雷诺与华晨集团将在未来两年推出三款轻型商用电动车
05-27
【行业】近日,在北京举办的“碳峰碳中和北京行动高端论坛”上,教授院士欧阳明高中国科学院院士、清华大学车辆与交通学院建议,为促进碳减排,北京应研究出台禁止销售燃油汽车的政策,并逐步将汽车指标全部改为新能源车辆指标。
“我建议逐步把所有汽车指标改为新能源汽车指标,研究出台全面禁售燃油车的办法,早点出台,引导大家预期,不要做临时的,立即执行。
”这对每个人来说可能都有点不好。
”欧阳明高说。
“欧阳明高中国科学院院士” 北京是我国拥有汽车最多的城市。
截至年底,北京机动车保有量突破1万辆,其中新能源汽车保有量约40万辆。
为加大新能源汽车推广力度,北京市此前通过实施汽车电动化、鼓励使用新能源汽车、加快公共充电设施建设等方式,为新能源汽车提供便利优惠政策。
与此同时,北京在指标发布上也向新能源倾斜。
2019年,北京市小型乘用车年度配额10万辆,其中普通汽车4万辆,新能源汽车6万辆。
新能源指标占比60%。
欧阳明高表示,北京碳中和和低碳发展的主要领域是交通、建筑和电力,最终的解决方案应该是三者融合。
在实现电力系统低碳化的前提下,新能源汽车作为分布式储能装置,将对交通、电力、建筑产生综合效应。
同时,北京目前在新能源汽车领域有良好的基础,可以率先做出表率(禁止销售燃油车),在全球做出表率。
小编点评:从全国范围来看,年内只有海南省宣布禁售燃油车,成为我国第一个宣布禁售燃油车计划的城市。
目前北京是否应明确禁售时间点,还有待相关部门进一步研究。
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(文/宋爱菊)查看同类文章:行业政策帮你了解行业。
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