银河星舰等人了解北京车展W2馆新车

【资讯】4月25日，第十八届北京国际车展（北京车展??）正式拉开帷幕，作为“四大汽车展”中国一流车展”“新年车展”热闹非凡。

如果你今年或者明年打算买车，那么这次车展你一定不能错过。

值得一提的是，通过我们的评测，本届车展发布/上市的新车不只一款，其中不乏不少重磅车型。

为了让大家更方便的了解新车信息，我们打造了车展新车总结系列专题，根据展厅尺寸盘点了重磅新车。

本文重点关注W2馆，吉利银河、福特、日产、吉悦等品牌在此发布了各自的重磅新车；与此同时，小米和知己两大品牌发布了各自的战略规划。

咱们废话不多说，看看下面： ◆ 北京车展W2馆展位图 ◆ 小米汽车 ● 新计划公布/小米SU7最新订单量官宣 在北京车展上，小米集团董事长和雷军发布了小米SU7（参数|询价）正式发布28天后，订单数量为3台，已发货。

据了解，锁定用户中，女性直接购买者占比28%。

据初步研究，考虑到家人赠送或购买的情况，女性和车主预计占比40%-50%。

此外，BBA用户占小米SU7锁定用户的29%。

车载无线CarPlay和iPad的支持也让小米SU7成为了很多苹果用户购车的首选。

苹果用户占比高达51.9%。

据调查，不少苹果手机用户也是米家产品的用户。

此外，小米SU7 Max也正式进军国内最负盛名的浙江赛，以1分42秒的单圈时间，超越Taycan Turbo S和Model S Plaid，成为浙江赛50万元以内最快的电动车。

为了探索SU7 Max的极致性能，在搭载了包括小米正在研发的米其林PILOT SPORT CUP 2R半熔体轮胎在内的高性能套件后，SU7 Max的单圈时间达到了1分38秒。

据悉，小米SU7今年将在交付、服务和OTA方面全面加速。

原计划4月底交付的标准版和Pro版已提前至4月18日交付，Pro版将于5月底交付，预计6月交付量将突破万台。

小米SU7全年交付目标上调至10万台。

为了提高交付速度和质量，小米汽车正在加快选址和开店。

预计年底，小米汽车销售服务网点将覆盖全国所有省级行政区域。

计划在46个城市开设1家销售店，在82个城市开设1家服务中心。

此外，小米汽车计划在5月份新车上市后推出首次OTA，推出无线CarPlay功能、端到端代客泊车等智能驾驶体验。

第二次OTA将于5月底进行。

1.2版本将正式发布城市NOA功能，率先开放北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10个城市。

