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05-16
【车圈轶事】“车标”是每个汽车品牌发展中不可或缺的一部分。
它的变化往往代表着汽车品牌文化的发展和发展。
它们背后的使命有变化，本文为您呈现的“汽车标志故事”系列文章将带您领略每个汽车品牌标志背后不为人知的变化故事。
今天，车标故事的主角就是大众汽车，大家都熟悉的“VW”： ●年份：大众汽车标志的诞生 诞生背景：德国KdF汽车城的建立 第一次世界大战后，德国遭到破坏并需要重建。
这时，一个未能在维也纳求学的无家可归者成为了德国的最高国家元首。
他就是阿道夫希特勒，人间恶魔。
当时，希特勒主张制造一款耐用的汽车，可以容纳两个成人和三个孩子，最高时速可达公里/小时，百公里油耗不超过7升，价格低于德国马克。
上车。
于是，他要求工程师家族通过政府招标的方式来设计这款国民车。
精通艺术的希特勒甚至还为这辆人民汽车画了草图。
2006年，费迪南德·保时捷中标，开始设计和制造国产汽车。
2008年，国车最终款式确定。
希特勒在德国下萨克森州沃尔夫斯堡进行了大量建设工作，建设KdF汽车城来生产这款国产汽车，并注册了Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH汽车公司。
同时，这款国民车也有了一个正式的名字——KdF-Wagen。
Kdf取自Kraft durch Freunde（幸福就是力量），这是当时隶属于德国劳工阵线的假日组织的名称。
大众汽车标志诞生的时候，已经有了一个品牌和一辆汽车，但缺乏适合这个品牌的标志。
因此，在 KdF 汽车标志竞赛中，大众汽车是由保时捷的 工程师 Franz Xaver Lemus 设计的。
该标志获得了成功，并成为大众汽车未来几十年发展不可或缺的一部分，并得到了马克的奖励。
Remus设计的这个大众汽车标志的颜色是黑色。
设计元素主要由“Volks”和“wagen”的首字母组成，上下排列。
，放入环中。
这个标志看起来很普通，但只有普通最能表达国车的普通定位吧？然而，这个标志的诞生也引发了一场商标侵权诉讼。
来自瑞典的艺术家尼古拉·博格声称他是大众汽车标志的真正设计者。
因为2000年，他受德国官方委托，以纳粹符号为基础，为KdF汽车厂设计了9个商标。
然而，他设计的商标发送给德国政府后并未得到回复。
直到2000年，当他看到一辆基于KdF-wagen设计的军用车辆上使用了大众商标时，他才意识到自己的设计商标被盗用了。
后来，此案以尼古拉·博格败诉而告终。
●年份：战争年代大众汽车标志的年份。
由于纳粹的原因，KdF的VW商标外围添加了带有纳粹元素的粉丝元素。
VW商标环的外围也改为齿轮形状，标志着德国重工业机械化的开始。
显着改善。
但无论怎么看，这个商标看起来都像是德国纳粹的标志。
也许是KdF不情愿，才把标志改成这样，以迎合当时疯狂的德国纳粹分子，KdF汽车城的旗帜彻底变成了纳粹。
标记。
2001年，二战结束后，英军占领沃尔夫斯堡和KdF汽车城，并将汽车公司命名为Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH汽车公司英国大众公司。
后来英国人修改了KdF商标，去掉了类似纳粹的扇子元素，而颜色则保持了之前的黑色。
此后，英国人想将大众汽车变成菲亚特或福特等汽车制造商的附属品牌，以达到他们彻底摧毁德国工业和制造业的目的。
然而，这些汽车制造商以KdF-wagen外观差、质量差为由拒绝收购。
随后，它被归还给德国萨克森州政府并命名为大众汽车。
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