首款搭载智控发动机的第七代天籁ALTIMA正式上市，售价17.98万元起

【报道】12月18日，第七代天籁ALTIMA在中国市场正式上市。

共推出7款新车，市场指导价为17.98万元至26.98万元。

据悉，新车除了采用日产最新的V-Motion 2.0设计语言外，还搭载了全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控发动机，实现了发动机压缩比从8:1（高性能）-14:1（高性能）之间智能无级切换。

本次发布会上，除了第七代天籁ALTIMA正式上市外，还发布了“日产智能出行导入计划”。

据了解，未来日产在智能驾驶方面将从ProPILOT智控领航技术的落地入手，逐步实现自动驾驶技术从L2向L3的演进；随着智能动力技术的引入，e-Pedal集成智能控制踏板技术也将引入中国；到2020年，将推出4款L2级自动驾驶汽车；到2020年，实现L3级自动驾驶汽车量产。

此外，通过引入零排放、VC-TURBO智控发动机、e-POWER等先进动力技术，保持在电动化、内燃机领域的领先地位；年内将推出4款搭载VC-TURBO智控发动机的燃油车、4款搭载e-POWER技术的产品；继2019年推出轩逸纯电动汽车后，2020年将推出3款全新零排放纯电动汽车。

在智能互联方面，顺应行业前沿趋势，充分考虑消费者需求，车联网系统每年都会实现跨越式迭代升级，无缝连接消费者的用车和生活。

根据规划，东风日产到2020年将推出共计10款智能出行车型。

外观方面，第七代天籁ALTIMA采用日产最新的V-Motion 2.0全球设计语言。

其前蜂窝格栅与独特的回旋式LED大灯相结合，使整体视觉更加动感。

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从车身侧面看，两条腰线贯穿车身，与悬浮式车顶搭配时，变得更加精彩。

鸭尾扰流板和隐藏式双排气布局也散发出具有现代美学的运动外观。

感觉。

此外，通过跑车级空气动力学设计原理的调整以及车身圆润的流线设计，实现了0.26的优异风阻系数，实现了更好的线性加速感。

同时，金属质感的双5辐铝合金19英寸运动轮毂个性十足，营造出澎湃性能的独特空间。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

与现款车型相比，长、宽分别增加10mm、20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

内饰方面，第七代天籁ALTIMA相比前代车型有着很大的变化，尤其是中控台以及整个做工和用料上。

除了全新的运动方向盘之外，新车还配备了三屏联动智能显示系统。

通过3D抬头显示器、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、HUD抬头显示系统三屏联动，可以有序整理海量行车信息。

分屏、实时通讯、全程掌控。

此外，高端车型还配备了自动刹车/方向盘加热/自动驻车/防误踩油门等不常见的黑科技。

全系列标配电子手刹和自动驻车。

配置方面，第七代天籁ALTIMA搭载了ICC智能自适应巡航系统，通过前置雷达实时监测前方路况。

车辆可在多种路况及前方无车时在0公里/小时速度范围内自适应巡航；当前方有车辆时，车辆在预设速度范围内自动加速、减速、制动，与前车保持安全距离，以科技智能提供全面保护。

动力方面，第七代天籁ALTIMA搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控发动机。

它采用颠覆传统发动机的曲柄连杆结构和独创的多连杆系统，实现发动机压缩比在8：1（高性能）和14：1（高性能）之间智能切换。

其中，2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为kW（Ps），峰值扭矩为Nm。

2.0T可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率为kW（Ps），峰值扭矩为Nm。

传动系统将采用CVT无级变速器，提升了锁止面积和效率，拥有同级最强劲的动力输出。

此外，新车还搭载了全新智能XTRONIC CVT无级变速箱，采用线控换挡逻辑，电子模拟8档，实现更好的驾驶乐趣。

它还采用ACS智能逻辑控制系统，提供多种驾驶模式，以实现最佳的线性加速感觉。

小编总结：今年，日系三大品牌中的丰田、本田都推出了自己的改款车型，而日产也终于迎头赶上，发布了第七代天籁ALTIMA。

如今，随着汽车技术的发展，用户除了对动力的需求外，智能化转型也慢慢兴起。

依托日产智行，东风日产正式进入行动元年，加速引进全球领先的汽车智能技术，聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大板块，全面推动品牌智能进化。

实现从青春到智慧的转变。

改变。