时加速时间进入三秒俱乐部，取得了3.7秒的惊人成绩。
奥迪RS 3 Limousine（以下简称RS 3）是一款兼具性能与运动气质的强大轿车。
作为RS家族中最年轻的成员，它不仅搭载2.5 TFSI五缸发动机，还拥有quattro全轮驱动。
有了全轮驱动系统，你还会考虑宝马M2吗？发动机与TT RS的发动机相同，这里不再赘述。
奥迪RS 6 Avant（以下简称RS 6）将RS车型的极限运动性能与Avant旅行车概念相结合。
它是一个能够兼顾性能和实用概念的模型。
RS 6搭载的V8 4.0 TFSI发动机转速Tiptronic变速箱+quattro全时四驱系统直接让它从0公里/小时加速到3.9秒。
笔者可以负责任地说，这样的加速是旅行车中最好的。
属于顶级。
奥迪RS 7 Sportback Performance（以下简称RS 7）沿袭了最漂亮的奥迪汽车A7的车身线条。
结合夸张的车身包围和巨大的轮毂，RS 7看起来更像是一个“西装革履的暴徒”。
奥迪R8 V10 Coupe Performance（以下简称R8）是奥迪历史上动力最强劲、加速最快的量产车型。
它不仅是一辆超级跑车，更是承载品牌百年运动精神的象征。
纯手工打造的5.2升V10自然吸气发动机，最大功率为kW/rpm，在发动机转速为rpm时可输出N·m的峰值扭矩。
从静止加速到km/h仅需3.2秒，最高时速为In km/h，这些数字与兰博基尼Huracan如出一辙。
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