传祺GS4 270T版车型上市,售价10.88万起
05-16
【技术】说到“三高”测试,相信很多读者都很熟悉。
在量产之前,汽车需要在非常极端的环境下进行测试。
对车辆的工况、稳定性以及发动机和变速箱的电子管理系统进行了标定,“三高”测试由此诞生。
通过高原、高温、高寒三种条件下的测试,可以判断新车的零部件和整车是否可靠。
2019年国庆前夕,我跟随启辰工程师前往西藏拉萨,近距离体验了他们如何在高海拔条件下测试启辰新车型(参数|询价)。
校准工作。
- 测试机型介绍 在测试之前,我们先来了解一下启辰参加高原测试的机型及标定。
本次标定的车型为启辰(Venucia)。
由于当时外观、内饰、车型名称等详细信息尚未公布,我们从外观尺寸判断这将是一款中型SUV。
不过,从目前的定位来看,它是紧凑型SUV中比较大的家伙。
从测试车的车身尺寸和形状来看,它很有可能是概念车The X经过修改以满足法规的量产版。
内饰方面,电子换挡杆的使用增强了车辆的高端感,而电子停车现在也是一个方便实用的功能,自然不会缺席。
内饰材质采用了皮革和软塑材质,整体的豪华感还是有的。
除了比传统紧凑型SUV体型更大之外,启辰无论是外观还是内饰都与此前的启辰品牌车型有很大不同。
可以说,我们可以将这款车视为一款对于品牌来说具有重要指导意义的产品。
未来的启辰系列车型很可能会沿着启辰的设计趋势发展:更大的空间、更豪华的外观。
- 高原环境下可能遇到的问题。
高原地区,尤其是海拔30米以上的地方的人,容易出现高原反应,主要表现为头痛、失眠、食欲不振、呼吸困难等,这是因为含氧量减少造成的。
汽车发动机将化学能转化为动能,其运转也需要氧气。
高原环境中氧气含量的减少,给车辆最明显的感觉就是动力比平原上弱很多,让人感觉“喊着走不了”。
因此,动态性能的变化是高原车辆测试中非常重要的一项,这包括工程师的主观体验、客观数据测试等方面,根据车型的不同,不同车企之间的测试项目会略有不同,但总体来说。
基本上有0公里/小时加速测试、60公里/小时和80公里/小时超车加速测试以及车辆起步和斜坡爬坡性能测试等。
对于汽车制动系统来说,真空度越大。
由真空泵产生,制动辅助效果越好。
但在高原环境下,真空度会比平原上的要小。
最直观的感受就是刹车踏板会变硬,感觉不动,所以刹车距离也会变长。
与动力的弱点相比,高原环境下制动系统的表现更为重要,因为它关系到生命财产的安全,所以也是非常重要的测试项目。
总结:新开发的车型只有经历过高寒、高海拔、高热等各种测试条件和极端环境考验,才有足够的实力开始量产,接受全国消费者的检验。
这个过程中的任何一个疏忽都会给消费者和制造商带来巨大的经济损失。
所以,不要以为每年在网站上看到的三高测试没什么大不了的。
他们是真正测试车辆极限的人。
工具。
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