实地参观FF总部，认识不一样的贾跃亭

【资讯】2019年9月中旬，南加州的阳光终于不再那么刺眼。

法拉第未来（中文名：Faraday Future，简称“FF”）创始人贾跃亭一早就抵达FF总部，进入工作模式。

贾跃亭这几天异常忙碌。

按照他的日程安排，他将敲定9月19日在FF洛杉矶总部举办的“开发者AI共创节”的活动流程和细节。

同日还将迎来第三台车主（好莱坞明星）的交付。

经纪人·Kelvin·谢尔曼）。

在前往洛杉矶之前，我们主动邀请贾老板接受采访，希望他能谈谈FF九年来的耕耘和交付背后的故事。

但我们没有这样做。

“贾总还在开会，如果见面我们可能要等。

”陪同我们的FF中国员工抱歉地解释道。

由于我们还有其他行程，所以不得不错过这次与贾老板面对面交流的机会。

由于找不到“合适的人”，我们就和他的工作伙伴进行了非正式的交流。

这里的谈话可能有些主观，但也让我们认识到除了言语之外，“活”的贾跃亭是一个什么样的人？ ● “你为什么一直追随贾跃亭？”我们的非正式谈话以“你为什么一直追随贾跃亭？”开始。

接待我们的中国员工其中一位已经在FF洛杉矶总部工作了五年多，另一位已经在FF洛杉矶总部工作了近九年。

他是从乐视开始就跟随贾老板的元老。

要知道，目前互联网公司员工的平均工作年限约为4年。

此外，过去几年，FF的经营状况和产品交付并不理想。

即使在FF最困难的时期，我们仍然坚守在这里。

让我们好奇其背后的原因。

《FF洛杉矶总部门口》《FF洛杉矶总部办公楼》《好像一眨眼就过去了这么多时间。

不只是我，很多FF工程师（老外）都是老员工了。

我也问过他们“，原因很简单，他们从FF项目开始就一直在这里，并且养育了自己的孩子，一直希望看到它取得成果。

”一名员工说道。

“其实，从今年第一辆车（FF 91 2.0未来派联盟）交付以来，FF确实变得更好了。

前两年我们过得很艰难，经历了很多事情，从绝望到希望，再到绝望与希望，这个循环一直持续下去，现在我无法抱怨任何事情。

”长期以来，洛杉矶的大部分员工都靠底薪生活，除了“信仰”这个词之外，这里还有一个“赌博”的成分，“贾总和我们都知道这一点。

” FF 91（参数|询价））是一款好产品，我们也知道它上市后会带来什么好处。

只要赌一把，你就有可能赢。

“如果你了解FF，你就会发现，这是一家由中国企业家在美国创办的新汽车公司。

这里的员工有的是中国人，有的是他们眼中的外国人。

因为??他们身上有一部分‘中国人’。

” “血统”，FF作品的风格既有中国式的敏捷执行力和下班后的“我再说几句话”，也有美国社会“按时下班”的状态。

“你平时会得到什么吗？”准时下班吗？或者说加班严重吗？ “关于这个问题，我们只是私下询问了一些中国员工。

”一般他们（外籍员工）都会按时下班，有些人还是会和贾老板的人讨论一些事情。

毕竟我们在中国大陆还有办公室，所以贾老板上班的时候没有时差。

》《贾跃亭FF洛杉矶总部一角》根据众多员工了解到的信息，我们粗略分析了贾老板的工作状态。

洛杉矶时间凌晨5、6点（北京时间：20:00左右）起床，与中国沟通先是公司的一些工作内容，然后去洛杉矶开始一天的工作，下班后再与中国公司进行沟通（北京时间：8:00左右），用“贾跃亭”来形容似乎不太恰当。

