或者叫“SRG”东南DX3运动版谍照曝光
05-18
奥迪A4Avant旅行车也加入了已投放市场的最新一代A4轿车版本的行列，并将于今年6月发布。
与轿车版一样，它的造型与 A5 Coupe 相似，细节包括运动型 S-line 版中独特的 LED 日间行车灯。
「奥迪全新A4Avant旅行版外观」 A4的底盘经过彻底改造，重量分布更佳，车内空间也得到改善。
它还具有更先进的技术和电子驾驶员辅助功能。
新的可选设备包括：驱动模式选择、悬架阻尼设置、油门响应、自动变速箱和转向比；它还配备了盲点监控侧面辅助和路线辅助系统。
“A4 的底盘经过彻底改造，可以实现更好的重量分布并改善内部空间。
” Avant的载货空间比即将推出的车型更大，并且在后排座椅折叠起来的情况下，空间可以增加到100升。
内部空间也有所增加。
不过，它仍然保留了长而倾斜的车顶尾板和弧形车顶线。
“它仍然保持了倾斜的长坡屋顶尾板和弧形车顶轮廓”。
投放市场的发动机有五种：1.8 TFSI涡轮增压（马力）和3.2 V6 FSI（马力）直喷汽油发动机； 2.0 TDI（马力）、2.7 TDI（马力）和3.0 TDI（马力）柴油发动机。
根据发动机的不同，有三种不同的变速箱选择：六速手动、六速Tiptronic自动和Multitronic CVT； S-tronic无级变速器也将在稍后推出。
年内将推出多款发动机：1.8 TFSI（马力）、2.0 TFSI（马力和马力）和2.0 TDI（马力和马力）。
A4非常精致，内外品质一流。
细节非常出色，而且技术也非常复杂，这部分应该得到彻底解决。
《奥迪新A4Avant旅行版中控台》上一代车型的Multitronic变速箱基本没有问题。
只有一些电气/电子故障，但问题并不太令人担忧。
1.8 升涡轮增压发动机点火线圈的问题也已得到解决。
A4Avant有两个明显的特征。
在标准形式下，它的反应是迟缓且缺乏创造性的。
转向太轻不清晰，底盘发出沉闷的金属声，急转弯时甚至有侧倾倾向。
即使拥有更强大的发动机，它也不是一辆有吸引力的驾驶汽车。
“动感S-line版本中独特的LED日间行车灯”选装运动悬架的加入（降低了20毫米，其中S-line套件降低了高达10毫米）使其成为不同的车型：敏捷，平衡，反应更好。
Drive Select 套件的可变比率转向系统需要适应（它根据速度控制重量的增加和减少），但它比标准的感觉更好。
奥迪将此系统称为“动态转向”，它与 ESP 稳定性控制配合使用，可在困难情况下保持直线行驶。
驾驶员还可以选择首选的变速箱模式，包括自动变速箱、油门响应、转向感觉和阻尼器刚度（自动、舒适、动态），尽管这只是另一个按钮游戏，因为每种模式只有很小的变化。
差异，大多数驾驶员无疑会选择首选模式并坚持使用。
进一步选择配备液压CDC（连续阻尼调节）确实是多余的装备，但Quattro全轮驱动系统还是相当值得拥有的。
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