将于8月全国上映。

◆ 日产 ● 首发：日产Evo概念车 在北京车展上，日产Evo概念车正式亮相。

这是日产汽车根据中国用户的需求开发的一款新概念车。

官方表示，日产Evo概念车可以满足家人所有的娱乐需求。

这款插电式混合动力汽车凭借其先进的驾驶辅助和安全功能，非常适合家庭出游、购物等使用场景，为家人创造美好的体验和回忆。

新车造型更加犀利，尤其是7字形大灯，与日产最新的设计语言和封闭式前脸相结合，营造出一种沉稳而有震慑力的视觉效果。

车身侧面的线条非常流畅，营造出非常舒展的感觉，不过该车配备了刀锋式轮毂，增强了车辆的韧性。

尾部的设计多搭配横向线条和贯穿式尾灯，进一步提升了尾部的视觉宽度。

内饰依然遵循“化繁为简”的设计理念。

整车没有过多的线条进行装饰，营造出时尚科技前沿简约的视觉效果。

不过，车辆并没有采用双屏设计，而是单个大尺寸中控，下方有按键和储物，非常干净简洁。

● 首发：日产Era概念车 在北京车展上，日产Era概念车正式亮相。

这是日产汽车根据中国用户的需求而开发的一款新概念车。

官方表示，日产Era概念车适合将汽车视为“第二个家”的年轻商务人士。

这款插电式混合动力SUV将全面支持城市场景的生活方式。

配备前后娱乐系统和零重力座椅，先进的e-4ORCE雪狐电动四轮驱动技术和主动空气悬架将为驾驶员提供舒适的驾驶体验。

外观方面，新车采用了日产最新的设计语言。

前脸采用了与此前发布的概念车相同的设计元素，并用大量线条勾勒，营造出更强的立体感。

同时，新车采用了贯穿式下斜式大灯，进一步提升了前脸的视觉宽度。

车身侧面造型并没有过多的装饰，但这进一步凸显了宽大轮眉所带来的视觉冲击力。

此外，车尾的造型与前脸相呼应。

尾部的设计虽然看起来不是很不规则，但是前后统一的设计基调营造出了非常和谐的效果。

日产此次发布的几款概念车的内饰大部分采用相同的设计语言打造。

总体差异不大。

它们主要呈现简单的设计理念，并具有前沿的科技设计元素。

例如，大尺寸的中控屏幕搭配中央扶手上的简洁操作按钮。

双辐方盘双色搭配的设计也带来了时尚气息。

● 首发：日产Era概念车 在北京车展上，日产Epic概念车正式亮相。

该车采用了非常前卫的造型设计语言，展现了日产对于未来电动汽车的设计愿景。

官方称这款车非常适合喜欢周末冒险的都市情侣。

这是一款具有城市道路和高速公路自动驾驶能力的电动SUV。

此外，车载电源还可用于为设备、露营地或聚会等供电，其车载技术可以支持和营造轻松的氛围。

具体来说，前脸采用封闭式造型设计，搭配日产最新家族式灯形，贯穿式下斜大灯造型，通过多重线条进一步探索车辆前脸的视觉中心。

添加它可以创造出更加立体的视觉效果。

车身侧面的设计比较简单，可能是因为前脸的造型太过前卫，所以车身侧面并没有太过夸张。

尾部的形状与前脸相呼应。

同样是贯穿式的光语言设计，搭配多棱角的线条，带来锐利且更具立体感的视觉效果。

内饰采用简洁的设计，配有电子仪表和中控大屏，最大限度地减少了按钮数量。

此外，中央扶手的设计也运用了“化繁为简”的理念。

Two-color双色辐条式方向盘的加入，让内饰不再沉闷。

● 首发：日产Hyper Force 日产Hyper Force概念车在本次车展上首次亮相。

该车堪称新一代高性能超级跑车，或许我们也是。

可以理解为它是战神GT-R的继承者。

外观方面，新车采用了极具未来感的设计风格，前脸有着非常夸张的下包围设计，让人知道它并不好惹。

另外，该车还是日产的。

Nismo团队亲自整合空气动力学，下半身采用两级空气动力结构，实现强大的下压力和冷却效果。

来到车侧，凌厉的线条设计展现出极强的攻击性，同时还将采用剪刀门样式。

开启方法。

新车车身将采用碳纤维材质，不仅实现了轻量化，还提升了刚性。

此外，我们注意到轮圈也采用碳纤维材质，并采用独特的低风阻造型。

它还将配备内部组件。

等离子制动器（即将申请专利）可以进一步优化空气动力学并改善抓地力。

车尾部分，后轮拱采用宽体设计，并通过造型设计融入侧空气循环。

车尾部分，我们可以看到日产GT-R标志性的尾灯设计，其上方将配备大型扰流板，后包围还将采用双层扩散器设计，以优化车辆的空气流通机壳。

新车的内饰设计充满未来感，可以根据不同的驾驶模式显示不同的颜色。

主题。

值得一提的是，该车还支持佩戴专用头盔体验AR和VR技术，将车辆变成驾驶模拟器，在虚拟世界中体验赛道的乐趣。

此外，新车还将配备激光雷达，提供强大的驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载日产e-4ORCE电动四驱系统，综合最大输出功率将达到kW，约马力。

此外，该车还支持R和GT两种模式。

R模式代表Racing，强调性能； GT代表Grand Touring，更加舒适。

此外，新车还将搭载全固态电池，但具体电池容量和续航表现尚未公布。

◆ 别克品牌 ● 首发：别克ELECTRA-L Pilot 概念车 在北京车展上，别克品牌带来了最新的概念车——别克ELECTRA-L Pilot 概念车。

该车基于Autoneng平台打造，将作为未来量产车的预览版。

新车由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头，汇聚了通用汽车全球优势资源。

它用前瞻的设计和领先的技术诠释了对未来智能电动出行的深度思考，并预测了别克新能源电动轿车的发展方向。

ELECTRA-L概念车将科技奢华与别克“造型美学”完美结合，打造出车身长度mm、超长轴距的雄伟优雅车身。

作为量产车的预览版，ELECTRA-L基于奥特能智能电子平台打造，拥有出色的续航和整车性能；迭代进化的eConnect智能座舱系统由AI大模型技术赋能，支持7屏联动、AI大模型语音助手、AI智能香薰等，为所有乘员带来全感官沉浸式享受。

