赋能绿色物流，庆铃与博世将进一步深化氢电战略合作
05-23
随着近期全球油价的不断上涨，人们逐渐感受到了能源危机带来的威胁。
在这样的氛围下，节能减碳成为时下的热门话题。
不可否认，乘坐公共交通是最符合乐活态度的出行方式。
但迫于现实环境，很多消费者仍然不得不使用车辆作为日常代步工具。
因此，如何节省巨额燃油费用自然备受关注。
市场关注。
与市场上主流汽油车型不同，Hybrid油电混合和柴油车型是最看重油耗的消费者最熟悉的两种替代车型。
不过，如果你仔细查看新车信息，你会发现，市面上销售的 Hybrid 油电混合车型的入门价格已经突破了百万元大关，甚至连柴油发动机车型都还在比同类型的汽油车型便宜。
高出10%左右的售价，对于花大价钱的消费者来说，有着相当大的进入门槛。
除了上述两种选择之外，消费者其实还有另一种不同的选择，那就是LPG油气双燃料汽车。
事实上，早在1996年，就通过建立北、中、南三个加气示范站来推广油气双燃料制度。
但由于当时天然气与汽油的价差有限，消费者没有足够的动力去改装。
因此，改装LPG油气双燃料系统的主要重点是商用车，而到目前为止，台湾合法登记的LPG油气双燃料车仅有约1.5万辆。
然而，随着油价持续上涨，尽管改装一套LPG油气双燃料系统的费用约为4.5万元，但车主改装的意愿仍大幅增加；数据显示，今年1-6月，合法改装LPG油气双燃料系统车辆数量较去年同期增长8倍以上，5月份改装车辆数量6月突破1000。
看到这一趋势，裕隆通用汽车也在凯越1.8的基础上推出了LPG油气双燃料车型。
除了省去消费者自行改装的麻烦外，售价仅比原厂汽油车款贵新台币2万元（NT$），可以说是一个兼顾省钱与环保的低成本选择保护。
外观方面，由于LPG油气双燃料系统的改装部分位于机舱内、后备箱内、加油口旁边，以及机舱内的双燃料开关，所以不可能仅从车辆外观来区分一般汽油车型。
相信这样的情况不会给打算使用LPG双燃料车型作为自己车辆的消费者带来不必要的麻烦。
● 外观无差异，保持原有的豪华气息，将焦点回归到别克凯越的外观上。
从车头看去，大直瀑布式镀铬水箱护板与别克独特的隐藏式厂徽构成了视觉上最引人注目的焦点，在大多数消费者心目中，别克品牌依然有着浓烈的形象。
一辆受欢迎的汽车。
这样的组合出现在中小型房车上。
相信在街上还是能吸引不少路人的目光。
车身侧面，别克凯越流畅的设计展现出曼妙的车身造型，刻意勾勒的轮拱线条和放射状铝轮圈则营造出略显动感的氛围；为了迎合消费者的喜好，别克凯越还采用了镀铬门把手和后视镜转向辅助灯，成为别克凯越汽车侧面最引人注目的配件。
车尾部分，别克凯越采用立体式的行李箱线条、直立的透明灯罩以及镀铬牌照框，展现出简约的科技美感。
进入驾驶舱，除了位于中控台左侧的双燃料开关外，LPG油气双燃料车与普通别克凯越汽油车型没有什么区别。
中控台上最引人注目的就是彩屏上显示的AIH人工智能系统。
虽然不是触摸屏设计，但是通过下面相应的按钮进行操作还是蛮有趣的。
由旋钮和大按钮组成的系统空调界面在使用时也很方便。
另一方面，别克凯越的后视镜调节和后备箱打开按钮虽然都位于驾驶员侧车门上，但由于位置特殊，初次接触时需要稍加注意才能找到。
“中控台上最引人注目的就是彩屏上显示的AIH人工智能系统。
”在乘坐性能方面，别克凯越虽然没有刻意采用高顶设计，但整体的座舱空间在同级车中属于顶级。
，它依然有着高于平均水平的性能，可以轻松承载四个成年人，也能满足家庭用车的需求。
此外，别克凯越米色和黑色两种色调的内饰不仅增添了明亮开阔的视觉体验，还营造出温馨的座舱氛围。
原厂还提供了更容易保养和维护的黑色内饰，让消费者根据自己的需求进行选择。
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