【资讯】12月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，特斯拉宣布召回超万辆汽车，原因是自动驾驶控制系统不足，无法防止误操作。
涉及2019款Model S、2019款“Model S”的此举是美国国家公路交通安全管理局长达数年的缺陷调查的结果，该机构表示还将继续监控特斯拉政策的有效性，该调查将继续进行。
随后的回忆。
美国国家公路交通安全管理局的“Y型车”发言人表示，调查发现特斯拉维持司机参与的手段不足以保证司机在系统启动自动驾驶时仍能保持足够的注意力。
同时，该机构警告称，该品牌车辆的完全自动驾驶（FSD Beta）可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全行为，例如在仅转弯车道和需要完全停车的十字路口直行。
黄灯亮时未完全停车或进入十字路口。
这些行为给道路安全带来不必要的风险。
『模型 值得注意的是，特斯拉没有回答有关召回是否会在美国境外进行的问题。
该公司CEO马斯克曾对使用“召回”一词表示不满，认为这个词用来描述OTA更新是不合适的，也是完全错误的。
他此前曾向美国国家公路交通安全管理局建议，停止将OTA软件更新称为“召回”，因为这些更新并非物理召回，使用“召回”一词可能会给车主带来不必要的心理压力。
并对品牌声誉产生负面影响。
特斯拉FSD进军中国一直备受业界各界关注。
此前有消息称，特斯拉中国官网的车主手册增加了完全自动驾驶能力（Beta）的功能介绍，即FSD Beta版。
但随后特斯拉官网的用户手册删除了FSD相关内容。
在此背景下，业内人士认为，特斯拉FSD在国内实施已经进入倒计时。
针对此事，特斯拉中国回应称：“目前确实有进展”。
我们将持续关注此事的最新进展。
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