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韩国现代计划2025年裁员20%

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【行业】据韩联社报道，10月6日，由五位独立行业领袖组成的顾问小组向现代汽车管理层和工会提交了一份报告，表示，到2020年，韩国现代必须将生产线员工减少20%-40%。

如果这次包括人员结构调整在内的改革不能通过自我裁减来完成，现代汽车的劳资关系将陷入危险境地。

第一财经报道，韩国现代于10月7日召开了“现代汽车就业稳定委员会”，由现代汽车公司劳资双方以及外部专家组成。

当天参加会议的劳资双方在听取专家外部建议后达成初步共识，计划在年底前裁员20%。

裁员计划涉及10,000-20,000名生产线员工，计划将现代汽车在韩国当地的生产和装配员工从50,000人减少到30,000-40,000人。

顾问委员会认为，考虑到欧洲等主要发达国家已宣布禁止销售内燃机汽车，以及中国等新兴市场的电动化趋势逐步深入，可以预见，未来，内燃机汽车装配产生的附加值将进一步下降。

尽管现代汽车劳资双方已初步就20%的比例达成共识，但对于这一比例的理解、适用对象和具体操作仍存在一定分歧。

工会主张通过退休人员的自然流失来减少工人数量，并表示到年底，公司将有0名员工完成退休。

在此基础上，公司应补充部分人员，确保员工人数减少总量控制在20%以内。

范围内剩余员工应接受培训并转移到新能源生产线上。

现代汽车公司认为，随着电动和氢燃料生产线的扩建，生产员工规模仍有进一步削减的空间。

因此，已经完成退休的0名员工不仅不会招募替代者，还会额外裁员20%。

目前，现代汽车的裁员计划仅针对韩国工厂，但尚未确定是否扩大到全球范围。

韩国现代计划2025年裁员20%

公开资料显示，现代汽车除了在韩国拥有蔚山工厂、全州工厂、牙山工厂三大工厂外，还在中国、美国、印度、土耳其、捷克、俄罗斯、巴西等地设有工厂。

和其他国家。

现代汽车在中国市场的布局主要依托北京现代。

北京现代在北京顺义拥有三个整车生产工厂、三个发动机生产工厂和一个技术中心，具有年产1万辆整车的生产能力。

2019年，北京现代相继启动河北沧州工厂和重庆工厂项目建设，总产能达60万辆。

2018年，北京现代销量75万辆，不到总产能的一半，比上年下降6%。

今年上半年，北京现代销售汽车35万辆，同比增长4%。

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