蔚来手机亮相2023蔚来创新科技日开幕

【资讯】9月21日，“NIO IN NIO创新科技日”在上海举行。

蔚来全面展示了其在各领域的技术创新布局——“蔚来全栈”，并发布了新技术产品——蔚来手机。

官方介绍，“蔚来全栈”包括智能座舱、智能驾驶、芯片及车载智能硬件、操作系统、移动互联网、电驱动系统、电池系统、智慧能源、车辆工程、智能制造、人工智能等。

全球数字化运营12个关键技术领域涵盖智能、电动、汽车、产品、服务、社区、多品牌、多平台、多区域九大要素。

本文将持续更新，大家可以收藏关注。

◆ 什么是“蔚来全栈” “蔚来技术全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱动系统、整车工程、操作系统、移动互联网、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能汽车等。

制造、人工智能、全球数字化运营等12个关键技术领域将满足蔚来汽车在智能、电动、汽车、产品、服务、社区、多品牌、多平台三个维度九大要素的研发需求，以及多区域。

激光雷达主控芯片“杨戬”正式亮相。

具有集成度高、能耗低、性能强等特点。

它拥有8核64位处理器，提供强大的计算支持，并配备8通道9位ADC进行采样。

频率高达1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，并降低激光雷达功耗50%。

李斌在现场表示，每一款自主研发的产品可降低成本数百元，蔚来通过研发降低长期成本。

其中，蔚来发布了国内首个智能汽车操作系统“天枢SkyOS”，涵盖全车系统、辅助驾驶、智能座舱、网联服务补能和移动互联网。

按照计划，天枢SkyOS将在NT3平台机型上实现全功能量产。

“天枢SkyOS”可以通过1+N技术集群解决软硬件服务集成问题，解决不同领域的安全性、实时性和应用复杂度。

蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”，为AD定义了更丰富的点云特征，能够为复杂场景提供更好的支持；集成度更高、能耗更低、性能更强，在激光雷达主控芯片领域处于领先地位。

NIO Link作为以汽车为中心的全景移动互联网技术，通过软硬件融合、端云协同、全链路安全和开放移动互联网技术体系，实现包括NIO Phone在内的各种设备的融合，并聚焦用户需求。

汽车生活，创造更好的移动互联网体验。

此外，蔚来量产智能驾驶与座舱跨域融合域控CCC首次公布，可实现ADAM NIO超算平台与芯片之间的算力调用，支持跨域、低时延共享感知数据，进一步提升用户智能。

驾驶舱体验。

蔚来智能座舱已发布“应用商店”，9月22日起将有40余款应用上架。

到9月底，“应用商店”预计上线40余款应用，其中7款应用将上线。

包括小红书、腾讯智慧停车、喜马拉雅全景有声读物、虎秀、机合网等行业首发，进一步丰富了座舱娱乐体验。

其中，小红书App首次可以在汽车中控屏上使用。

蔚来与小红书的合作意味着“汽车将更好地融入生活的探索和发现”。

此外，蔚来还将为NIO Phone用户提供飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等专属应用，可满足用户随时随地的商务办公需求。