毕竟“时间管理大师”这个词在人们眼里已经成为一个贬义词，但贾老板确实把自己的时间安排得很充分。

“贾老板其实是一个很无聊、没有任何爱好的人。

”以前（在中国）我偶尔可以打高尔夫和篮球。

我来这里的几年里，我想我只玩过一两次。

我不再玩它们了，因为这是浪费时间。

哦是的！我曾经去过一个游乐园，因为我的孩子们在这里。

”：“那么他（贾老板）大部分时间都在做什么？ ” 业内人士：“打造产品，赚钱！” ” ● 面对无数骂名，贾跃亭造车有何打算？ ：“贾老板在国内的‘声誉’并不好。

” 知情人：“我知道，我也看了一些国内的报道，有时我很生气。

我曾经用喇叭来报复。

现在FF的情况好了一些，其实也证明了他们说的并不完全正确。

”：“我们对FF和贾老板的了解是来自网络上发布的各种信息。

甚至在我们来之前，我们就存在偏见。

” 知情人：“这很正常。

贾老板没有对某些事情进行解释或发言。

他在社交平台上发布的都是关于产品的。

这让我们非常被动。

”：“那他为什么还要造汽车呢？ ” 知情人：“贾老板是一个很有战略眼光的人。

之前他做乐视手机也好，电视也好，其实都是按照他的想法和描述做的。

虽然他没有造过车，但他对产品非常敏感，知道高端消费者需要什么样的车。

《乐视电视安置在FF位于洛杉矶最大的办公室》FF的雏形在2008年贾跃亭来美国视察时就开始筹划。

2005年，贾跃亭成立了FF，正式开始了他的造车梦。

同年12月，他宣布乐视超级汽车启动“SEE计划”。

2019年1月，FF发布了首款量产车FF 91。

四个月后，乐视网资金链危机爆发。

贾跃亭公开辞职的前一天，他飞往美国继续制造汽车。

：“不懂车怎么造车？大家总说FF是‘PPT造车’鼻祖。

” 《FF ZERO1》内部人士：“贾老板2016年刚来这里，就告诉研发团队，这辆车必须具备什么功能，汽车应该是什么样子？比如，这辆车必须有很大的空间，它必须从0公里/小时不到3秒，当时我们的产品经理来自特斯拉，他认为你这个中国人为什么什么都不懂，他提出的要求完全是业余的，然后贾老板去了硅谷。

Valley 与他会面，解释他为什么这样设计，“当它在 CES FF 91 上亮相时，真是太神奇了。

后来经历了与恒大的纠纷以及贾老板的个人破产后，大家都认为FF即将结束。

《贾跃亭》知情人：“在最初与恒大的冲突中，我们都建议他接受友好谈判。

当时恒大给了他报价后，还建议将FF并入恒大健康（综合性大型健康产业集团）恒大集团旗下）要求在香港上市，甚至给了他一些诱人的条件，但他还是拒绝了”：“为什么拒绝？”“恒大与FF短暂联姻。

” 知情人：“他觉得FF就像自己的孩子一样，他坚信FF注定是一家伟大的公司，所以他拒绝了恒大健康的提议，后来由于恒大的一些操作，他甚至提起了诉讼。

当时恒大几百人的团队打败了我们三个人的团队，我们又没有预算，所以之后FF因为财务原因不得不继续推迟FF 91的量产计划。

甚至因为国内债务问题，贾跃亭开始出售土地，出售并租回总部大楼。

不仅如此，贾跃亭辞去CEO职务，以FF创始人的身份继续为FF寻求资金支持。

《贾跃亭的最后一篇个人文章》 2019年5月21日，加州中区破产法院正式确认并批准了FF创始人和CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭的个人破产重组计划。

7月2日，贾跃亭个人公众号发表文章《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，悲情情绪浓厚。

2019年7月22日，FF在美国“借壳”上市获得融资，继续推进旗下车型量产计划。

知情人：“贾老板是一个心胸很大的人，2016年他说要上市的时候，我们都不相信，怎么可能？他融资不了，他没有钱，而他连产品都还没有出来，结果就是他一个人，有战略眼光，可以说他把这件事看得很透彻。

《FF上市，外部合作伙伴完成敲钟仪式》《美国做空机构J Capital Research发布FF做空报告》知情人：“2019年我们去纽约敲钟，当时我们以为好日子就要来了，黑暗的日子终于过去了，但这些好日子只持续了三个月，后来就有卖空者报告说我们无法造车了。

成立一个专门的委员会来发起内部调查，这是美国上市公司的常见做法，但当时我们并不知道，当人们说要进行内部调查时，我们就同意了。

不怕影子，结果从10月份到今年年初调查才结束，贾老板和我们连标题和稿子都得听他们的。

，我们无法做出任何决定。

该公司的市值从超过45亿美元下降到4亿美元。

”：“你提到的事情从来没有报道过。

” 知情人：“这里还有更惊心动魄的事情。

董事会里有些人联合外部律师事务所、会计师事务所来搞垮我们。

贾总开始和董事会里的人打架，我们大概有六七个人和华尔街顶级律师事务所打架，最终把他们赶了出去。

所以到了下半年，我们心里的困难就比以前更加困难了。

事实证明它毕竟不是上市公司，控制权在我们手里。

现在它被别人控制了，你必须与他们对抗。

到2020年9月，FF获得1亿美元融资，继续FF 91的量产交付工作。

2017年3月，陈雪峰加入FF，担任FF中国CEO，全面负责相关项目实施， 2019年8月13日，FF在洛杉矶完成了FF 91 2.0未来联盟的首次尖顶用户交付。

