驾校没有传授的知识（25）《不要太相信倒车雷达》

【用车和保养汽车】现在很多汽车都配备了倒车雷达。

很多人都知道倒车雷达有盲区，但在日常驾驶中，它并不处于盲区。

物体能被检测到吗？现实生活中停车位很难找到，而且停车时您可能会看到各种障碍物。

遇到某些不规则障碍物时雷达可信吗？今天我们就模拟一下生活中常见的几个停车位，看看倒车雷达的表现。

● 倒车雷达的工作原理 在开始我们的测试之前，我们先简单了解一下倒车雷达的工作原理。

当我们倒车时，后部的雷达探头会发出超声波信号。

当信号遇到障碍物时，就会产生回波信号。

车载雷达控制器收到回波信号后，进行数据处理，确定障碍物的位置，同时发出提示。

雷达发射的超声波虽然是扩散性的，但在上、下、左、右位置仍然存在盲点。

很多朋友可能会有疑问，即使不在盲区，也能检测到任何物体吗？为了更好地演示测试，我们选择了配备虚拟倒车显示系统的车型作为测试车辆。

● 低水泥墩检测效果：★★★★★ 我们知道雷达可以很容易地检测到较高的墙壁，但是较低的障碍物能检测到吗？我们选择了视觉高度约40cm的低水泥墩，模拟日常倒车场景，将测试车辆移近障碍物。

当倒车雷达距离障碍物超过一米时，就会出现警报。

此时倒车影像中出现示意图，表明在车辆正后方远端发现障碍物。

这与障碍物的实际位置是一致的。

可见，低矮的障碍物能够被倒车雷达及时发现。

●铁栅栏检测效果：★★★★★ 我们知道倒车雷达可以轻松检测到墙壁，但是由竖条组成的铁栏杆能检测到吗？我们在一个社区里发现了一扇铁栅栏门。

将车子靠近铁门。

当距闸门一米以上时，雷达开始报警，雷达图上有提示。

当您继续靠近时，警报声会加快。

可见，铁栅栏倒车雷达能够及时发现并提示。

● 铁杆检测效果：★★★★☆ 有时我们停车时，无法及时检测到车后的一些路标或小区内单根竖立的铁杆。

那么，这些隐患能否被雷达及时发现呢？我们找了一根直径几厘米的铁棒来试试。

扭转并接近它。

当距离铁杆1米以上时，雷达灵敏捕捉到障碍物，提示你继续倒车。

提示音的频率增加，可见更薄的物体也能被发现。

● 雪堆检测效果：★★★☆☆ 冬季降雪增多，市区的积雪通常会被清除成堆。

不是很高的雪能否检测到，我们会继续测试。

首先，在路边找到一个雪堆。

目测最高点约40厘米，形状呈圆锥形，不太规则。

随后我们倒车，接近雪堆，但过程中并没有任何警告。

我们继续靠近，但仍然没有发出警告声。

当车尾覆盖雪堆边缘，即将撞上最高点时，雷达突然响起。

从车内的雷达图来看，此时距离车身最近的那根柱子已经亮了。

可见，雷达对雪堆等不规则障碍物的检测不敏感，无法在有效距离内及时检测到。

发出提示时距离很近，一不小心可能会出现划痕。

● 铁丝网检测效果：★★☆☆☆ 厚铁栏杆可及时检测。

较细的铁丝网能否及时发现？我们发现了这样一个带刺的铁丝网，中间有很细的铁丝。

车子渐渐靠近了铁丝网。

当车子距离一米左右时，雷达并没有报警。

继续倒车，当车辆距离铁丝网仅30厘米左右时，警报突然响起。

从示意图来看，车尾近端出现了提示，证明此时雷达已经检测到了铁丝网。

但从过程来看，雷达响应对铁丝网的检测并不敏感。

当进入雷达覆盖范围时，无法被及时发现。

虽然最终检测到了障碍物，但距离已经很近了。

如果车速太快，很容易造成划伤。

擦。

● 玻璃检测效果：★★★★☆ 有时候，当我们走在路上，遇到一扇太干净的玻璃门时，我们肯定差点撞到它。

人们看着玻璃，有时很容易撞到它。

汽车的雷达可以检测到它。

玻璃？我们选择了一块长约60厘米的玻璃板，将其垂直立在地面上。

我们倒车，靠近玻璃板。

当距离障碍物一米多时，雷达开始报警。

可以看到检测还是很灵敏的，不用担心玻璃门。

否则玻璃墙不会检测到它。

● 玻璃检测效果低：☆☆☆☆☆ 然后我们将长条玻璃水平放置，再次尝试。

此时玻璃的高度下降到30cm左右。

我们倒车接近障碍物，但这一次雷达没有任何反应。

。

继续靠近，即将撞上玻璃，雷达依然没有任何反馈。

可见雷达无法探测到低矮的玻璃障碍物。

停车时要特别注意。

● 低路缘检测效果：★★★★☆ 有些朋友看到这里可能会有疑问。

第一个40cm水泥墩可以检测，但是30cm玻璃无法检测。

这是否意味着测试车可以被识别？雷达盲区在30cm-40cm范围内？为了消除疑虑，我们再次尝试了20厘米左右的路缘石，看看雷达是否能够灵敏地探测到。

我们慢慢地倒车并靠近路边。

随着我们逐渐靠近，雷达能够及时发现障碍物。

看来障碍物的大小、面积和材质才是决定雷达探测效果的条件。

绝对高度并不完全影响其工作。

★ 实验总结通过实验我们可以看到，车辆倒车雷达对于墙壁或者大面积障碍物的检测还是非常灵敏的。

即使是铁栅栏等不密闭的障碍物也能被及时发现。

但对铁丝网等小障碍物，或者比较低矮甚至形状不规则的障碍物的判断不够灵敏，有时甚至显得有些混乱，报警系统常常“飘忽不定”在报警边缘。

或不令人震惊。

。

因此，面对此类物体，雷达毫无章法可循。

即使它开始报警，也往往离障碍物很近。

这种情况非常危险，甚至在某些情况下，雷达警报根本就失效。

因此，日常驾驶时，建议倒车时缓慢行驶，这样即使雷达检测障碍物不够灵敏，也能对突然的警报做出反应。

另外，雷达只是倒车时的辅助工具。

不要太依赖它。

毕竟雷达在盲区和一些特殊情况下并不是绝对可靠的。

因此，要经常观察，必要时下车观察车后情况。

最重要的是小心驾驶并缓慢行驶。

的。

（文/郭晓）温馨提示：1、如果发现倒车时总是有报警声，但没有障碍物，建议检查倒车雷达探头是否被其他物体遮挡。

2.不同的车辆有不同的盲点和不同的灵敏度级别。

本文测试结果仅供参考。

3、倒车雷达没有绝对的规则。

根据障碍物的材质、体积、形状等因素，效果会有所不同。

建议停车时注意，不要盲目依赖倒车雷达。