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05-27
在世界房车系列赛取得好成绩后，雪佛兰决心在运动街车领域一试身手。
他们的首要目标是改进人们日常使用的家用汽车，将这些家用汽车变成凶猛的“野兽”。
基于这一理念，雪佛兰WTCC R+概念应运而生！ WTCC R+概念车配备2.0升发动机。
它的原型是四门Lacetti或Nubira，也就是我们最熟悉的上海通用凯越。
当然，这款WTCC R+概念车是在原型车的基础上，经过雪佛兰WTCC部门的重新修改和升级。
最让我们兴奋和惊讶的是经理EricNève宣布雪佛兰运动大赛的消息：“当我们在世界房车锦标赛中一路领先时，我们的很多车迷问我是否可以购买这款四门跑车现在，我可以自信地说，我们的经销商将在今年年底前在雪佛兰展厅中拥有这款车。
” WTCC R+概念跑车是一款四门跑车，其外观经过空气动力学测试后进行了改造。
宽大的前保险杠和加大的前进气口与整车的搭配十分和谐。
这样的改装不仅仅是为了美观，更重要的是改善了进气和散热效果。
侧轮拱上的高突起不仅加宽了车身，而且对于降低风阻也有显着的效果。
重新设计的后保险杠配备了更粗的双排气管以及与车身同色的尾翼，尽显其运动特质。
整车还贴有深色隔热膜，侧面和车尾也有明显的R+标识。
内饰设计中融入了运动气息。
内饰设计中融入了运动气息。
黑色桶形真皮座椅，椅背上缝有 R+ 标志。
车内所有装饰条均采用铝材装饰，再加上运动型方向盘和运动型金属踏板，营造出无限的驾驶冲动。
变速箱还采用了短齿轮设计，以加快换挡速度。
输出功率增加40%。
作为我们最关心的动力，WTCC R+概念车采用的是机械增压发动机。
增压值设定为0.5bar，并安装中间冷却装置。
整个增压器套件由雪佛兰的瑞士合作伙伴 Delta-Motor 开发。
最终，WTCC R+概念车的输出功率比原型车的90千瓦/马力和最大扭矩仅为100千瓦的家用车提高了40%，转变为现在的90千瓦/马力和90千瓦/马力的WTCC R+概念车。
100 kW/kW 扭矩。
车。
WTCC R+概念车从0加速到kph仅需8秒，最高时速可达kph。
作为炫耀的方式，雪佛兰也不忘在发动机和全面改进的排气的尾管上贴上R+标志。
好的刹车是汽车能够跑得更快的保证。
好的刹车是汽车能够跑得更快的保证。
WTCC R+概念车采用加大毫米级制动盘，英国爱尔康公司负责提供轻量化的银灰色卡钳。
为了保持良好的抓地力，WTCC R+概念车采用/45-17高性能低压宽胎，并安装在17x7英寸的黑色加宽轮毂上。
悬架也进行了根本性的调整，前后悬架比原来的Nubira低了30毫米。
加大的轮眉是为了满足低悬架和宽轮胎行驶时减震的要求。
夜间照明增加 30%，宽尾增加高速时的稳定性。
此外，为了在夜间获得更好的照明，雪佛兰采用了飞利浦的Power2Night灯组。
这一改进可以将照明亮度提高 30%。
评价：WTCC R+概念引起我们高度关注的主要原因是因为它的孪生兄弟凯越是在中国生产的。
不过，遗憾的是我们没有亲自试驾和体验WTCC R+概念，但从数据和描述中我们可以看出，这款车的表现还是非常不错的。
虽然8秒的提速和公里每小时的最高时速对于宝马、奥迪A4 1.8T、凯迪拉克CTS等很多高端车来说并不算什么值得骄傲的事情。
但对于一辆价值几十万的家用车来说，还是有很大的提升的。
而且可以肯定的是，他的速度感会比高档车强很多。
对于雪佛兰运动竞赛部的经理Eric，Nève表示这款车已经做好量产准备，年底将在欧洲上市。
相信很多网友都和我们一样期待它的国产。
因此，我们也与也门民众就此事交换了意见。
每个人都认为如果我们只是看两年前的热闹。
因此，现在所有模型都可以生产。
由于中国已进入买方市场，个性化成为厂商新的营销招牌，如推出的宝来运动版、嘉年华运动版、奥迪A4 S-LINE、高尔旋风、荣宇运动版等。
因此，我们不会如果凯越再次推出运动版，我们会感到惊讶，但能否做出如此彻底的改变仍然是一个未解之谜。
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