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05-18
一年一度的别克S弯挑战赛（大连站）于近日圆满结束。
此次活动得到了广大别克车主及汽车运动爱好者的热烈支持！为期两天的比赛，共有10名选手齐聚大连永清训??练场，参加别克涡轮家族热门车型别克君威GS和英朗XT的弯道挑战。
从目前全国各站S弯比赛的情况来看，本次大连站无论是规模还是人数都遥遥领先于其他城市，也创下了全国站参赛人数的新纪录。
单站。
尽管天气有些炎热，等待时间较长，但选手们依然努力拼搏，竭尽全力驾驶S曲线参赛！本站的英朗XT和君威GS冠军选手也将直接晋级下一届S曲线南北赛！作为国内著名的民用汽车赛事，别克S弯挑战赛将于3月23日至6月17日、8月17日至10月28日在国内56个城市举行。
赛车爱好者可访问赛事官网直击1：纯正专业血统的环形智能驾驶赛道打造高速竞技舞台。
别克S曲线挑战赛的一大特色就是与国际时尚潮流同步、专业性极强的赛道设计。
今年环形智能驾驶赛道的设计源自DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道。
这条赛道最大的看点在于，选手们两人一组，从起点出发，向对方走去。
总共有5场眼神对决、12个惊心动魄的转身，比赛气氛空前紧张、精彩。
同时，也是对驾驶员驾驶技术的极大考验，利用别克轿跑车的操控优势，实现快速过弯；旋转门设置动态障碍物，不仅考验车辆瞬间加速的能力，更考验玩家的反应速度和预测能力。
。
此外，赛道上多次出现大直道和弯道，这对车辆的加速性能和稳定性提出了更高的要求。
因此，驾驶员除了拥有良好的心理素质和驾驶技术外，还必须拥有一辆动力和操控性出色的汽车。
基本的。
实拍二：“智驾豹”君威GS “风之子”英朗君威GS首次加入S曲线，已展现出澎湃的动力和犀利的操控性，为观众呈现了一场视觉盛宴。
要成为赛事指定车模，你必须具备“特殊技能”。
君威GS独有的FlexRide自适应驾驶系统，集成了CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力无级变速动力转向系统、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等前沿技术，可清晰识别11种类型在不同的行驶条件下，可以精确控制悬架，以达到最理想的行驶状态。
尤为关键的是，系统支持三种自由调节模式。
在运动模式下，不仅仪表盘背光变成“暴力”红色，而且油门反应更加灵敏，加上升档时适当的延迟，这对参赛者来说无疑是一个需要克服的挑战。
在 S 曲线赛道上获胜的秘诀。
不仅如此，君威GS还搭载了引以为傲的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，功率和扭矩分别高达Kw和Nm。
性能十分强大，带来极致的推背快感。
在很多S曲线爱好者心目中，英朗XT是另一款极其受欢迎的时尚轿跑车。
它的“独特秘密”就是Superboost技术，让1.6T涡轮增压发动机瞬间爆发，配合英朗XT独特的瓦数连杆带来的锐利精准的控制特性，实现弯道的灵活进场和快速出弯，帮助竞争对手完成每一次与时间的赛跑。
实景三：V-BOX虚拟控制系统的实时在线互动新颖有趣。
看过F1赛车转播的人都会记得，当电视镜头转动时，画面变成了驾驶舱内部的特写，车手从容操控赛车的优美动作清晰可见，有时镜头也清晰可见。
它将从车身的角度飞过马路，给观众带来不一样的感受。
该功能现已在别克 S-Bend 挑战赛中推出！由车载和车载摄像头及传输系统组成的V-BOX设备，可以让观众在观看区域的屏幕上“零距离”体验激烈的赛车状况。
V-BOX设备还可以记录驾驶相关数据，供玩家分析和交流。
此外，虚拟控制系统采用AR增强现实技术进行交互模拟，就像一场逼真的赛车训练游戏，让观众体验到“虚拟”S转弯比赛的独特风格。
此外，今年别克S弯挑战赛在比赛形式上也有新的尝试。
“南北对抗”新赛制将进一步增强比赛的对抗性和激烈程度。
每场比赛将决出一名君威GS和一名英朗XT冠军，他们将获得参加年中或年底全国“南北大赛”的资格。
届时，所有参赛者将按照地区分为南、北两组，一对一进行比赛。
曾经共同挑战S弯速度纪录的对手，现在可能成为队友，共同为自己阵营争分夺秒。
根据赛事规则，全年最多可确定62名获奖者。
他们将赢得在美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会，磨练更专业的驾驶技能。
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