蔚来全栈自研技术覆盖电池全生命周期，驱动方面提供不同的动力组合，满足消费者需求。

◆ NOP+增强型辅助驾驶功能新突破。

此外，蔚来官方宣布NOP+增强版辅助驾驶功能可以从高速进入城市区域，以“路开”的方式为所有区域提供点对点的智能驾驶。

经验。

目标是实现“不依赖高精度地图，面向全国开放”。

据统计，蔚来Pilot Assist已累计帮助用户行驶5亿公里，其中Pilot Assist累计行驶里程已超过4亿公里；增强型驾驶辅助累计里程已突破1亿公里。

目前，蔚来用户在不同路段的驾驶时间如下：高速公路和城市快速路占比23.1%；城市道路占76.9%。

为了进一步解放用户时间，蔚来NOP+增强型导航辅助将进入城市地区。

由于城市地区道路复杂、场景较多，为了保证每一位用户都能获得优质的智能驾驶体验，蔚来NOP+以“路开”的形式提供全区域先导辅助驾驶。

统一的技术框架带来统一的体验，涵盖有图和无图的智能驾驶体验。

NIO NT2全系车型均标配智能驾驶超级计算平台ADAM和Aquila NIO超感知系统，用于每辆车的通用泛化能力。

不仅可以让路口交通的实时感知更强，也让NOP+本身拥有更细腻的交互能力。

同时，每台NT2车型上的群体智能和个性化训练芯片的算力均达到TOPS，形成了算力达34.8EOPS的智能车队。

通过大量线路的并行开发和验证，提高NOP+城区的开放效率，快速实现道路规模化。

覆盖范围。

与此同时，蔚来城市试点辅助路线愿望清单也将同步上线。

用户可以根据自己的出行需求创建NOP+开通路线，并深度参与NOP+线路开通过程，让每一位用户都有机会体验点对点的智能驾驶服务。

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9月28日，蔚来汽车将开始试点心愿单征集，未来将逐步完成更高的里程覆盖。

◆ NIO Phone有哪些亮点？蔚来还发布了NIO Phone，共有3个版本，售价1000元，支持部分蔚来积分支付；它还提供可单独付费的担保服务和云服务。

现已发售，9月28日起逐步发货。

这款手机有性能版、旗舰版和EPedition特别版。

性能版的颜色来自蔚来的车身颜色，旗舰版则来自车型的内饰。

当然，作为中国品牌汽车公司推出的第一款手机，网友们最关心的也是它采用了什么硬件配置。

根据现场公布的信息，NIO Phone的核心芯片采用高通骁龙8Gen 2领先版本。

据公开信息显示，骁龙8 Gen 2领先版的芯片规格采用1 X3超大核、A大核、A大核、A小核的8核CPU配置。

GPU 是安德烈诺。

与标准版相比，领先版将超级核心频率从3.2GHz提升至3.36GHz，GPU频率也从MHz提升至MHz。

存储方面，NIO Phone提供12G和16G运行内存，以及1GB和1TB机身内存供消费者选择。

同时，该机采用了三星E6发光材质打造的6.81英寸曲面屏，拥有2K分辨率，支持1Hz可变刷新率。

当然，除了处理器和屏幕之外，摄像头也是用户最重要的关注点。

NIO Phone配备了三个摄像头。

主摄像头、超广角和潜望式长焦均为百万像素。

主摄像头传感器面积为1/1.28英寸。

广角和长焦均采用1/1.56英寸传感器，三颗摄像头均可作为主摄像头。

值得一提的是，蔚来手机还专门为用户定制了两款专门用于汽车拍照的专用滤镜，其中包括焦点彩色滤镜，可以自动识别并保留车辆的颜色，并将周围的景色风格化为黑白； Flying Spur滤镜将通过算法模拟平移技术，并自动生成运动模糊效果。

电池方面，NIO Phone采用mAh电池组，最高支持66W有线和50W无线闪充。

NIO Phone搭载了基于Android底层的Sky UI。

蔚来表示，这是“最干净的系统”——没有商业预装和系统广告。

NIO Phone是一款专为蔚来车主打造的手机。

它在以汽车为中心的手机体验上做出了许多创新。

NIO Phone基于NIO Link全景互联技术，将手机与智能电动汽车融为一体。

搭载UWB超宽带技术，可以完全替代车钥匙，支持断电48小时内解锁。

机身左侧有蔚来首创的NIO Link汽车控制键。

快速查看车辆状态和停车位置、便捷解锁和锁车、降窗和升窗、打开后备箱等30项驾驶员互联功能可一键直接访问。

远程调节空调等，即使在手机未联网的情况下，也能实现开锁、打开后备箱、闪灯鸣笛、车辆召唤、远程停车等功能。

NOMI在手机上也不缺席。

在驾驶舱内，NIO Phone可以根据手机所在的座位自动切换汽车控制卡，精准调节各种座椅功能和座位分区空调，还可以帮助其他乘客进行调节。

手机唤醒NOMI，即可语音远程控制汽车，一句话查询充电、换电站，一键发送换电预约给汽车等多项功能。

针对ES8新用户，NIO Phone还提供专属行政中岛车控模式。

NIO Phone支持手机和汽车之间的跨端传输，极大地方便了用户在游戏、视频会议等场景中的使用。

针对商务场景，超级会议上车后可自动转接至车上，同时利用车载硬件带来更好的移动会议体验。

还可以在中控大屏上玩NIO Link游戏，搭配7.1.4沉浸式音响系统，享受沉浸式影音体验。

在NIO Link全景互联技术的支持下，NIO Phone将不断增加跨端应用，实现软硬件的真正融合，开启手机和智能汽车座舱的想象。