随着不断的改进，S80的性能越来越好。
它的变化不仅仅表现在外表上，还有它本身的实力。
高强度。
这款沃尔沃S80 D5并没有什么令人惊讶的变化。
事实上，今年的车型有很多变化。
变化可能没有所谓的小改款那么大，但是有一些新的设备和设计变化。
改进使其整体性能更加耀眼。
“车内的布置没有太大变化，操作界面简单易用。
”我们曾经做过柴油车型的测试，S80 D5也是长征的一部分。
由于长途驾驶，我们不仅体验到了S80的舒适表现，而且在没有刻意关闭空调、关闭后视镜以节省燃油的情况下，它的油耗表现也非常可观，甚至还获得了年度冠军。
长征。
年度新车针对过去S80的不足进行了改进，整体表现更加圆润成熟。
《新款S80 D5仪表盘细节》在驾驶这台车的时候，我们首先发现的是车内的安静度有了明显的提升。
当我们关上车门行驶在路上时，几乎所有的排气声和发动机声都被隔绝了。
车外，根据沃尔沃提供的数据，新款沃尔沃S80不仅加强了车身侧面的结构，采用抗扭力提升15%的硼钢，还大幅加强了车身的隔音设计。
车身。
难怪车内更安静了。
有了显着的改进，这样的布置正好将柴油机特有的声音与机舱完全隔绝。
《新款S80 D5内饰细节》 在安全性方面，新车还增加了新的安全装备。
原CWBS碰撞预警及预警制动系统升级为CWAB碰撞预警及自动制动系统。
这两个系统的基本原理其实没有太大区别。
它们都是利用安装在水箱护罩内的雷达传感器装置来监测车辆与前方车辆的距离。
当距离迅速缩短并超过安全值时，系统会自动发出闪光和声音。
提醒驾驶员刹车的信号；在此阶段之前，CWBS 和 CWAB 的工作原理相同。
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