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充电5分钟,续航2000公里?电动汽车的未来就靠它了!

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【新鲜科技解读】什么什么什么?充电一次只需5分钟,还能跑公里?有了它,新能源汽车不就站起来了吗兄弟们?说了半天,到底是谁能有这样的效果呢?这就是我们今天要讲的——锂硫电池。

反正牛皮已经被吹出来了。

行不行得通,看官了解了锂硫电池的结构原理后就可以判断了。

话不多说,我们一起来看看吧。

在说锂硫电池之前,相信大家还记得一年前被大肆宣传的钠离子电池。

这个“东西”一度被视为降低电动汽车价格的一大举措。

现在三个月过去了。

,也不知道钠电池的“元年”是什么时候,更不知道锂硫电池是否会重蹈覆辙。

所以,我们先看看锂硫电池到底靠谱不靠谱! ● 锂硫电池的工作原理是基于单位质量的硫元素完全转化为二价硫离子的电量。

由此可见,硫的理论放电质量比容量约为mAh/g,单质锂的理论放电质量比容量约为mAh/g。

当硫和锂完全反应形成硫化锂时,电池的理论放电质量比能可以达到Wh/kg,但市场上广泛使用的锂电池基本上不能超过Wh/kg。

在研发阶段,工程人员通常通过工作电压诱导Li2S2作为最终放电产物。

充电5分钟,续航2000公里?电动汽车的未来就靠它了!

当然,也可以通过加入部分催化剂(碘化锂)来实现。

那么结果是什么呢?从结果来看,锂硫电池确实具有相当不错的性能,但你也知道任何事物都有其局限性,好与不好都是相对的。

那么锂硫电池面临哪些技术挑战及其优缺点呢?什么? ● 锂硫电池面临的技术挑战、优缺点 其次,锂硫电池的能量密度非常高,理论比容量可以超过Wh/kg,而普通锂电池只有Wh/kg,因此在同等体积和重量的前提下,锂硫电池的使用寿命更长。

最后,锂硫电池中的硫元素在地球上极其丰富,而且价格便宜。

同时不含钴、锰、镍等重金属,避免了污染。

即使在低温条件下其性能也相当优异。

不仅可以在-50℃~-40℃范围内充放电,还可以在-70℃~-℃范围内稳定放电。

其次,锂硫电池中的放电产物Li2Sn(3≤n≤8)会溶解在有机溶剂中,增加电解液的粘度,降低离子电导率。

多硫离子可以在正负极之间迁移,也就是会出现我们常说的未充满电的现象。

目前针对上述问题的解决方案,主要是从电解液和正极材料两个方向入手。

电解液方面,通过添加一些有机添加剂或用醚类替代传统电解液,可以更有效地缓解中间产物的溶解问题;在正极材料方面,通过硫与碳或硫与有机物的结合,可以基本解决硫的不导电和体积膨胀的问题。

●国内锂硫电池最新进展,中科院金属研究所与新金鹿集团合作开发石墨烯锂硫电池,中核钛白有限责任公司与江苏合智新能源生产锂-硫电池硫电池,与中科院宁波材料研究所、赣锋锂业合作开发锂硫电池等,锂硫电池技术已达到可普及、可产业化推广的成熟水平一定程度上。

●写在最后 从锂硫电池的特性来看,这个东西未来将会有广阔的应用前景,和钠离子电池一样充满期待。

不过,目前还存在一些挑战和问题,但相信随着技术的进步,锂硫电池也会像现在的磷酸铁锂、三元锂电池一样融入到我们的生活中。

我们期待它的成熟以及对可持续发展和新能源技术革命的贡献。

我们拭目以待。

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