“你告诉我们了。

故事真是跌宕起伏啊！ ” 知情人：“这些年来，生活很艰难，有起有落（FF）。

” ● FF91工程样车真的值得几万去试驾吗？业内人士：“试试车吧，不枉此行。

” ”：“我可以试驾一下吗？ ” 知情人：“不行，只能是试驾。

我们制造的所有汽车都已交付。

这是工程样机，其他功能刚刚测试完毕。

” 》《FF 91工程原型车》如果你真的看到FF 91实车的话，它会比图片和视频中看起来要大一些，毕竟这辆车的轴距已经达到了毫米。

另外，这辆车看起来并不你可以把它看作是一款高科技产品，毕竟FF 91最初制造时是按照未来纯电动汽车的样子设计的。

FF 91）有很大的空间，按照目前的说法，“建筑面积”可以在85%左右。

客房获取率非常高。

”作为一个“非专业”汽车人，贾跃亭从一开始就以用户思维来定义车辆。

因此，他的造车思维非常独特。

产品规划的第一步就是设计后排座椅。

让我们开始吧。

它可以看到FF 91有四个座位，其中后排有两个座位，“大家都知道我们在这个零重力座椅上下了很大的功夫”，现在很多新势力品牌都开始宣传了。

零重力座椅，但贾老板九年前就已经考虑过。

更多精彩视频尽在视频平台。

FF 91的科技感不仅体现在外观上，而且大多表现在细节上。

比如FF 91的车门只需用手指轻轻滑动车门即可打开，而且车辆采用双门设计，营造出一种豪华感。

车辆B柱上还有一个屏幕，可以打开和关闭车门。

内部配备多个大屏，中控系统可控制多项功能，并支持三指快捷操作。

四门上还增加了触摸屏，可以控制空调、座椅、音量等功能调节。

“FF 91 已准备好交付”。

后排还设有大尺寸屏幕，配合零重力座椅，看视频更加大气。

此外，FF 91还支持手机连接汽车，通过手机控制后排。

屏幕。

动力方面，该车采用三电机结构。

前面有一个电机，后面有两个电机。

最大功率为马力，官方也有0公里/小时时间。

2.27秒。

实际试乘过程中，可以明显感受到车辆加速时的推力感。

快速转动方向盘、左右摆动时，依然具有相当程度的轻盈感。

作为一款纯电动汽车，FF 91的电池没电了。

车辆底部，车辆重心更低，行驶更平稳。

我们乘坐的是工程样车，可能有些功能没有完全展现出来，但工程师直言，实际交付车辆的驾驶体验会更好。

。

当然，想要获得实际体验，首先必须成为FF Tower用户。

这个时候，就必须要透露一下这款车的实际价格了。

元，全球限量版。

另外，FF 91 2.0 Futurist的售价为24.9万美元，折合人民币。

在电动产品方面，FF 91的优势似乎并没有那么明显。

毕竟，中国的纯电动汽车一直在不断“涉足”和升级，每款产品都拥有多项技能才能赢得消费者的青睐。

七年前，当FF 91呈现在我们面前时，相信每个人都会感到震惊。

因为这款产品无论是设计理念还是智能化水平都能成为当时的佼佼者。

不过，随着国内新势力产品的快速发展，FF 91作为高端产品，智能水平与国内新势力已经不存在差距，高通芯片和智能驾驶芯片均采购自同一厂家国内新势力车型。

可能调整略有不同，这必然会降低中国消费者的期望。

但！如果我们放眼美国消费市场，对比我们走访Lucid、RIVIAN、Fisker等美系新品牌，以及对他们的产品进行现场观察和体验后，我们可以明显感觉到FF 91等美系新电动化产品在智能、加速、空间等方面存在差异，从这一点来看，FF 91可能是一款更适合美国用户的高端纯电动汽车。

在贾跃亭眼中，FF 91是一款“可以颠覆法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等传统超豪华品牌的产品”。

随着FF 91陆续开始交付，明年它将进入更为重要的中国市场。

为此，FF重新调整了人员任命。

FF全球CEO陈雪峰将于9月29日起进驻中国，为FF 91进入中国市场提前做好准备。

做好准备。

毕竟会受到国内高端玩家更严格的测试。

结论：似乎没有哪个车企需要经历九年的风风雨雨才能交付新车。

FF实现从0到1的背后是无数的失败和突破。

伴随着挫折与苦难、机遇与挑战，FF逐渐成长。

我们不得不承认，即便是现在，贾跃亭身上仍然贴有很多负面标签。

与此同时，FF未来的发展也可能面临诸多不确定性和各方质疑。

然而，尽管前进的道路充满荆棘，但贾跃亭和FF员工用行动告诉我们，他们会像孩子一样保护品牌，克服每一个困难，完成FF的下一个里程碑。

“船已经过了万重山，最困难的日子已经过去了，希望以后的日子只会越来越好。