【底盘解析】10月底，大众公布了旗下最新车型Atlas的预览图，该车将在洛杉矶车展亮相，本月18日在广州。
车展上，上汽大众将推出全新国产车型G-SUV。
可以算是海外Atlas的国产版。
能够如此迅速地实现国产化，足见大众集团对其的期待。
作为大众品牌旗下首款车型A型7座SUV，在美国洛杉矶车展开幕之前，前面的同事正好拍到了大众阿特拉斯的后悬架结构照片。
下面我们就来看看这款MQB平台最新产品的平台特性。
● 大众Atlas与上汽大众G-SUV是什么关系？美国时间11月16日首发的大众Atlas是大众品牌首款7座SUV车型，而北京时间11月18日首发的上汽大众G-SUV则可视为Atlas的国产版。
，或也称为 Teramont。
因此，通过观察阿特拉斯底盘，我们可以提前了解上汽大众7座SUV车型的底盘结构。
● MQB到底是什么？聊了半天大众集团的MQB平台，可能有些人还是不知道MQB是什么。
其全称是大众集团横向发动机模块化平台，广泛应用于大众、奥迪、斯柯达、西雅特四大品牌。
上面提到的新途观、新迈腾、高尔夫GTI，还有奥迪A3、奥迪Q2、斯柯达柯迪亚克等都是诞生于MQB平台的车型。
我们以奥迪A3的后悬架结构为例，告诉大家这些车型所采用的多连杆后悬架的结构是什么样的。
●MQB为何如此“多变”？既然我们明白了什么是MQB平台，那么为什么从A00级到B级车这么多不同级别的车型都能在MQB平台上诞生呢？这要从MQB平台的结构说起。
灵活多变的尺寸使得MQB平台能够生产出尺寸差异巨大的车型。
不过不同车型之间的动力匹配也是不同的，那么在这方面，MQB平台能否像它在尺寸上一样兼容呢？当然，除了MQB平台能够使用EA及EA系列发动机之外，随着Atlas的发布，大众也为MQB平台带来了全新的2.5T汽油发动机。
对这款新机感兴趣的读者可以点击《大众G-SUV 2.5T V6 发动机身世之谜》查看我们对这款发动机的初步分析，详细信息尚未公布。
由于这次我们没有机会拍摄Atlas的前悬架结构，所以无法给大家解释。
不过，基于MQB平台的共同特点，我们可以合理猜测Atlas依然采用传统的麦弗逊悬架。
结构，而不是像MLB平台那样采用更复杂的前悬架。
不过，猜测是否准确，还需要在车展上看到实车并提供底盘进一步分析后才能揭晓。
小编点评：从大众阿特拉斯的后悬架结构来看，这款大众最新的7座中大型SUV具有典型的MQB平台特征。
可以算是更大的Tiguan，底盘上并没有什么新技术。
或者结构应用，但这样的平台设计可以带来研发资金和时间的巨大节省，这也是为什么越来越多的车企开始采用平台设计的原因。
Atlas搭载的2.5T发动机也能为MQB平台车型带来新的动力组合，为MQB平台注入新鲜血液。
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