也许对福特新Ka抱有这么高的期望有点不现实，但坦白说，我们无法克制自己。
因为这款小福特是与菲亚特共同开发的，菲亚特是有史以来最令人兴奋的汽车之一。
但它并没有与菲亚特一起销售，我们不得不痛苦地等待 12 个月，直到福特准备好模型 - 我们希望福特能够克服/修复一些缺陷。
首先，它提供了两款源自菲亚特的发动机，68马力1.2汽油车型和74马力1.3多点喷射柴油车型。
Ka 有四种款式可供选择：Studio、Style、Style+ 和 Zetec。
如果价格能比菲亚特低的话就非常有利了，菲亚特起售价7000，比同级别的菲亚特便宜一。
可爱的第二代Ka可能具有价格优势，但它是否足够聪明，能够超越其诱人的性能？福特声称老卡的消费者是最满意的客户之一，这也暗示了该车极其可靠，或者说卡孔的评价标准很低。
菲亚特熊猫是基础车型，以其强大耐用的部件赢得了客户的好评。
Ka是与KA共同制造的，所以事实证明它同样可靠。
在品质方面，福特严格遵循仪表板结构。
这些塑料不像新款嘉年华那样引人注目，但在低底盘车型中已经足够完美了。
福特努力改进 Ka 已有四年历史的底盘，改进悬架设置以提高更坚固的乘坐体验。
结果呢？福特 Ka 感觉反应更灵敏、更轻、更敏捷，并且在转弯时更喜欢更小的角度。
您只需行驶一小段距离，即可体验更柔和、更舒适的春季活动。
即使拥有更大的 16 英寸车轮，Ka 在处理颠簸时仍然感觉更成熟。
即使在崎岖不平或油腻的道路上，Ka 也能保持出色的抓地力。
只有严重受损的路面才会导致汽车前方方向偏离。
在这种情况下，松开油门是纠正方向的最好办法，但适应性上与老款相比还是有差距。
在两款可用的汽车中，我们更喜欢驾驶 1.2 升汽油车型，它提供平稳和线性的响应，而不会受到车辆重量不均匀的影响。
68马力的汽油发动机也是两款发动机的选择。
汽油和柴油车型均可在 13.1 秒内达到 62 英里/小时 (km/h)，但柴油车型卓越的扭矩使其处于中档加速的边缘。
但最终，还是汽油车型的精致和精致的驾驶热情赢得了试驾的青睐。
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