长城汽车王凤英主张加快解决氢燃料电池汽车发展瓶颈
05-27
【官方图片分析】如果你认为大众高尔夫是一款跑车，那你就完全错了。
平平无奇的外观设计，加上强调经济性的1.4T+DSG动力组合，让它更受海外成熟市场家庭用户的欢迎。
如果把高尔夫交给意大利人来设计，然后像宝马一样在配置列表的最后列出各种丰富的个性化选项，那么它最终会是什么样子呢？该式中等号右侧为西雅特Leon 莱昂（以下简称Leon），将于4月份的上海车展上亮相。
● 西雅特品牌及Leon车型介绍 西雅特品牌对于很多人来说还比较陌生。
这家总部位于巴塞罗那的制造商成立于 2000 年，在成立的前 33 年里主要为菲亚特生产汽车。
由于后期亏损严重，大众集团与西班牙政府合作收购西雅特并重组业务。
汽车厂主要生产中、小型汽车。
它不仅获得了大众汽车的投资，还与其共享底盘、发动机、悬架、转向等关键技术，降低了研发成本，逐渐走出困境，成为西班牙最赚钱的汽车公司。
我们熟悉的一汽大众城市高尔夫和奇瑞旗云都是仿制西雅特科尔多巴和托莱多的。
西雅特品牌车型『Cordoba』『Toledo』由意大利人 Walter de Silva 设计。
他曾受聘于阿尔法·罗密欧，在其十二年的任职期间，设计了许多经典车型，如、、、等。
今年以来，他先后受聘担任西雅特首席设计师、奥迪设计总监，现任大众集团设计总监。
大众CC、尚酷、奥迪TT、Q7、R8和布加迪威龙都是意大利人设计的。
Leon是一款与高尔夫同一平台上的紧凑型掀背轿车。
极具运动感的设计，针对欧洲、西亚、北非、南美市场崇尚运动、追求个性的年轻消费者。
其价格略低于大众高尔夫和斯柯达明锐。
● 意大利外观设计 意大利人对于车辆的外观历来有着独到的见解，这从位于前脸中央的经典赛车式进气格栅就可见一斑。
沃尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)接任后，便将这一设计推入了西雅特的多款车型中，使其成为独特的家族符号。
莱昂整车的线条非常丰富。
源自引擎盖和大灯上缘的弧线将翼子板切割成三个曲面；夸张的腰线和突出的轮毂也让车身显得更加活跃。
对于喜欢简洁干练外观的消费者来说，复杂的意大利美学会让你难以接受。
车身高尔夫奥迪A3英朗菲亚特博越媲美；车身宽度和高度接近奥迪A3；并且整体尺寸比英朗XT还要小。
这款车与高尔夫和奥迪A3属于同一个PQ35平台，并且轴距相同，这意味着后排空间不会很好。
车身曲线看起来比高尔夫更加平滑，但0.32的风阻系数却比高尔夫略高，令人难以置信。
官方图片中展示的转向辅助双氙气蓝光晕氙气大灯、大灯清洗器以及前驻车雷达均为选装配置。
这些只有中型车才有的装备，需要售价10万元以上的紧凑型轿车才能配备。
为可选设备支付更多费用是合理的。
有趣的是，该车的雨刷器通常是垂直停放的，这与赛车的设计如出一辙。
目的是减少高速行驶时风阻对雨刷器的压力。
他通常看起来很有个性。
明显扩张的轮圈和突出的侧裙线条，让车身看起来更加饱满。
窗户面积不大，视觉重心低，比例协调。
后门把手隐藏在小窗内，不仔细看很容易误认为是两门轿跑车。
腰围下降与人们认为腰围需要提高的心态完全不同，国内消费可能一时无法接受。
车尾的造型比车头和车身简单很多。
顶部横向的条形尾灯，清晰地透露出阿尔法·罗密欧的设计风格。
一侧的双尾排气非常难看。
既然定位运动，为什么不设计成两侧排气呢？该车的17英寸双五辐铝合金轮毂和/45 R17低断面轮胎赋予其跑车的感觉。
另外，配置表还列出了16英寸到19英寸多达四个可选轮毂，非常像宝马，非常个性化。
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