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重磅产品纷纷推出, MPV的春天来了吗?

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【动态】亲爱的看官,闲置近两年的《汽车江湖》又与你见面了。

谢谢你的坚持。

近日,大众威然(参数|询价)上市。

无论对于大众还是MPV市场来说,威然都是近年来最重要的新车。

孔夫子自去年广州车展亮相以来就备受关注,有望成为MPV市场的生力军。

丰田前不久也发布了全新一代Sienna,未来或将国产,进入MPV市场的核心竞争圈。

这也将是丰田在中国市场的重要布局。

上汽大众与上汽通用在MPV市场上展开德比战,丰田的介入未来极有可能形成三足鼎立的局面。

借此机会我们来聊聊MPV。

1、市场现状及上市新车·MPV市场起伏 MPV是中国乘用车市场除跑车之外最小的细分市场。

不过,麻雀虽小,五脏俱全:MPV市场的内部结构非常复杂,竞争也非常激烈,故事的精彩程度也不亚于其他细分市场。

MPV也保持着较高的增速,是众多品牌寄予厚望的一个具有发展潜力的市场。

然而,当年后乘用车市场整体销量开始下滑时,MPV市场也以较高速度下滑。

MPV市场的发展主要分为几个阶段: 年前。

这一时期的MPV市场相对稳定,市场主要以商务MPV和家用MPV为主。

许多历史上的经典车型在此之前就已经活跃在MPV市场上。

年复一年。

以“汽车下乡”为灵感的微型乘用车市场进入升级浪潮,五菱基于微型乘用车平台开发的宏光面临巨大机遇。

宏光将微客平台与MPV造型的结合极具创意,成为“神车”,迎来了神话般的黄金时代。

随后几年,传统威客品牌纷纷效仿,五菱也顺势推出了宝骏。

由此,低端MPV产品走俏,迅速收割市场,使MPV市场集中度迅速提升。

多年后。

2018年汽车市场销量增速放缓甚至开始下滑,首当其冲受到影响的是低端客货MPV市场。

与兼具商用和商用的低端MPV车型不同,更加注重乘客体验的中高端MPV开始回归市场主流。

2018年,别克GL6吹响了冲击紧凑型MPV市场的号角。

中国品牌也集体努力。

一时间MPV新产品层出不穷,市场集中度也迅速下降。

2016年,大众MPV引发新一轮争议。

·大众威然来袭。

大众汽车长期以来一直是中国乘用车市场的第一大流派。

其车型众多,业务遍及各个层面的市场。

尤其是在汽车领域,更是无与伦比,牢牢占据头把交椅。

随着SUV战略的实施,大众汽车密集发布SUV车型,几乎在每个细分市场都成为领先品牌。

但仅在MPV市场,大众汽车却未能取得更大的成绩。

虽然此前途安一直在坚守,但其所在的家用MPV市场一直不温不火,最近才有所好转。

相反,大众未能进入的商务MPV市场却一直稳步发展,并已成为MPV市场的中流砥柱。

近期大众威然的推出有望打破这一局面。

·丰田Sienna落后于丰田。

丰田是中国乘用车市场的第二大参与者。

MPV领域有不少玩家,但他们长期驻扎在海外,很少在国内出差。

绰号“大王”、“子弹”的普瑞维亚堪称经典,在中国拥有众多粉丝,一直被模仿。

阿尔法,第一豪华MPV,更是端庄淡然,高昂的出场费也挡不住大批追随者的趋之若鹜。

另外,丰田还有一个强手,就是不久前刚刚升级的Sienna,未来可能会国产。

尽管丰田Sienna距离国产化??还有两年时间,但它是商务MPV市场的重要潜在参与者。

·别克GL8如山不动。

不过,大众和丰田要想进军商务MPV市场,就必须面对别克GL8。

2018年在国内上市的别克GL8,“陆地商务舱”之称并非空穴来风。

重磅产品纷纷推出, MPV的春天来了吗?

它在世界上的地位是其他竞品所望尘莫及的,即便是本田奥德赛和艾力绅两兄弟,在苦练内功之后,体型和空间都得到了提升。

也很难动摇。

随着MPV市场的不断增长,有必要对其进行进一步细分。

首次对MPV市场进行分类,包括紧凑型MPV、中型MPV、中大型MPV、大型MPV四个细分。

按照细分标准,目前流行的三款MPV中,别克GL8属于中大型MPV,本田奥德赛、艾力绅兄弟属于中型MPV。

此前大众以进口车型在国内销售的夏朗也是一款中型MPV。

在之前的MPV市场上,别克GL8几乎没有可以与其直接竞争的竞品。

现在,突然出现了两个重量级对手。

从大众威然的尺寸参数来看,它确实是有意正面“硬碰硬”别克GL8,未来将会有一场激烈的战斗。

作为一款以空间和舒适为核心诉求的商务MPV,别克GL8的产品力毋庸置疑,但它上市的时间太长了。

大众威然在尺寸上超越别克GL8,不仅会给市场带来新鲜感,也让品牌更具吸引力。

另一位传奇对手Sienna,虽然尺寸略逊一筹,但日系车型的空间魔力超强,驾驶体验或许也不处于劣势,而且国产后还有加长的可能。

因此,在未来三者的激烈争夺中,中大型MPV的商业定位可能会得到加强,而其他竞争对手可能暂时无法介入。

大众威然的上市以及全新一代Sienna计划在中国生产是近年来MPV市场的又一重大进展。

上一次是2000年到2016年紧凑型MPV蜂拥而至,包括中国品牌在内,纷纷调动兵力,推出大量产品参加盛会。

但从表面上看,这似乎是一个奇怪的现象:为何年后MPV市场销量下滑,各大品牌却加大力度推出MPV产品?一方面,由于近两年推出的MPV均为全新产品,各大品牌前几年推出研发项目时仍处于销量快速增长阶段;另一方面,可以从MPV市场的细分结构中找到答案。

重磅产品纷纷推出, MPV的春天来了吗?

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