《先锋对话》施弘：雪佛兰的蛰伏与转型

【先锋对话】2001年加入上汽通用的施弘，堪称公司的元老人物。

作为汽车营销界的传奇人物，施弘为别克品牌在中国市场的腾飞奠定了基础。

2019年5月起，施弘升被任命为上汽通用汽车副总经理，负责凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌的营销工作。

在这三个品牌中，雪佛兰品牌目前的发展并不像其他两个品牌那么顺利。

数据显示，今年1-9月，雪佛兰在华销量11辆，同比下降28.64%。

面对雪佛兰品牌的处境，“老将”施弘将如何采取行动扭转这一局面？未来雪佛兰品牌将走向何方？他对于上汽通用的三大品牌有何规划？下面我们将一一揭晓这些问题的答案。

十月底的上海比北京暖和得多。

温暖的空气使人感到热情。

这也是我第一次与施弘近距离接触。

身材高大，穿着黑色运动服，戴着Apple Watch，谈话中他有时会开玩笑，他和我想象中的施弘不一样。

谈话是从雪佛兰进入中国开始的。

在施弘看来，雪佛兰进入中国的十几年可以分为三个阶段，目前正处于第三阶段。

● 来说说雪佛兰在中国的发展史——三大阶段第一个：探索起步（）2019年1月18日，上汽通用汽车（注：成立时原名上海通用汽车，2019年1月18日） 2018年6月，上汽通用汽车（以下简称上汽通用汽车）（以下简称上汽通用汽车）正式将雪佛兰品牌引入中国市场，并相继推出赛欧、景程、乐骋等车型。

中国消费者也近距离感受到了“金领结”的魅力。

施弘向我们讲述了引入雪佛兰品牌的背景：“别克进入中国后，随着别克品牌的发展和股东之间合作的不断深入，2016年，上汽集团决定与通用集团和通用汽车集团全面合作。

引入更多品牌，一个是凯迪拉克，一个是雪佛兰，与现有的别克一起，三个品牌相辅相成。

”三大品牌的引入对于当时的上汽通用来说是一个挑战。

上汽通用汽车采取的方法是在品牌层面组织品牌。

简单来说，每个品牌都有自己的团队，而销售和售后服务则揉捏在一起，由施弘负责管理。

这主要是因为雪佛兰和凯迪拉克这两个新品牌当时的产品并不多。

、销售和售后系统的统一管理会让效率更高。

回忆起刚刚起步的雪佛兰品牌，施弘用“比较难”四个字来形容。

主要原因是推出的产品稍弱，对品牌的支撑力度不够。

以景程为例，“当时国内产品主要是中高端车或者紧凑型车，而景程的定位介于两者之间，‘不上不下一点’，所以有点当时的消费者很难接受。

”施弘告诉我们。

总体而言，过去四年是雪佛兰品牌正式进入中国和产品导入期。

施弘说：“这个阶段是为了让人们了解雪佛兰品牌，但由于当时比较紧急，一些努力不够扎实。

”第二阶段：推出多款轿车，雪佛兰进入了快车道度过起步阶段后，雪佛兰进一步加快了在中国的产品布局。

随着2017年科鲁兹的上市、2018年科迈罗的进口以及瑞宝的推出，雪佛兰在中国已经形成了较为完整的产品体系。

在2018年的广州车展上，国产科鲁兹首次与大家见面，随后这款车于2019年4月9日正式上市。

今年9月，科鲁兹两厢车型上市，科鲁兹家族阵容为不断完善和扩大。

从全年销量来看，科鲁兹全年销售90辆，在紧凑型轿车销量中排名第7，占雪佛兰总销量的34.54%。

从此，科鲁兹一直是雪佛兰在中国的中流砥柱车型，直到今天，科鲁兹依然是雪佛兰的旗舰车型。

销售主力科鲁兹的诞生，也让消费者认识了新款雪佛兰。

除了科鲁兹之外，雪佛兰迈锐宝也在2016年的上海车展上首次亮相，并于2018年正式上市。

迈锐宝的上市承载着雪佛兰品牌向上的重任。

这款车也被一些人亲切地称为“三宝”之一。

经过多年的销售，消费者也记住了雪佛兰的这款中型车。

虽然科迈罗等跑车也被引入国内市场，但雪佛兰此时在中国的主要销售产品仍然以家庭用车为主，这与它在美国的主要销售产品不同。

谈到当时的产品介绍策略，施弘表示，“雪佛兰在美国的经典产品是SUV和大型皮卡，但如果当时把它们带到中国，中国市场的需求并不是很大。

” ” 总结第二阶段的发展，施弘告诉我们：“第二阶段应该说是让人们了解雪佛兰的科技含量和技术。

都比较好，但是此时的产品线还不够全，比较单一，而且都是传统的。

”第三阶段：全面更新换代期（年）。

针对此前产品线主要集中在轿车领域的局面，雪佛兰随后进行了快速布局。

2019年4月19日，雪佛兰创酷正式上市。

它的推出，延续了雪佛兰对年轻市场的定位，满足了更多年轻消费者的需求。

新赛欧也在年底上市，进一步强化了赛欧的品牌效应。

2019年2月27日，Malibu XL正式上市。

新车采用全新家族式设计，将与老款迈锐宝同屋销售。

今年4月、9月、12月，新科鲁兹、科瓦多、新劳恩斯的上市，使雪佛兰产品全面更新。

通过新产品的引进和老产品的更新换代策略，雪佛兰完成了产品竞争力的全面提升。

然而，随着发展，雪佛兰品牌也暴露出一些问题。

SUV车型匮乏，迈锐宝等向上车型也没有达到预期。

结果，雪佛兰品牌虽然推出了不少新品，但2016年销量却开始下滑，其中，原因是什么？作为承上启下的关键，施弘将如何打破局面，我们下面详细展开。

未来：到今年年底，中国将推出20款新车。

北京时间10月19日凌晨，雪佛兰品牌在中国正式宣布“20-20计划”，年底前将在中国推出20余款新车型（new+）。

修改型号）。

从产品层面规划来看，雪佛兰品牌将在中国推出的20多款新车中，SUV车型约占30%，首次在中国市场推出的新车型约占50% 。

这意味着未来几年将有约6款SUV车型和10款新车型进入中国市场，雪佛兰也将吹响全面进军的号角。