根据大众集团制定的战略，计划在年内成为全球最环保的汽车制造商。
为实现这一目标，大众将推出一系列新能源车型，其中插电式混合动力车型将成为重点。
在今年的日内瓦车展上，基于高尔夫7打造的高尔夫插电式混合动力车型（命名为高尔夫GTE）正式亮相。
网通社近日获悉，该车将于今年北京车展国内首发。
据了解，该车在外观上借鉴了电动高尔夫的设计元素。
值得一提的是，车辆油耗仅为1.8L，明显低于普通版。
此外，该车预计将于今年年底正式上市，并于2020年由一汽大众国产。
此前，大众集团公布了新能源战略计划。
从今年开始，大众汽车将进口插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
随后，2018年起，中国将实现新能源汽车的国产化。
“插电式混合动力汽车（PHEV）结合了城市行驶和长途行驶的优点，是未来新能源汽车发展的重点为大众汽车集团服务。
”大众汽车集团(中国)首席执行官总裁和海兹曼在接受采访时表示。
大众高尔夫7插电式混合动力车型将于今年年底上市，国产车型预计将于2020年正式上市国内市场。
采用大众模块化平台，首款基于大众汽车模块化平台打造的车型MQB平台高尔夫7已正式上市。
利用该平台的模块化优势，高尔夫GTE也将基于该平台打造。
与普通版相比，高尔夫GTE的油耗降低了约4.2L，最低油耗仅为1.8L。
在国内油价不断上涨的情况下，这样的表现对于想要购买这款车的消费者来说无疑是一个好消息。
外观方面，高尔夫GTE采用了与高尔夫7类似的风格，仅注意细节。
比如与e-golf相同的C型进气口、与GTI车型相同位置的“GTE”标识、连接左右大灯的蓝色导流格栅等，都表明了这款车不同寻常的身份。
头灯方面，车辆采用了与高尔夫7相同的LED头灯。
车身尺寸方面，高尔夫GTE与第七代高尔夫保持一致。
毫米的轴距将保证车内的乘坐空间。
从侧面看，我们会认为它只是一辆普通的高尔夫车型，但当我们来到车辆尾部时，主要可以通过与前进气格栅相呼应的“GTE”标识来区分。
此外，该车采用了单侧双出排气，车辆还配备了全新设计的轮圈。
内饰方面，高尔夫GTE也与高尔夫7有着相同的风格，不过作为高尔夫7的插电混动版本，车内也使用了“GTE”标识（比如方向盘下方） 。
另外，车内采用蓝色作为配色，进一步区分汽车的身份。
由于该车可以采用纯电动行驶模式，因此车辆的电池信息可以显示在车辆的中央显示屏上，这与普通版车型有所不同。
此外，高尔夫GTE配备的中控台触摸屏可以显示当前电量消耗、零排放统计系统、设定充电时间、制动能量回收系统充电强度等信息。
在此基础上，大众官方还提供了配备°range功能的选装导航系统，可以规划路线、标记充电站。
动力方面，高尔夫GTE将搭载的混合动力系统由1.4TSI发动机和80千瓦电动机组成，匹配6速DSG双离合变速箱。
该车还采用了插电式混合动力设计。
，采用锂离子电池组，纯电动模式下可行驶约50公里，充满电仅需4小时。
综合模式下，油耗仅为1.8L/km，百公里加速仅需7.6秒。
对于中国市场，插电式混合动力车型将成为大众汽车在华发展的重要方向。
根据大众汽车在中国的产品规划，未来高尔夫插电式混合动力车型将由一汽大众进行国产化。
对于国内消费者来说，如果未来高尔夫GTE在国内投产，其售价必然会进一步降低，而1.8L的油耗表现无疑将成为该车的重要“卖点”之一。
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