[设计解码]一个月前，在奇瑞上海设计中心，被称为M31T的内部代号。
原本以为是未来的瑞虎8、9等瑞虎系列车型。
当我看到量产车的硬模时，发现它可能没那么简单，因为它的造型设计语言与瑞虎7不同。
果然，最近它在法兰克福车展上高调亮相。
千里之外的车展，有一个外国名字：EXEED TX。
它与瑞虎系列不同，但也与观致车型相似。
它的起源是什么？ ● 吉利推出领克、长城推出WEY、奇瑞打造平台！在德国法兰克福车展上亮相显然是奇瑞蓄谋已久的想法。
这辆车已经研发了三年多了。
在此期间，吉利推出了领克，长城推出了WEY，广汽和长安也推出了自己的旗舰SUV。
就是GS8和CS95，中国品牌车企做出的产品越来越好。
Peter向我详细解释了奇瑞目前的产品策略。
奇瑞开发设计了M1X平台（紧凑型轿车）、T1X平台（紧凑型SUV）、NEV平台（纯电动汽车）、A3X平台（小型SUV）五个平台。
和M3X平台（紧凑/中型轿车+紧凑/中型SUV）。
奇瑞EXEED TX被列为M3X平台首款车型。
新车预计将于2020年上市。
同时，奇瑞也制定了年后的产品目标，与合资品牌竞争。
当然，未来能不能和合资品牌竞争，就看你们消费者了。
你自己判断吧。
下面我们就来看看这款车，看看奇瑞为了与合资品牌竞争，到底增强了哪些本领。
● EXEED TX优先享受的新福利。
新平台的优势之一是奇瑞最新的动力系统。
EXEED TX将搭载奇瑞最新的1.6T发动机以及1.5T发动机和电动机的混合动力系统，匹配格特拉克。
配合7DCT变速箱。
如果您想了解更多关于这两种动力系统的信息，请点击链接：《评奇瑞全新动力系统：1.6T、1.5T混动》。
其中，1.6T发动机是奇瑞3.0时代的新机器，后续还将推出1.0T和1.2T车型。
为了提高燃油经济性并应对未来的排放法规，它们都配备了奇瑞自主研发的缸内直喷。
技术。
ADAS辅助驾驶系统也将成为EXEED TX的一大亮点。
为了开发这些电子化和电动化功能，奇瑞大约两年前成立了一个新的项目团队。
其中大部分来自国际大牌供应商公司，如博世、大陆、德尔福等。
此外，奇瑞的智能互联系统也将更新，奇瑞已宣布与百度、科大讯飞等互联网公司合作。
基于与主流供应商和互联网服务商的合作，奇瑞EXEED TX能否在这些方面给我们带来惊喜，大家拭目以待。
平台架构和工程技术已定型。
就算这款车成功了一半，EXEED TX会不会火，还要看设计师赋予它什么样的外观。
毕竟“颜值就是正义”，所以接下来我们把这个问题交给了奇瑞设计总监詹姆斯·霍普。
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