英国电动汽车政策促进捷豹路虎等企业发展
05-27
保持竞争力 老爷车改款、马自达 3 经典款、新卡罗拉竞争 纵观全球市场表现，一个 42 年全球销量 100 亿辆，另一个短短5年销量破万，出色的市场表现让卡罗拉和马自达3成为丰田和马自达品牌的标杆和标签产品，也在车迷心中留下了经典印象。
在国内，这两款车也是2016年推出的，此后就没有太大变化。
在新车不断涌现的今天，他们的中年却有些黯淡。
适时推出改款车型，是保持竞争力的紧急之举。
。
外观对比：运动型，一般，各有风格。
国产马自达3轿车是一款高性能、高品质的A级轿车。
国内上市后，凭借运动外观与出色操控性的完美结合，赢得了广大驾迷的喜爱。
朋友们的青睐。
今年6月底，历经37次升级的马自达3经典车型“骄傲”上市，引起了社会各界的广泛关注。
从外观上看，马自达3 Classic更具运动感。
前格栅采用单横幅设计，车尾视觉效果更加流畅。
熏黑的尾灯非常酷。
马自达 3 Classic 在浩瀚的车流中散发着光芒。
激情感和轿跑风格很容易辨识。
9月26日上市的新款卡罗拉外观变化主要在大灯、前脸和尾灯方面。
前进气口放弃了老旧的倒梯形设计，采用了大尺寸进气口，看起来更加时尚。
从老款车型给人留下的平庸印象来看，新款卡罗拉在保持现有风格的同时，开始向时尚感靠拢。
动力操控：马自达3经典车型的“驾驶价值”十分突出。
马自达3经典车型共有6款车型，分别有1.6L和2.0L两种排量。
全系列均配备全铝合金倒置发动机，技术先进、成熟、耐用；升级调整 改版动力总成使1.6L车型油耗降低5%，这也是该排量所有车型（包括1款手动、2款自动）进入国家“惠民工程”推广目录的技术原因。
从驾驶乐趣来看，马自达3是引进国内后最彻底保留了原型机操控性能的车型之一。
这从它坚持采用多连杆后悬架就可以看出。
要知道“多连杆后悬架”结构复杂，成本较高，但对车辆的操控性能至关重要，目前仅见于较高级别车型。
经典的马自达3，经历了37次升级，对于新手来说也更容易上手。
方向盘的大小和转向力度很容易控制，油门和刹车踏板的角度和反馈非常清脆。
在专业人士眼中，Mazda3 Classic的“驾驶价值”资本让挑战其操控极限成为一件令人愉悦的事情，整体表现无愧于“弯道之王”的美誉。
新款卡罗拉拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量17款车型，为用户提供了更多选择。
同时，针对高端车型的自动变速箱技术升级是一大卖点。
在高端1.8L和2.0L车型上，新款卡罗拉将原来的4速自动变速箱替换为CVT（无级变速箱）。
相比之下，卡罗拉相对中庸的定位并没有为其操控性能创造出良好的口碑。
更适合家庭用车的性能和配置，能够满足普通消费者在城市中驾驶的要求，这也是大多数汽车的情况。
消费者购买卡罗拉的主要原因。
从产品阵容来看，卡罗拉明显将更多的1.6L排量转移到了老款卡罗拉上，而新款车型则主要主推高一级的1.8L和2.0L车型。
节能补贴：惠民工程的大赢家。
“节能补贴车”是目前的热门车型。
列入国家“节能惠民工程”的车型不仅贴有“节能”标签，还可以直接获得国家补贴。
在这个层面上，包括马自达3经典款、新卡罗拉在内的第二批、第三批“惠民计划”目录中的所有1.6L车型，都可以说是“大赢家”。
尤其是马自达3经典车型更是趁此机会在全国推出11000元起的优惠。
用户享受万元节能补贴和至少万元购置税优惠后，购车成本已降至“历史最低”。
凭借“外补贴、内补贴”，马自达3经典车型销量也强劲增长，8月接近4000辆，9月接近6000辆。
环比增幅超过50%，跻身主流A级车前列。
从相对性价比来看，新款卡罗拉共有17款车型，售价在12.38万元-19.98万元之间。
产品矩阵覆盖广泛，给用户更多选择。
不过，从主力排量的1.6L三厢车型来看，与之前同配置的车型相比，马自达3 Classic的售价降低了15000元以上，优势明显。
此外，马自达3经典车型的“3年6万公里”整车质保比新卡罗拉的“2年5万公里”更有价值。
可见，马自达3这个年轻、时尚、动感的“骄傲”品牌，正以更加贴近消费者的姿态，进一步扩大潜在用户范围。
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