董扬！攻克电池安全研究促进行业健康发展
05-27
【长期测试】车型（INTEGRA）（INTEGRA）是广汽本田去年底推出的一款主力新款紧凑型轿车。
它的上市对于广汽本田来说具有重要意义。
这不仅有助于于丰富自己的产品系列，也有助于他们进一步细分国内紧凑型汽车市场的布局，扩大市场份额，从而提高销量。
话虽如此，目前国内紧凑型轿车市场竞争异常激烈，想要得到想要的东西并不容易。
过去很多失败的例子要么是实力不足，要么是定价过高导致缺乏竞争力。
广汽本田的兴格有何应对措施？从前期的性能测试来看（点击阅读），其整体表现交出了令人满意的成绩，12.99万-16.69万元的官方指导价也充分表明了它并不想只充当打酱油的角色。
平心而论，兴格的“硬”实力不容小觑。
我之前在测试它的骑行性能时意识到了这一点。
至于是否真的值得期待，相信经过一年的长期测试就会知道答案。
如果你恰好对风格感兴趣，但还处于犹豫阶段；如果你已经是车主造型，但对用车有疑问……也许这一系列的长期测试文章会给你带来一些帮助。
● 人车长期测试：点击下面链接进入我的编辑博客：自2016年加入公司以来，一直在广州分公司工作。
我写的文章类型基本涵盖了原创内容的所有类别。
目前我主要专注于修改。
内容主要是内容。
心情愉快的时候，偶尔会悠闲地写一些与改装车相关的文章。
uc/p 顺便说一句，我想做个广告。
《JR-改装社》是我的个人专栏。
除了不时与大家分享一些国内外的改装。
除了车箱之外，还会有自我改装项目。
对改装感兴趣的朋友不要错过！即使你不喜欢改装，也没有关系，就当作看一些新鲜事物来打发业余时间吧。
话虽如此，这款时尚的测试车可能会有改装相关的内容，不妨期待一下。
至于公司为什么给我安排广汽本田Style的长期测试项目，原因并没有你想象的那么复杂。
主要原因之一就是我脸皮厚。
当我看到一个我喜欢的车的长期测试项目时，我就会赶紧去做。
...显然，星格是我最近最喜欢的车之一。
说实话，在城际交通还不能满足需求、疫情还没有完全结束的情况下，自驾通勤显然更适合我。
也就是说，我对长期试车的需求明显高于其他编辑同事。
而且，我上下班行驶的路况结合了城市拥堵、车速快、车速高的特点，更能体现长期测试车的燃油经济性。
跟人聊完，我们来看车。
我现在拥有的新格长期测试车是当前车系的顶级车型，也是最强的新格。
它的代表性不言而喻，而且还拥有许多有趣的专属功能。
设备。
当然，更适合资金充足的朋友选择。
您喜欢时尚但没有足够的钱吗？没关系，我帮你分析一下。
1、如果想要手动挡，只能购买最低配置的“手动尊享版”。
你别无选择，因为这是唯一的选择。
但在你准备批评之前，想一想“有总比没有好”这句话。
要知道它的姊妹车型并没有这个选项，而且同级别车型中很少有配备“T”发动机和手动变速箱的。
另外，据说它的手动变速箱还是进口的。
2、几款车型中，我认为最值得推荐的就是官方指导价15.29万元的“CVT豪华版”。
它的价格在车系中处于中上水平，配置也非常丰富。
对于购买它的人来说，对于仅仅用它来居家代步的消费者来说，它在娱乐性、实用性、安全性方面都表现得相当全面。
我个人预测它将是欣格未来的主要销售模式。
至于CVT科技版、CVT幻夜·科技版、CVT幻夜·豪华版以及本文的主角CVT尊享版，虽然它们的推荐指数比较低，但仔细对比配置后，其实并不难。
发现它们与之前各自的型号有所不同。
配置车型之间的价格和配置差异是合理的，但其相对额外的配置更多的是锦上添花，对于大多数消费者来说并不是太重要。
● 长期测试项目将包括哪些内容？届时你会看到多媒体系统、空调系统、主动安全系统、车内空间、盲点、保养、城市/长途行驶、负载加速等内容，或许还有改装内容，基本上涉及日常使用。
汽车。
方方面面，感兴趣的朋友不要错过。
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