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05-18
[资讯]近日，华为召开智能充电网络十大趋势新闻发布会，主题为“让有地方的地方都有高质量充电”路”。
发布会上，王志武就华为智能充电网络领域阐述了智能充电网络十大趋势。
“总裁王志武在华为智能充电网络领域”王志武表示，过去三年，电动汽车持续超预期发展。
未来10年，电动汽车整体保有量将增加至少10倍，充电容量将增加至少8倍。
充电网络建设不完善仍然是整个电动汽车行业的头号痛点。
建设优质充电网络将加速新能源汽车的普及，促进当地产业和生态的繁荣。
在全球交通电气化和碳中和加速的背景下，华为基于深度洞察和思考，发布了华为智能充电网络十大趋势。
希望与业界携手，尽快实现有路的地方高质量充电。
趋势一：高质量发展未来实现充电网络高质量发展的四大路径包括顶层统一规划设计、底层统一技术标准、政府统一监管、统一充电平台。
用户操作。
趋势二：全面乱收费。
随着以碳化硅、氮化镓为代表的第三代功率半导体和高倍率动力电池的日益成熟，电动汽车正加速走向高压过充。
预测年内，高压增压车型占比将超过60%。
趋势三：极致体验 新能源汽车普及加速。
私家车主已取代运营车主成为主力军。
充电需求已从成本优先转向体验优先。
趋势四：安全可信随着新能源汽车的不断渗透和行业数据量的指数级爆炸，强大的电力安全和网络安全将变得更加重要。
一个安全可信的充电网络应具备四大特点：隐私不泄露、车主不触电、车辆不着火、运营不崩溃。
趋势五：车网互动电网“双重随机性”不断增强，充电网络将成为以新能源为主体的新型电力体系的有机组成部分。
随着商业模式和技术的成熟，车网交互将经历三个重要阶段：从单向有序，到单向响应，最后到双向交互。
趋势六：权力汇集。
传统综合桩不共享电力，无法解决充电的四大不确定性，即MAP不确定性、SOC不确定性、车型不确定性、繁忙度不确定性，导致充电的城市电力利用率不足10%。
10%。
因此，充电基础设施将逐渐从一体化桩架构转向电源池，以匹配不同车型不同SOC的充电功率需求。
通过智能调度，可以最大化满足所有车型的充电需求，提高市电利用率，节省建站成本，并与车辆长期共同发展。
趋势七：全液冷架构 目前主流的风冷或半液冷冷却方式充电设施模块故障率高、寿命短，大大增加了电站运营商的维护成本。
采用全液冷模式的充电基础设施，将模块年故障率降低至千分之五以下，寿命长达10年以上。
无论部署场景如何，都能以较低的运维成本实现广覆盖。
趋势八：直流充电速度慢。
园区停车充电一体化是车网交互的核心场景。
在这种场景下，车辆有足够的时间连接网络，这是实现车网交互的基础。
然而，交流桩有两个主要缺陷。
一是无法实现网格交互，不支持V2G演进；二是车辆与桩无法协调，缺乏数字互联。
未来，一体化停充场景将走向大规模小功率直流充电解决方案。
与传统交流桩相比，它可以带来更快的充电速度、更高的市电利用率以及高水平电网互动的长期演进。
趋势九：园区微电网园区未来发展趋势是“光储、充电、车云”融合。
通过云端的统一协调和管理，可以实现电网、光伏、储能、车辆、生活负荷的高效协调，实现低价发电、高价充电。
，经济效益高，电网友好。
趋势十：全面智能化。
目前充电网络数字化程度低，网络、站、设备、车辆之间不协调，形成数字孤岛；未来，网络、车站、设备、车辆将全面智能化，实现“云站、云桩、云车”四层协同。
，高效实现车桩协同、电网联动、全数字化运维。
风大时，正是扬帆起航、展望未来的时候。
华为将知行合一，持续加大研发和技术投入，打造车主喜爱、运营商信赖、电网友好的智能充电网络解决方案。
华为还将与车企、运营商等合作伙伴共同构建生态系统，让有路的地方都可以享受到高质量的充电，让车主可以走出城市，走进乡村。
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