进口大众新夏朗宁波上市活动完美落幕
05-18
【行业】11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。
本届车展以“新技术·新生活”为主题，将继续发挥“中国汽车市场发展的风向标”作用。
本届车展上，“创变畅谈”邀请企业高管共同探讨汽车市场形势，聚焦行业未来。
其中，长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰与长安进行了深入交流。
以下为对话实录： ：本届车展以“新技术，新生活”为主题。
您认为长安皮卡如何体现这一主题？陈维杰：皮卡是满足人民对美好生活向往的最佳交通工具，因为它的使用场景广泛，可以满足用户工作、生活等不同需求。
怎样才能满足呢？因为当下皮卡备受关注，在这个智能新能源时代，这种红利并没有在皮卡身上得到很好的体现，尤其是在新能源领域。
目前新能源渗透率仅为2%。
皮卡有很多痛点，比如油耗高等，长安皮卡新能源、智能化，让皮卡享受到了这个红利。
现在皮卡的核心就是快速走向新能源化、智能化，把一些新技术应用到这个车型上。
优越的。
长安皮卡也将践行这一点。
我们还将携全球首款超增程皮卡亮相广州车展，为用户带来不一样的体验和惊喜。
：长安此前曾推出过纯电动新能源皮卡，但这次是增程式动力总成。
你是怎么考虑的？为什么要打造增程式皮卡？它有哪些优势？陈维杰：面对新能源技术路线的颠覆，很多车企也在推出自己的解决方案。
我们认为，超增程动力或许是皮卡新能源技术路线的最优解决方案。
我们从回归用户需求本源的角度来看待这个问题。
皮卡车用户的使用场景非常丰富，一般行驶路线也不是相对固定，不像很多城市上下班相对固定，而且充电也很方便。
皮卡车有时在城市地区使用，也经常在郊区使用。
它的使用场景非常丰富，这就带来了不可避免的问题，比如续航里程、通过性、能量补充和充电等。
这些问题我们认为增程是最佳解决方案。
增程可以带来和纯电动汽车一样的驾驶体验，同时它的能量补充非常方便，所以我们认为它是最优的解决方案。
尤其是在这个时代，柴油已经不再是未来用户所需要的了。
未来的用户需求一定是在新能源技术路线上，尤其是增程，最能解决他们的痛点。
: 能透露一下这款车什么时候上市吗？价格定位是什么？陈维杰：我们的产品将在这次广州车展上亮相。
预计年底正式向用户推出，并开始预售或正式销售。
我们提倡的是，我们的目标是在皮卡市场真正普及增程式新能源动力。
，普及的核心涉及购买价格和使用价格。
增程式皮卡车可以比柴油皮卡车好得多，而且必须非常经济。
我们的皮卡车大部分时间都是纯电力运行，每公里仅需 7 美分。
如果去长途旅行的话，整体油耗只有1.3左右，所以使用成本非常不错。
从购买价格上来说，我们的长安猎手（参数|询价）性价比非常高，敬请期待。
：在科技感方面，您认为皮卡需要如何体现科技感？现在中国皮卡也开始研发座舱概念和大屏，我们的科技感体现在哪些方面？陈维杰：我们的技术意识必须为用户带来价值。
总结一下皮卡的核心，有几点。
首先，它必须面对复杂的环境。
通过性高，适合不同路段。
这是它的第一个主要需求。
其次，需要持续的动力需求、持续的爬坡能力等，这就是皮卡所追求的。
从技术角度来看，我们的模型首先是它的通过性。
我们有两轮驱动和四轮驱动之间的智能切换，这对驾驶体验非常好。
其次，我们这次带来的是最大增程器。
并非所有新能源皮卡都是超级增程皮卡。
我们使用2.0T蓝鲸动力发动机作为增程器。
这在业内尚属首次。
为什么有必要？大范围扩展器？因为皮卡车需要继续爬坡，所以我们可以快速补充能量。
在馈电状态下，充电功率也处于行业前列。
我们曾经做过一个实验。
我个人连续上坡行驶，喂食状态下电池没有掉电。
发动机充电很快，充电速度很快。
这非常适合皮卡用户的需求。
当然，现在的智能化给我们带来了很多便利，特别是智能汽车系统和智能座舱。
我们还将把目前的乘用车隐藏在最新一代智能座舱技术应用在SUV上，这将为用户带来更多的好处。
良好的体验，比如智能语音控制等，包括远程车辆控制、智能辅助驾驶，都可以在这款车上体验到，让用户驾驶更加便捷，用车更加智能。
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