位于德国Rsselsheim的欧洲通用汽车欧宝品牌是我们目前最喜欢的大多数土星品牌的来源。
尽管美元疲软迫使通用汽车向欧洲制造的土星阿斯特拉(Saturn Astra)索要更多资金，但由于美元有所走强，情况可能会发生变化。
因此，我们看到新款欧宝Insignia的时间可能很快就会到来。
回想一下土星分公司十几个人在田纳西州斯普林希尔的辉煌岁月，想想早期的汽车是多么的普通，可见我们为了这些进口车进入美国确实赚了大钱。
市场。
辛苦了。
他们值得拥有像早期钟爱土星汽车一样热情的粉丝。
我们花了一天时间试驾欧宝 Insignia，发现这款车的风格和驾驶动力超出了我们对任何土星汽车的预期——这正是土星所需要的。
欧宝：通用汽车的奥迪 有时，我们在坐上任何一辆新车的驾驶座后喜欢做的就是猛烈地撞击事物。
手掌摊平，反复敲击仪表板上方的架子，测试前部塑料结构的廉价程度和声音的粗糙程度。
然后我们将抓住中控台来探索其材料的质量和结构的密封性。
欧宝在这次游行测试中表现尤其出色，特别是与类似实用品牌车型的平均质量相比。
欧洲的福特和通用汽车的欧宝/沃克斯豪尔部门在这方面做出了巨大的努力，以赶上伟大的德国品牌，他们已经做到了，包括在价格上。
正如欧宝发言人告诉我们的那样，早在规划阶段，当经济危机没有发生时，吸引真正优秀的消费者就在计划之中。
然后他自信地笑道：“现在这个希望已经上升到了徽记计划的顶端。
”我们也相信这一点。
欧宝 Insignia 以相当低的价格提供接近奥迪 A6 或宝马 5 系所能提供的交互式驾驶体验。
内部外观和感觉以及外部造型都是一流的。
（我们可以忽略车尾狭窄的外观，因为它是从后面看的，但这种形式帮助Insignia实现了仅为0.27的惊人风阻系数。
）唯一需要提及的是，开车时需要轮子 一直盯着仪表盘真的很无聊。
● 轻松柔和的驾驶感 所以当我们晚上到达奥地利南蒂罗尔地区时，我们的眼睛都模糊了。
我们的第一辆试驾是Insignia轿车，配备了欧宝最好的涡轮增压直喷马力2.0升直列四缸发动机、多模式六速自动变速箱、欧宝FlexRide自适应底盘设置以及该公司全新的自适应头灯（AFL+） ）。
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