【资讯】5月11日，乘联会公布4月份全国乘用车市场情况，其中4月份乘用车市场零售量达160.8万辆。
800万辆，较今年4月份同比增长12.4%，受疫情影响，同比增长6.5%，3月份环比下降8.3% 。
今年1-4月累计零售量达到2万辆，同比增长50.7%，仍处于乘联会发起以来1-4月同期增速的历史高位2016年零售数据统计。
分各品牌来看，4月豪华车零售量为25万辆，同比增长30%，环比下降7%，但环比增长50%去年四月。
豪华车继续保持强劲增长特征，反映消费升级的高端以旧换新需求依然强劲。
《奔驰E级（参数|查询）》4月份自主品牌零售量59万辆，同比增长24%，环比下降8%， 4月份相对增长5%。
自主品牌批发市场份额为41.5%，同比增长8.1个百分点；国内零售市场份额为36.8%，同比提升3.3个百分点。
领先的自主品牌企业努力克服芯片短缺的压力，在产品、营销、服务等方面取得了重大进展。
因此，长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比增长较高。
4月份，主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比下降9%，较今年4月份下降2%。
4月份日系品牌零售份额为25.1%，同比提升0.4个百分点。
美国市场零售份额达到9.6%，同比提升0.6个百分点，表现良好。
德国品牌仍处于调整蓄势阶段。
“丰田卡罗拉” 出口方面，中国乘用车协会出口乘用车整车及CKD整车10.7万辆，同比增长10%。
新能源汽车占出口总额的16%。
其中，自主品牌出口达8万辆，同比增长3%，合资品牌出口下降17%。
特斯拉1.4万辆的增量出口贡献显着。
海外工厂建设促进乘用车CKD出口。
4月，奇瑞汽车销售CKD汽车、长城汽车、上汽乘用车。
其他车企还需努力。
“奇瑞瑞虎8海外” 新能源方面，4月份新能源乘用车批发销量18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长0.2%，呈现独立增长的良好态势。
其中，纯电动汽车批发销量15.2万辆，同比增长0.5%；插电式混合动力车销量3.3万辆，同比增长0.3%，占比18%。
4月份，高端和低端电动汽车销量均强劲增长。
其中，A00级批发销量达到5.2万辆，占纯电动汽车的34%； A级电动车纯电动车占比24%，触底反弹； B级电动汽车达到4万辆，环比下降23%，纯电动汽车占比为26%，环比略有下降。
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