一汽大众ID.7VIZZION将于11月22日开启预售
05-18
我的肾上腺素加班加点，兴奋极了。
这是我们第一次在奥迪自己的研发团队之外试驾这款出色的奥迪R8 TDI勒芒概念车。
人们，以及世界上的第一人。
这是一款中置柴油动力跑车概念车，在 2016 年底特律车展上大受欢迎，并以奥迪 R8 V12 TDI 概念车的形式在国际上首次亮相。
“R8 V12 TDI看起来比普通版更强大” 本月它更名为勒芒概念车，并在2016年日内瓦车展上再次引起人们的关注，这次它伪装成一辆不同的柴油车，涂上红色油漆A这辆跑车掩盖了它在底特律穿的哑光灰色球衣。
现在这款车已经有了真正的名字，每个人都期望奥迪能够计划生产，公司内部人士并没有否认，但他们也并不完全鼓励这样做。
6.0升60度V12柴油发动机比R8的4.2升V8汽油发动机稍长，对于汽车的发动机舱来说太大了。
这个问题正在解决，但也有传言称将采用奥迪的4.2升V8柴油发动机。
● 大笑话 机会并不总是如期而至，我们的第一次试驾就变成了一个大笑话。
这款两座概念车是一款手工打造的概念车，奥迪向我们保证，它是地球上独一无二的同类车。
他们设置了很多限制来保护汽车。
“进气口显着扩大” 试驾于周五早上在一条废弃的长跑道上开始，这是佛罗里达州中部一条约一码宽的岩石小跑道。
奥迪 R10 Diesel 试图在赛道的另一边赢得赛百灵 12 小时耐力赛的冠军。
没有弯道可以挑战 Quattro 全轮驱动系统，也没有高度可以考验 V12 柴油机的牵引力。
取而代之的是，我们只有62年前为波音B-17轰炸机训练准备的平坦混凝土地面，现在是一条长满杂草和石头的道路。
我们甚至没有一条平坦的笔直道路来试驾这款引擎之王，它肯定想尝试这种路面。
项目经理 Uwe Haller 要求道：“驾驶速度请勿超过 35 或 40 英里/小时。
” ● 别再唠叨哈勒花一上午的时间在雾中的试驾路上捡石头和钉子了。
“太多了，”他恐惧地说。
但石头太多了，海勒不希望它们从快速旋转的车轮上弹起，损坏油漆、底盘或聚碳酸酯挡风玻璃（这不符合街道法律）。
出于同样的原因，没有全功率或车轮冲撞 - 没有尝试查看所有扭矩是否可以超越牵引力控制。
事实上，在最初的试驾过程中，所有可用扭矩仅为磅/英尺，这只是 V12 性能的 60%。
顺便说一句，我们只有30分钟的试驾机会，其中一部分时间被强制中断，因为安全盖没有安装好，通风管开始漏油到发动机前面的角落隔间（即安全盖未正确安装）。
驾驶座后面）。
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