●首发：别克ELECTRA-LT猎轿概念车 别克ELECTRA-LT猎轿概念车也在本次车展上亮相。

新车造型运动化，呈现出年轻时尚的设计风格。

据了解，新车由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头，汇聚了通用汽车全球优势资源。

它用前瞻的设计和领先的技术诠释了对未来智能电动出行的深度思考，并预测了别克新能源电动轿车的发展方向。

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ELECTRA-LT概念车采用了时尚的狩猎轿跑车造型，整体设计非常动感。

内饰采用未来悬浮式设计，配备自适应零重力座椅、悬浮茶几、光感智控全景天篷等，营造出全感官沉浸式氛围。

作为量产车的预览车，ELECTRA-L和ELECTRA-LT基于奥特能智能电动平台打造，拥有出色的续航和整车性能；迭代进化的eConnect智能座舱系统，由AI大模技术赋能，支持7屏联动、AI大模语音助手等、AI智能香氛等，为所有驾乘者带来全感官沉浸式享受。

●首发：别克GL8景观插电式混合动力车 除了上述两款概念车外，别克GL8景观插电式混合动力车也正式与消费者见面。

新车搭载上汽通用新一代PHEV智能插电式混合动力系统，CLTC纯电动续航里程达10公里，综合续航里程可达10公里。

除了电气化升级之外，新车在舒适性和智能体验方面也得到了进一步的提升。

新车此前已上市，共推出3款车型，售价35.99万元-41.99万元。

值得一提的是，官方计划未来推出纯电动版GL8车型。

别克GL8陆尊PHEV外观采用符合世纪的纯粹设计理念，融合了东方山水、现代美学和数字科技的内涵。

车头保留了大尺寸的格栅设计，前脸采用了飞檐式翼子风格以及分体式大灯设计。

同时，川云展翼的贯穿式分体大灯采用赢创光幕技术，灯带长度达1.9米，营造出极具质感的钢琴光幕效果，并支持7种智能灯光模式。

车身侧面保留了GL8家族式的造型，一眼就能认出来。

车尾采用了名为“水晶云阶”的LED贯穿式尾灯。

整体视觉效果非常协调。

两侧灯组与大灯相呼应，营造出大气舒展的视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

内饰采用新技术豪华设计风格，打造豪华空间，布局灵活，智能舒适。

配备EYEMAX 30英寸一体化曲面6K屏幕和全彩HUD平视显示器；通过后续OTA升级，将实现同级唯一具备AI大机型能力的语音助手。

同级唯一智能礼宾岛，内置冷暖箱、杯架、无线充电等功能，并支持前后移动（前后电动滑动行程可达mm）；后舱15.6英寸智慧屏支持触摸屏和遥控操作。

蓝牙/WiFi 连接，适用于 Android 和 iOS 的无线屏幕镜像。

升级版Nappa皮革羽毛感航空座椅配有加厚靠背，增强肩部和颈部支撑。

配备六向航空头枕、四向腰部支撑、电动腿托、三档快速加热通风、八点三强度按摩，有效缓解旅途疲劳。

值得一提的是，别克GL8陆尊PHEV还将提供六座和七座两种座舱布局。

七座车型还具备第三排座椅电动折叠功能，折叠后备箱容积可达L。

Avia版还拥有专属银翼迎宾灯毯，灯光投射尺寸为mm* mm*mm，照度较上一代GL8 Avenir提升30%。

澳洲进口13毫米高绒羊毛脚垫、炫彩动感氛围灯、BioCare智能新风系统、车载外置排放功能、后备箱多功能小桌等也一应俱全。

智能方面，别克GL8陆尊PHEV搭载L2+智能驾驶技术，拥有NOP智能导航、先进的智能辅助驾驶功能、APA自动泊车辅助、全景安全视觉系统等。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载全新PHEV智能电动插电式混合动力系统，其中包括由泛亚汽车技术中心全面研发的新型插电式混合动力驱动单元、新一代插电式混合动力系统。

-采用与奥能同标准的混合动力电池，深米勒循环1.5T混合动力发动机，三重AI智能控制算法。

综合功率为kW，综合扭矩为N·m，0公里/小时加速时间为7.8秒。

CLTC纯电动续航里程达公里，综合续航里程可达10公里。