“舒适”对于大城市人来说是一种难得的生活状态，有时甚至是一种奢侈。
很多时候你无法选择自己的生活方式和节奏。
既然如此，为什么不选择一辆足够舒适适合自己的车呢？ ！那么今天我们就主要以“舒适”为衡量目标来推荐几款空间更大的中型车。
这次我们选择的价格区间是25万左右的中型车。
中型车一共有四款，雅阁、君越、雪铁龙C5、天籁，比较符合现在的要求。
不可否认，日系车型占据了比较大的一部分，这也是日系车的特色特点。
● 雅阁：已成为一代街车。
价格：186,800至342,800。
仅从市场覆盖率来看，第八代雅阁无疑是非常成功的。
这里所说的街车与价格本身无关，完全与老百姓的认可度和美誉度有关。
其实从根本上来说，雅阁依然拥有良好的运动基因，只不过在中国市场它被打造成了更纯粹的舒适商务风格。
与前几代车型相比，第八代雅阁的外观更加硬朗。
其锐利、笔直的线条给人们留下了非常深刻的印象。
其整体外观设计源自北美市场的设计风格。
最受关注的就是五边形的镀铬格栅，尤其是带有粗横条的镀铬格栅，让前脸看上去非常的刚毅，很有阳刚之气！宽敞的空间是“舒适”最不可或缺的元素，没有人希望空间被压抑。
雅阁的轴距达到了1.5毫米。
这样的车身尺寸可以保证内部乘坐空间。
身高1.5厘米的小编坐进车里时，前排的头部可以保证有一拳左右；后排的腿甚至可以有两拳。
上述活动空间仅比前排略低，只有一指左右。
第八代雅阁共有2.0L、2.4L、3.5L三种排量车型可供选择。
2.0L和2.4L发动机均采用i-VTEC技术，该技术与上一代雅阁发动机相同，但进行了重新调校。
，功率增加了。
除了采用i-VTEC技术外，3.5L发动机还融入了VCM可变缸技术。
发动机可根据实际使用情况在3缸、4缸、6缸之间切换，对提高燃油经济性有很大影响。
一个很大的帮助（即将推出的Geshitu也将使用这个引擎）。
雅阁后悬架的连杆看起来有些细长，但毕竟是多连杆。
我们通常认为多连杆后悬架更适合操控运动，但实际上雅阁的悬架整体调校得比较软，基本告别了运动，而且表现也更好。
小编点评：尽管被质量问题、断轴等诸多负面消息包围，但雅阁的销量依然不错，而且低端价格也相对合理，这使得其市场份额在短时间内不可动摇。
当然，如果你想要一些“激情”，基本上就别指望了。
同平台的本田Spiron是其纯运动版。
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